李義祥一開始的說詞是，他獨自一人開著工程車前往工地巡視。

如今監視器畫面曝光，李義祥在說謊。他的工程車載滿了廢輪胎，副駕駛座有另一名工人。

李義祥改口說，廢輪胎是用來做緩衝，避免土石掉落到鐵軌上。

如果這說法為真，為何李義祥一開始要說謊？為何不一開始就說自己載廢輪胎去工地做邊坡防護？

工程業界人士提醒我說，李義祥可能是要違法掩埋／丟棄廢輪胎。

這個推測並非毫無根據：

一、2016年11月9日，時任立委的蕭美琴，質詢環保署長李應元時提出：「美琴頻頻接獲業者陳情表示，廢輪胎回收管道因上游需求降低，回收量大減，使廢輪胎無處可去，囤積時間越來越長，不但造成環境髒亂，也因而屢屢接獲地方環保局開罰，業者相當無奈。」

二、2017年7月，不肖業者在清水斷崖丟棄超過400條廢輪胎，引起公憤。該不肖業者跟車廠、輪胎行收取回收費用，再把廢輪胎拿去亂丟，超過4000條輪胎被丟在吉安、壽豐、鳳林、光復、秀林等地。

三、出軌事件的工地施工計畫圖上，是否原本就有使用廢輪胎的防護計畫？這點，聯合大地跟東新營造必須說清楚。

四、為何工程快要完工，才開始拿廢輪胎做防護？為何要在日間、假日違法施工？如果廢輪胎是有計畫地用來做防護，為何沒有以鋼筋或H型鋼固定於地表？如果廢輪胎滾動掉到鐵軌上怎麼辦？

檢調單位只要追查廢輪胎的來源，就能知道李義祥的違法施工，是否是為了非法處理廢輪胎。這是個人的行為，還是背後的利益集團唆使？都必須在串供滅證之前查清楚。