「新勇哥物語］-207
—原來員山子分洪的興建啟用是歷經三位閣揆的建設成果

勇弟：最近豪雨成災，又有人提到一張網友分洪道KUSO 照。

「馬英九的捷運分洪道」
指的是2001年的納莉颱風帶來基隆河氾濫成災，水從南港玉成抽水站灌進北捷板南線忠孝東西路地下道成運河，直奔台北車站三鐵共構，水淹30公尺深。捷運停擺數月，損失慘重。

「陳水扁的員山子分洪道」
陳水扁市長為了解決基隆河遇雨成災的水患，堅持不拆中山橋，但建議中央在上游做員山子分洪道，可以降低水位1.5公尺，可有效杜絕水患。當年中央政府不支持。直到2000政黨輪替，阿扁總統才夢想成真，以316億元特別預算經費，包括員山子分洪道的60億元，在3年內除了完成員山子分洪道的興建，並徹底成完成基隆河整治，從此雙北及基隆民眾不必再為基隆河水患所苦。

小勇：不過有個問題要請教勇哥，一位住在新北市的大學教授鄧鴻源2017.10.16在「自由廣場」寫說，基隆河員山子分洪道是在二○○一年由時任總統陳水扁拍板。並由時任行政院長游錫堃編列預算興建。完全沒有提到別的行政院長，這樣對嗎？

勇哥：不完全對。員山子分洪道是阿扁在2001年拍板定案，立法院也在2001年10月31日三讀通過『基隆河流域整治特別條例』。2002年6月開始興建，3年後的2005年7月完工。

勇弟：游院長是2002年2月1日就任，2005年2月1日卸任。所以正式核定要做員山子分洪道並通過特別條例的，是游院長的前任張俊雄院長。等到2005年7月完工時，游院長已經卸任5個多月了，是繼任的謝長廷院長賡續完成並剪綵的！

勇哥：市政建設或國政推動都有其連續性，一棒接一棒，每一棒都要強棒出擊。有時前人種樹後人在乘涼，僅管不能剪綵，也會同感驕傲。員山子分洪道是阿扁當市長時就要做了，但經濟部水利署評估「不可行」，2000年政黨輪替，阿扁總統再請水利署重新評估，結果變成「可行」。所以凡事要心存感激，2001年阿扁總統拍板要做員山子分洪道，張俊雄院長正式核定並通過基隆河整治的特別法案；接著由游院長編列特別預算，並開始動工興建；最後是謝長廷院長賡續完成，在就任院長半年後才正式啟用。三位前院長都有功勞！