花費3300多萬、廢置8年的忠孝西路公車專用道，在柯文哲擔任市長第一天下令拆除，引起各界喝采。表面上看來，公車專用道已拆，民怨也除，但留下的許多問題，卻需要大家共同來省思。

第一個問題是，無論是中央或地方，政府的施政應以民意為依歸，這是民主政治的常理；準此，忠孝西路公車專用道可以違逆民意，廢置8年，實在令人難以想像。進一步論，如果政府有理，所以堅持到底，這至少是大有為政府的擔當；但殘酷的事實是，公車專用道明顯造成當地交通阻塞，市府交通局統計，在下午尖峰時段，西向東與東向西進城的時間皆較未蓋之前增加了35.4秒與22.8秒。無理的政府還壓制有理的人民，這真是匪夷所思。如何解決在民主體制下，政府倒行逆施的問題？放寬公民投票門檻，讓公民複決重大市政問題，應該是未來努力的方向。

第二個問題是，原先預估拆除的預算，從郝龍斌前市長曾估計的上千萬，一度評估為600萬，最後實際金額411萬，實在相去甚遠。政府的施政，主要展現在實現預算，因此，任何公共工程或市政政策，都應該有相當科學的資訊，作為編列預算參考。但一個規模不大的工程案，預算規模竟可從近千萬到400萬，此種落差，已讓人對政府規劃、執行能力存疑。這樣小的公共建設，就有這樣大的誤差率，我們很難想像，高達數億，甚至數百億的公共建設，會有多大的誤差，而政府虛擲浪費的預算，又有多少。過去花博許多估價高於市價的爭議，鬧得沸沸揚揚，現今的世大運，涉及弊案的美河市、雙子星等，恐怕都有再評估的必要。

台北市政權輪替，市民等待的，不只是政風的丕變，我們更期待，政府施政能回應民意的需求，也更能強化政府本身的施政能力。

（台北市議員）