桃園國際機場一場莫名其妙的大水災，和前前後後「零零落落」的紕漏，以及新政府新「南向政策」的啓動，意外引發中部和南部對中丶南部分設「國際機場」的爭取熱潮和討論。新政府的確應該利用此機會檢討以往以「台北觀點」來國土規劃和交通產業建設的方向，有沒有必要做適當的調整？或者悶著頭繼續往前衝。

就在政黨完全輪替丶新政府和新國會伊始之時，暫時「停聽看」，回首以客觀冷靜和宏觀角度，來檢視整體台灣的發展，明顯有過份傾向雙北和桃園之勢，把雙北擠得水洩不通，並蔓延至桃園。一個空前偌大的「航空城」計畫，把桃園弄得沸沸揚揚。桃園機場要興建第三條跑道，要建航空城，一條機捷蓋了十幾年還如遊樂園的玩具火車，第二跑道擴建要十年，首都台北松山機場成了爭議不斷的都市發展之瘤或絆腳石⋯⋯，雙北的交通都快打結，頭痛醫頭， 腳痛醫腳，台灣是不是真的「頭重腳輕」了。

光以一個連續假而言，國5已是連續幾年的夢魘，國1和國3也好不到那裡去，假日就是交通的嚴苛考驗，問題出在那 < 資料來源：民報｜ 引用網址 >