記者鄒景雯／特稿

台灣沒收到ＩＣＡＯ的邀請函，原因很簡單，顯示習近平實在缺乏自信，儘管中國的姿態很鴨霸。不過，這個結果也很好，幫全體國人徹底釐清了一個真相，那就是三年前馬英九政府是在接受了「一個中國」才得以受邀，而且僅是列席而已。換句話說，所謂的「貴賓狗」模式，非但所言不假，同時權衡利弊，這種去主權化的狗鍊圈實是不套也罷。

二○一三年台灣的參與形式，ＩＣＡＯ與中國方面已經分別做了相當完整的揭露，當時，前政府透過與中國協商，在一個中國為原則的九二共識下，雙方於是達成一項個案安排，由中國出面向ＩＣＡＯ要求邀請台灣參加；ＩＣＡＯ理事會主席柯貝因此給了「Chinese Taipei 」的民航局長沈啟一封邀請函，請她當次可以貴賓身分與會，又由於「貴賓」在ＩＣＡＯ組織中什麼都不是，因此僅是前去列席。

這段檯面下的過程，說明了若干事實，第一，當時馬政府是被中國帶進場的；第二，對岸的一個中國意指台灣為其一部分，馬政府是同意的；第三，馬政府對國人沒有說實話，甚至自外乞食回家，還驕其妻妾。總結而言，馬英九政府根本就是悄悄啟動了終極統一的進行式。然，這樣的交易，與台灣即使未參加從來就擁有實質權益相較，完全不成比例。

因此，三年後的今天，我們的民航局長沒再收到邀請函，誰都可以對新政府的交涉強度不滿意，但就國民黨沒資格說三道四，國人甚至該進一步追究前政府在二○一三年的刻意欺瞞與出賣主權才對。

今年大選的結果，以及歷次民調數據，都顯示絕大多數國人不同意接受一個中國前提，既然如此，我們勢必得要共同承擔這個現實，並且要求新政府務必秉持民意而行，即使面對中國今後在各方面更嚴峻的杯葛，都不能受壓鬆口、妥協投降，否則即失去了執政的意義與價值。

光如此，並不夠。上一次的民進黨有立場、沒辦法，人民或可原諒，但這一次重新取得政權，民進黨戴起鋼盔也要前進，需要以作為來證明有能力為台灣開拓出另一個選項的可能，這就不是光遺憾、不滿、譴責可以交代的。

ＩＣＡＯ會期之中，大家等著看新政府的有效鋪排與行動。