南海不是台灣的

整個南海就不是台灣的,當然也不是中國的;就連主張南海屬於中華民國的馬英九,也不敢在南海劃設經濟海域。連經濟海域都不是了,要怎麼採石油?

結果現在的國民黨,居然淪為中國的馬前卒,想施壓中油去南海開採石油,企圖造成台灣、中國聯手開發南海的印象。這不但是賣台,還是將在越南、印尼、菲律賓的台商推向死亡。

美國國防情報局發布新的中國軍力報告,指中國藉挑戰他國對東海與南海主權的主張、建造航艦,形塑區域龍頭地位。圖為 2017 年訪問香港時的遼寧號航空母艦。圖片來源:中央社

我在《全面滲透》也有兩篇提到南海問題,一篇提到馬英九的南海謀士,整個就是以中國的利益為依歸,甚至在政黨輪替後就加入中國代表團。另外一篇提到,有中國關係密切的假漁民,假鬼假怪找中國媒體出海大作護主權秀,刻意營造兩岸官民共同維護南海主權之印象。

以下是部分內容節錄:

中華民國過去用十一段線所包圍而成的「U 形線」,將整個南海劃為領海;中華人民共和國建立後,主動移除「北部灣兩線」,成為現今北京當局所主張之的「九段線」。這種直接將他國領海劃為己有的作法,不但徹底無視國際法規範,也違背現實。

因此在蔡英文 2016 年就任總統後,外交部隨於 2016 年 6 月 6 日在立法院明確表示,我方是依國際法主張太平島主權,有別於過去馬政府屢屢主張的「歷史水域」。

南海水域。圖片來源:曾韋禎 臉書

海牙常設仲裁法院裁決結果戳破中華民國與中共一脈相承的「U 形線」、「九段線」虛幻主張,當然是重傷中國人的情感。此時,有從事石斑魚活魚搬運業者鄭春忠挺身而出,假冒漁民之身分,號召其他漁船一起遠航太平島,展開「保祖產、護主權」活動。

活動主角「海吉利號」屬於活魚運搬船,營業範圍就是屏東與中國廈門之間,與太平島毫無關係。

而且,台灣每年在南海作業的漁船至多 300 艘,魚獲量僅佔 0.17%;在太平島週圍作業的漁船更僅十來艘。

顯見,這片水域跟本就不是台灣的主要魚場。

結果與中國關係密切的「非漁船」,在 7 月 20 日大陣仗出海航向太平島,並搭載中資鳳凰電視台的 3 名記者隨行報導。

船隊在 7 月 25 日深夜行抵太平島。其中,搭載 3 名記者的「海吉利號」沒在 45 天前依法申請,不得登島,只能停在太平島港口外 500 公尺的停泊區;其他 3 船則以「緊急避難」為由,申請停靠。並在補給淡水、獲贈早餐、罐頭後,於 7 月 26 日上午返航,31 日返抵屏東。

最後縱然活魚運搬船「海吉利號」擅自變動航線,有違法之嫌。但農委會漁業署考量「漁業法」本身規範不完備,認定此行基於「愛國心」而非故意觸法,最後只給予行政指導,沒有開罰。

南海不是中國的
南海不是台灣的
南海是周邊國家的

原文出自 曾韋禎 臉書,芋傳媒經授權轉載。

< 資料來源:《芋傳媒》引用網址 >
分享文章:

最新文章: