北醫牙醫系生 為救人習醫 〔記者陳韋宗、林曉雲、陳恩惠／綜合報導〕廿三歲的台北醫學大學牙醫系大三生蘇家陞，在八仙塵爆中全身七十三．八％燒燙傷，在板橋亞東醫院搶救十四天，不幸於昨天離世，成為第四位罹難者；由於蘇家陞曾說願意器捐，家屬決定捐出眼角膜、肝臟等器官遺愛人間，受惠者超過十人。 八仙塵爆傷者蘇家陞昨天離世，父母決定器捐遺愛人間，受惠者超過十人。（蘇家陞家屬提供） 蘇家陞於八仙塵爆發生時從火海爬出求救，被送到亞東醫院廿分鐘後立刻插管，同時因肺部交換氧氣功能不足加裝葉克膜救治。七月八日蘇的鈉離子指數升高，九日上午腦幹功能喪失，院方昨判定腦死。 判定腦死 父母決幫更多人 亞東醫院昨傍晚進行器官配對，捐出心臟、肝臟、胰臟、二枚腎臟、一對眼角膜、小腸、血管。亞東醫院院長朱樹勳表示，蘇同學雖然不幸燒傷、成為第四位罹難者，卻是第一人在塵爆中捐出器官，其父母也認為兒子本著救人之心學醫，決定器捐。 台北醫學大學學生事務處學務長趙振瑞表示，蘇家陞非常聰明、陽光、孝順，且多才多藝，會書法、繪畫，也會玩樂團；烹飪手藝也很好，「切的菜比媽媽切的還漂亮」！父母生日時更是擔任主廚，親手做給父母吃。 昨天上午，蘇家陞的朋友們分批到病房向他告別，蘇媽媽一一問姓名，彎腰告訴愛子，過程始終沒落淚，反而是一旁護理人員、好友們泣不成聲。 北醫大校方轉述，蘇爸爸說，家陞學醫如今來不及畢業，用另一種方式來達成醫師莊嚴的使命，「學醫就要有醫生的使命，若是器官能遺愛人間，比什麼都能幫助人」。 用另種方式 達成醫師使命 蘇媽媽說，家陞在上大體解剖課時，回家都會與她分享，認為大體老師非常莊嚴神聖。媽媽曾問他未來若有機會，願不願意捐出大體？家陞回答：「可以啊，我願意。」因此父母替他做出捐贈大體決定。 但校方表示，由於家陞的燒燙傷面積大，不適合大體保存，經醫學專業評估後，建議改為器官捐贈，造福更多等待器官的人。 院方昨日傍晚進行二次腦死判定，再由士林地檢署檢察官會同神經、麻醉科醫生，完成複判腦死程序，檢方相驗後開具死亡證明書，交院方移除蘇家陞維生器，晚間八時進行器官摘除。 蘇家陞原本考上北醫大，就讀和姊姊一樣的藥學系，但他立志當醫生，大二時努力準備轉系，「降轉」到牙醫系就讀，在學期間成績不錯，受到老師肯定。

特約記者鄭曉蘭／採訪報導 「升級回收」（Up-Cycle）這個源自德國的概念，歷經長期發展，近幾年在日本悄悄形成一股不容忽視的趨勢。不僅有相關競賽或社會推廣活動，也有年輕創作者顛覆一般對“店鋪”的刻板印象，以全新空間將「升級回收」、「品牌經營」與「活化區域」等概念，融合成相輔相成的良性循環。 「蟬semi」除店內陳設商品外，還仿效日本傳統和服店的銷售概念，讓顧客自行挑選喜愛圖樣，參與製作過程，訂製獨一無二的包款。（鄭曉蘭攝） 回收的廣告垂幕或旗幟，變身時尚獨特包款、獲得重生。 （「蟬semi」提供） 「蟬semi」店內空間。（鄭曉蘭攝） 「蟬semi」除店內陳設商品外，還仿效日本傳統和服店的銷售概念，讓顧客自行挑選喜愛圖樣，參與製作過程，訂製獨一無二的包款。（鄭曉蘭攝） 日本升級回收包款品牌「蟬semi」，在僻靜住宅區內開設首家專賣店，期許店內空間能成為活化區域的重要環節。（鄭曉蘭攝） 「蟬semi」負責人暨創作者石川大輔，正在裁切回收的廣告垂幕。石川非常重視與形形色色人們交流的機會，會定期公布製作時間並開放參觀，日後也可能舉辦各種展演活動，希望將「蟬semi」打造成深入地區的交流場域。（鄭曉蘭攝） 致力回收廣告垂幕、旗幟 製成實用包 「升級回收」（Up-Cycle）一詞據說最初出現於德國雜誌上，相對於一般回收再利用的物品，價值都會大幅降低，「升級回收」意指賦予回收再利用的廢棄物全新的更高價值。日本非營利活動法人「NEWSED PROJECT」自2013年起，定期徵求升級回收創意，將通過徵選的創意商品化、上架銷售。舉凡如車用廢棄安全帶製成的髮飾、校園椅子製成的衣架等，都猶如麻雀變鳳凰似地讓顧客眼睛一亮。此外，成立五年的升級回收包款品牌「蟬semi」，2014年底於東京蒲田開設首家專賣店。該品牌致力於回收廣告垂幕或旗幟，利用戶外廣告素材防水的特質，將之製作成實用包款販售，並期許首家專賣店能成為活化區域的重要環節。 「蟬semi」的負責人暨創作者石川大輔，在接受本報採訪時表示，「蟬semi」的理念就是「延長設計的壽命」，展示時間原本只有一週至兩個月壽命的廣告垂幕或旗幟，在這裡獲得了重生的機會。該店收集廢棄的廣告布幕後，會視情況先清潔，考量到環境負荷問題，過程中會盡量少用水，裁切時在注意圖樣呈現之餘，也會避免留下太多素材，裁切後剩餘的素材會運用於包裝或店內裝潢。除了店內展售的包款之外，顧客還能與創作者直接溝通，在店內挑選喜歡的素材，自行決定裁切範圍，打造出獨一無二的圖樣設計。石川解釋，這種銷售方式其實就像傳統和服店的概念，顧客能在店內挑選喜愛的花樣，訂製商品。 「蟬semi」的客層從二十多歲到六十多歲都有，上述的訂製服務尤其受到歡迎，石川提到顧客在參與製作時所展現的喜悅之情與赤子之心，特別讓人印象深刻。他也補充，「升級回收」對他而言是個流行用語，「蟬semi」其實並無意追逐潮流，他們所做的以結果而言是「升級回收」沒錯，但是如果邁入銷售層面，最終還是必須回歸到產品本身的獨特性與品質。 讓人好奇的是，「蟬semi」首家專賣店所選擇的營業據點，位處寧靜的住宅區，而且從入口處很難察覺有家小店隱身其中。採訪當天看著創作者裁切廣告垂幕，耳邊傳來一旁保育園孩童的歌唱聲，感受到的是一股不可思議的寧靜氛圍。石川對此表示，「蟬semi」會在這裡開張營業，是因為參與了當地木造老屋改造的區域活化相關企畫。老舊的木造房屋，經由專業團隊根據承租者的須求改造翻新，再以低廉價格出租，隨著陸續進駐的創作者或藝術家，搭配日後舉辦的相關活動，提供區域居民交流並吸引外來客造訪的契機。 為此，「蟬semi」目前會定期公布垂幕裁切製作時間、開放參觀，日後也可能舉辦各種展演或交流活動。石川說，選擇在這裡營業，營利並非首要考量，他們著眼的是更為整體性的長遠藍圖。「雖然目前的營收，大半還是必須仰賴其他銷售通路支撐，但是這裡就像是個剛發芽的夢想，日後當其他企畫伙伴陸續進駐後，會為區域帶來什麼樣的改變，這點是很讓人期待的。」 體貼環境 21世紀全新製物模式 石川最後提及，回收廣告垂幕或旗幟的運用範圍其實很大，今後希望能進一步發揮創意，嘗試運用於裝潢或製作更大型產品。他強調，人類邁入二十一世紀，不應該再為了製作物品而犧牲自然環境，像這種體貼環境的製物模式，或許才是「全新二十一世紀的製物模式」。他同時以「蟬semi」不論是開店位置、製作流程或銷售方式的獨特性為例，表示：「本店最想傳達的意念，就是希望大家打破框架，發揮創意更自由地思考，隨時探索全新的生活模式。」

〔記者甘芝萁、蔡宗憲、陳彥廷、黃建華、李忠憲／綜合報導〕雖然輕颱蓮花逐漸遠離台灣，但中颱昌鴻緊接而來！ 最快明天清晨發海警 蓮花路徑持續西偏，陸上警報發布僅半天，氣象局昨下午即解除蓮花陸警，預計週四可進一步解除海警；但昌鴻颱風昨增強為中颱，且正朝台灣北部海域逼近，預計最快週四清晨將發布昌鴻海警，週五、週六兩天最接近台灣陸地，週四還可能因此出現同時有兩個颱風警報發布的狀況。 台二十六線多處積水，屏東楓港段北上難行。（記者蔡宗憲攝） 蓮花、昌鴻颱風路徑潛勢圖 蓮花、昌鴻接力侵台，氣象局指出，兩颱風接力影響台灣並警報重疊的現象並不常見，近十年只發生過兩次，分別是在二○○六年八月的桑美、寶發，以及二○○七年八月的帕布與梧提，所幸都對台灣傷害不大。這回蓮花與昌鴻也有可能再度發生警報重疊情形，雙颱是否將造成藤原效應、出現更大風雨？氣象局表示，目前機會不大。 中颱昌鴻恐轉成強颱 氣象局預估，今天下午，昌鴻約會在鵝鑾鼻東方一一九○公里海面上，預期太平洋高壓會略微增強，恐會使昌鴻路徑持續往南修正，從台灣北部海面通過，屆時中部以北地區將受颱風外圍環流影響，且昌鴻強度會持續轉強。至於昌鴻是否會成為可能造成更大風雨的「西北颱」？氣象局則說，不能排除，但得等到更靠近台灣時才能預估。 中央大學大氣系教授吳德榮則發文指出，昌鴻已進入高海洋熱含量的海域，強度將持續增強，不排除會變為強颱，暴風範圍也會擴大；且如果太平洋高壓勢力持續增強，路徑南移，會更接近台灣陸地。 蓮花雖逐步轉西遠離台灣、朝中國汕頭而去，氣象局仍提醒民眾注意外圍環流影響，今天包括台灣東部、東南部及中南部地區有大雨或豪雨。 海纜攪斷 影響小琉球通訊 受蓮花颱風暴風圈影響，恆春半島昨出現間歇性豪雨，其中屏東縣牡丹鄉全日累積雨量逾兩百毫米，台東縣達仁鄉也近兩百毫米。通往離島小琉球的中華電信海底電纜，則被蓮花帶來的強勁海流及長浪「攪斷」，導致島上通信出問題；中華電信表示，目前全島以微波備援方式維持線路，將儘速修復。墾丁各飯店民宿則湧進不少延期或退房電話，昨平均住房率從八成以上狂跌至五成。 登山失聯學生仍未尋獲 另外，北科大學生盧奇瑋登雪山失蹤，颱風逼近，搜救人員昨挺進3570峰附近搜索，仍未發現他的蹤影。

蓮花撲南台 今晨發陸警 〔記者／綜合報導〕輕颱蓮花移動龜速且路徑多變，中央氣象局昨晨八點卅分發布海警，颱風卻在巴士海峽打轉，逼得氣象局今晨才發布陸上警報，預計週二晚到週三白天，是蓮花對台灣影響最大的時段，南部、恆春半島、台東一帶會有較大雨勢。昌鴻颱風緊接而來，週四接近台灣，週五白天影響最大，暴風範圍涵蓋北台灣。本週變成颱風週而且南北相繼中招。 輕度颱風「蓮花」動態圖 輕颱「蓮花」朝台灣南部直撲而來，高雄外海風浪逐漸轉強，海浪在岸邊拍擊消波塊激起巨大浪花。（記者黃志源攝） 昌鴻襲北台 週五影響大 氣象局表示，先前預期蓮花會從台灣東岸北上，但因太平洋高壓較強，讓蓮花路徑西偏，改為順著台灣西南沿海北上，並朝西北方向前進；昨日蓮花颱風一直原地打轉，因此氣象局修正陸上警報發布時間，延至今天凌晨發布。 蓮花海上颱風警報昨發布後，往返台東、綠島的交通船隨即展開疏運島上旅客作業，但蘭嶼交通船受到開元港港嘴風浪過大影響，只開出一班疏運旅客，島上滯留近二百人。氣象局昨已對恆春半島、台東發布豪雨特報。 包括日本氣象廳、美國海軍及中央氣象局都認為，蓮花逐漸北轉後，會朝向台灣西南部逼近，再慢慢轉向西北遠離。氣象局指出，預期蓮花颱風的暴風圈碰到台灣陸地後，其結構就會逐漸減弱，八日晚間或九日上午逐漸離台，往中國福建沿海而去。 至於第九號颱風昌鴻，天氣風險公司分析師吳聖宇分析，昌鴻目前路徑稍往南，預計會通過台灣北部，再往中國浙江方向走，暴風圈可能掠過台灣北部，預計九日接近台灣，十日白天影響最大。但也不排除其路徑會再往南偏，屆時對台灣影響會更大。 颱風南卡目前距離台灣還很遙遠，未來其北轉機率也較高，影響台灣機率很小。 北科大學生 登雪山失聯 此外，北科大學生盧奇瑋和學長等四人於七月二日從大劍山登山口進入，準備攀登雪山主峰， 其餘三人於前天下午三點五十分先後抵達鞍部營地，卻不見盧奇瑋蹤影。台中市和平消防分隊昨搭乘直升機上山搜索，但天候不佳，先在三五七○峰附近營地紮營，將等天候好轉再繼續尋人行動。

頭骨碎裂 右肋骨斷1根 〔記者梁珮綺、郭逸／台北報導〕繼六月中孟加拉虎逃脫欄舍驚魂記後，台北市動物園昨再傳亞洲黑熊攻擊保育員意外！六十歲的李姓保育員傷勢嚴重，左側頭部有五公分撕裂傷、頭骨碎裂、右側肋骨一根斷裂、右大腿撕裂傷長達六公分，經送萬芳醫院救治，清創手術完成後送至加護病房觀察。動物園表示，這是近年來動物攻擊人最嚴重的一次事件。 台北市動物園昨發生黑熊攻擊保育員意外！李姓保育員不小心「開了不該開的門」，遭亞洲黑熊「小熊」攻擊重傷。（台北市動物園提供） 前方有人蹲著的，即為「小熊」欄舍。（台北市動物園提供） 動物園動物組組長石芝菁說，事發欄舍共有五間房，分別有「小熊」、「小黑」、「日月」、「阿里」、「黑皮」五隻黑熊居住，李姓保育員昨天上午九時十分進入黑熊欄舍，將三隻黑熊「日月」、「阿里」、「黑皮」放到展示場和活動場，再清理欄舍。 「小熊」受驚嚇 動手動口 石芝菁表示，李姓保育員為了清理「小熊」欄舍，以為已將「小熊」趕入空出來的「黑皮」欄舍，就把「小熊」欄舍門打開，「小熊」和李姓保育員當場近距離「面對面」，「小熊」受到驚嚇，進而攻擊李姓保育員。 李姓保育員頭部、手腳瞬間被抓傷、咬傷，傷勢嚴重，他緊急將自己關入空著的「阿里」欄舍，把自己和「小熊」分開，降低傷害。九時廿分，其他保育員發現李姓保育員坐臥在欄舍內，地上有一灘血跡，立即找來獸醫麻醉「小熊」，再用擔架將李姓保育員救出，送往萬芳醫院急救。 李姓保育員家屬接獲通知後飛奔至萬芳醫院，一進急診室就著急地詢問李男傷勢；石芝菁說，動物園希望李姓保育員平安，會全力協助其後續復原、復健，至於是否懲處，先等李姓保育員出院再說。 園方：開了不該開的門 李姓保育員於民國七十五年到動物園工作，九十一年起照顧亞洲黑熊、棕熊，經驗豐富，這次會被咬傷，據園方轉述，李姓保育員是不小心「開了不該開的門」；而攻擊他的黑熊「小熊」今年廿六歲，由民眾於民國七十八年贈予動物園。 石芝菁說，「小熊」為中老年個體，體重一百六十五公斤，今年六月才剛從台灣區轉到溫帶動物區，由於「小熊」在動物園長大，雖然有見過人，但第一次和人類面對面接觸，難免受到驚嚇，可能出於防衛，才會攻擊保育員。

〔記者甘芝萁、黃立翔、金仁晧／綜合報導〕飛安會昨天公布復興航空GE235航班飛航事故事實資料報告，顯示事故除有機械訊號不良問題，更涉有嚴重的人為疏失；當飛機在地面滾行時，自動起飛動力控制系統（ATPCS）即發生訊號接觸不良的異常，卻仍持續起飛，而當通過高空一二○○呎時駕駛艙出現警告聲響，螢幕顯示二號引擎訊號異常，操控駕駛員卻誤關閉一號發動機，直到墜機前八秒才發現引擎關錯，喊出「哇！油門收錯了」。 復興航空GE235航班二月四日發生空難，經過五個月調查，飛安會執行長王興中昨日公布初步事實資料。（記者廖振輝攝） 這起復興南港空難事件共釀成機上乘員四十三人死亡、十七人受傷的憾事。 ATPCS訊號異常 仍繼續起飛 飛安會昨日是公布包括座艙語音通話紀錄器、飛航紀錄器等詳細內容抄件的事實調查結果。飛安會指出，復興航空GE235二月四日上午從松山飛往金門，十點五十一分三十九秒開始在跑道滾行，滾行後四秒，監控駕駛員（PM）就發現ATPCS沒亮燈，但操控駕駛員（PF）回答「繼續起飛」。 十點五十二分三十八秒，飛機通過一二○○呎高空時，駕駛艙又出現警告聲響，螢幕並出現二號引擎需重開機的提醒；操控駕駛員（PF）在十點五十二分四十三秒時表示「將一號發動機收回」，但在十點五十三分○六秒、PM卻表示「確定是二號發動機出問題」。 誤關一號機 8次呼叫重開車 令人訝異的是，從ATPCS訊號異常而發出警告、直到飛機墜毀前的近兩分鐘時間，機師嘗試重啟的都是沒有問題的一號引擎發動機，並八次呼叫「重新開車」，反而有問題的二號引擎都未嘗試重啟。一直到上午十時五十四分廿七秒、飛機高度已驟降至三○九呎，PF才說 「哇！油門收錯了」，八秒後飛機墜毀。 飛安會執行長王興中證實，二號引擎發動機確實有傳輸線接觸不良問題，扭力傳輸訊號時有時無，導致中央系統接收不到訊號，發動機因而自動進入順槳（打空檔），無法產生馬力。民航局標準組組長林俊良表示，訊號異常並不常見，不是維修可預防，而是飛機製造廠的問題。 調查結論報告 明年4月公布 飛安會昨日未明指到底是哪位機師關錯引擎油門，只表示，事故確切調查結論報告預計明年四月才會公布，一切等最後報告後才會釐清責任。

〔記者黃捷、徐聖倫、姜翔、吳仁捷、吳政峰／綜合報導〕新北市八里區八仙水上樂園昨晚發生驚悚的粉塵爆炸，原本歡愉的樂園派對瞬間產生烈焰，超過四百人受傷，現場尖叫、哀嚎聲四起，成為我國史上舉辦活動時最多人受傷的災難，目擊者顫抖說：「宛如人間煉獄！」 八仙樂園爆炸，遭炸傷民眾表情痛苦哀號，被救援人員抬上救護車。（記者王藝菘攝） 八仙樂園舉辦的「彩色派對」舞台發生粉塵爆炸。（取自利頂天臉書） 八仙樂園「彩色派對」舞台發生粉塵爆炸，大批民眾遭燒傷等待救援。（王藝菘攝） 許多傷者傷勢集中在腳底，嚴重脫皮，整片皮膚宛如石灰牆壁般剝落，剩餘皮肉粘著，露出鮮紅的底層，傷者痛不欲生，慘叫不已；其次是集中在小腿，密密麻麻的水泡、剝落皮層，沾滿身上的彩色玉米粉成為要命的促燃劑！ 現場哀鴻遍野 近百重傷 根據統計，新北市消防局經過三個半小時搶救後，截至今晨二時，有四百三十一名傷者，重傷近百人，分送十九家醫院，受傷人數可能增加。 蘆洲警分局出動六十名警力支援救助任務，並將派對負責人呂忠吉帶回八里分駐所偵辦。呂忠吉跟警方說，他承攬此種活動已第二年，這是今年在台灣辦的第四場彩色派對，第一次向八仙樂園租用場地，就他印象所及，國內、外均未發生類似意外，但事前有投保，只是不確定保額；新北市長朱立倫昨要求八仙樂園立即停止營業。 昨晚八點四十分，八仙水上樂園正舉辦由「瑞博國際」主導的「彩色派對」，報名參加者達四千五百人，現場年輕男女穿著泳衣，正隨著音樂忘情舞動，舞台邊突然發生粉塵爆炸，至少有三百多人瞬間被火舌捲入，燒燙傷患者紛紛倒地，現場哀鴻遍野，音樂祭瞬間淪為灼燙祭，因救護車來不及運送，許多傷患只能泡水池降溫。 根據遊客拍攝的現場影片顯示，當時派對近尾聲，主辦單位為了炒熱氣氛，不間斷地噴灑大量彩色路跑會使用的彩色玉米粉，就在案發前一分半，管內噴出綠粉與粉紅粉塵後，舞台右方的音響角落就冒出一點兒火光。 火光出現一秒，爆炸接踵而至，整個舞台邊被閃燃烈焰吞噬，鄰近爆炸點的民眾立即倒地昏迷，較遠的民眾過了十秒才驚覺爆炸，尖叫聲四起，紛紛竄逃。 爆炸連鎖反應引燃之前灑落地的色粉，地面不時冒出大小不一的火團，甚至有人逃了幾步，就被突然冒出的祝融波及，加上遊客多穿拖鞋，因此患者的腳掌及小腿幾乎都遭燒傷。 由於受傷人數太多，只得仰賴未受傷的遊客協助包紮，並把昏迷與休克的民眾搬到救生圈上，先施以沖、脫、泡、蓋，傷者包括小學生及外籍人士，較輕傷的患者只能先跳到飄飄河和造浪池內降溫等待救援。 因該處需先過一座橋才能進入，寬度僅容一輛救護車通過，事發後救護車排隊進入，而橋頭則有上百名傷患準備外送，但因擔架不足，民眾克難地以救生圈運送傷患上救護車，甚至為了搶黃金救援時間，出現二、三名傷患共搭一輛救護車的情況。 許多傷患身上沾滿粉塵，乍看之下以為是粉紅色粉，近看才知那是真皮層的顏色，而因為遊客多著泳裝，因此部分傷患的臉、手臂與四肢被燒焦，不忍卒睹。

現場慘不忍睹。（記者黃捷攝） 2015-06-27  22:10 〔記者黃捷、吳政峰／新北報導〕ＳＯＳ！！！ 夏日歡樂的水上樂園竟發生粉塵閃燃，爆炸灼傷數百人，現場宛如人間煉獄，需要大輛救護車與醫師！ 今日晚間9時許，新北市八里區的八仙水上樂園舉辦的「彩色派對」舞台突然發生閃燃，舞台邊約有2百名人被瞬間火勢吞噬，穿著泳衣、泳褲的男女倒在地上，現場哀鴻遍野。 目擊者表示，當時主辦單位正撒下粉紅色粉塵，接著舞台邊的音響角落冒出火光，說時遲那時快，整個派對就陷入火焰中。 目前救護車不夠用，傷勢較輕微的人合搭一輛救護車，已送了44人至台北榮總、林口長庚、淡水馬偕等教學級醫院，但現場初估尚有80幾人待援，救護車與醫師完全不夠。 現場約有數十人昏迷休克，未受傷的民眾先將他們抱起放在泳圈上，部分傷勢較輕的人，則自行泡在飄飄河與造浪池中，等待救援。 男性多著泳褲或海灘褲，女性則穿泳裝或小可愛配熱褲，因此沒被衣服包覆住的部位，如臉、手臂、雙腿腿均遭火吻，皮被燒破，慘不忍睹。 派對負責人呂忠吉向警方表示，這是他今年在台灣辦的第四場彩色派對，不知為何會發生意外，但他確定有保險，只是保險金額不確定，要等到回去看保單才知道。 疑似釀災的粉末。（記者黃捷攝） 現場還有許多未撒的粉塵。（記者黃捷攝） 民眾的鞋子散落一地。（記者黃捷攝） 警方鑑識人員正在現場採證。（記者黃捷攝） 疑似起火點處。（記者黃捷攝）

林口長庚醫院急診室主任黃集仁表示，已收治32人，其中有11人有生命危險。（記者鄭淑婷攝） 0000-00-00  00:00 〔記者鄭淑婷／桃園報導〕林口長庚醫院今天晚上緊急啟動大量傷患救援機制，緊急召回100多名請假的醫護人員，分組在急診室門口等待傷患施予急救，32名傷患陸續送抵林口長庚救治，其中11人重傷、13名中傷、8名輕傷，11名重傷者都有生命危險，許多傷者送醫時不停顫抖或痛到哭泣，由於擔架不夠用，救護人員趕緊用游泳圈替代，或抱著衝入急診室。 林口長庚收治32名傷者，四肢、臉部都有明顯的燒燙傷甚至嚴重脫皮，女性患者嚇得發抖、痛得哭泣，醫護人員一方面忙著救治，同時也婉言安慰，請傷患如果感覺疼痛，要哭出來。 林口長庚醫院急診室主任黃集仁表示，林口長庚在晚間9點35分接獲通知，八仙樂園發生舞台爆炸事件，於9點30分後傷患陸續送抵，截至11點收治32名傷患，其中11人重傷、13名中傷、8名輕傷，目前都在治療，後送人數在持續增加中，11名重傷已住進加護病房，多是重大傷燙傷、呼吸道灼傷，給予呼吸道處置、插管，11人都有生命危險。 不少小客車、計程車駕駛人也主動加入救援行列，協助載運傷患就醫；桃園市消防局支援派遣12輛救護車趕往八仙樂園。 傷者移上病床後，醫護人員立即將傷者推往急診室救治。（記者鄭淑婷攝） 傷者送底林口長庚後，醫護人員一湧而上協助傷者。（記者鄭淑婷攝） 林口長庚醫院召回上百名醫護人員投入救治，許多醫護人員站在急診處等待傷者前來。（記者鄭淑婷攝）

保母抱著四肢癱軟無力的孩童在場苦苦等候，這時媽祖鑾轎突然停下來讓他們鑽轎腳，並停留約20分鐘，媽祖再度起駕時，現場響起熱烈掌聲。（圖取自YouTube） 2015-05-28  07:18 〔即時新聞／綜合報導〕苗栗通霄鎮白沙屯拱天宮媽祖南下北港朝天宮進香，鑾駕昨天返回通苑區，所到之處大批信眾膜拜，爭相鑽轎腳祈福。有網友上傳一段影片，當進香團徒步走到台中大肚區時，一名保母抱著四肢癱軟無力的孩童在場苦苦等候，想要鑽轎腳，原本以為排不到，這時媽祖鑾轎突然停下來讓他們鑽轎腳，並停留約20分鐘，媽祖再度起駕時，現場響起熱烈掌聲。 《東森新聞雲》報導，這名保母透露，小朋友6個月大時手腳開始變形無力，原因不明，現在2歲半還沒辦法走路，她知道媽祖要回鑾，只求媽祖保佑這個孩子平安順利，「這樣近距離接觸，真的很震撼！」 影片約2分多鐘，可見保母抱著癱軟的孩子，媽祖鑾轎先碰觸他們身體，接著360度轉圈繞行，最後並讓保母順利鑽轎腳，過程約20分鐘，現場也響起熱烈掌聲。    

台南二階限水 改為一階 〔記者湯佳玲、李容萍／綜合報導〕一場鋒面梅雨，不僅解除高雄三階限水，甚至水情燈號直接從紅燈三級降轉成綠燈，台南則從原本的二階限水回復成一階限水。經濟部次長楊偉甫表示，其餘一階限水的縣市最快可望兩週內全面解除。   五月梅雨來勢洶洶，帶來豐沛降雨，石門水庫原本乾涸見庫底，如今已被盈盈蓄水覆蓋著。（記者李容萍攝）   此波降雨是否已解除「十年大旱」危機？楊偉甫表示，水庫蓄水率回復到歷年平均值，才代表旱象可解；比如目前高屏堰流量已經回到過去歷史常態，才敢宣布解除限水。但石門水庫歷史同期蓄水率為七十七％，現在是四十二％，距離「安心值」還有一段差距。 而南化與曾文水庫的歷史同期蓄水率為四十七％與三十四％，昨日分別約四十％及卅八％，但兩水庫自六月起就要大量供灌農業二期稻作整田播種，南化還要認養高雄民生用水所需，負擔非常重，必須考量到更高的安全存量，才會保持警示列為一階限水。 原水太濁 南高減壓供水 水利署統計，這波梅雨鋒面自五月二十一日下午起為南部地區帶來明顯降雨，高屏溪攔河堰自二十二日至昨天下午四點的累積雨量為四五四．一毫米，河川流量由二十日七時的每秒九．六立方公尺，已大幅回升；昨早曾一度升到每秒八千多立方公尺，昨晚維持在每秒三千立方公尺上下。曾文水庫累積降雨量達五○八．七毫米，預估入流量一億四千五百萬噸，蓄水率昨晚已突破卅八％；南化水庫累積降雨量六○九．二毫米，預估入流量四千五百萬噸，水庫蓄水率約四十％。由於進水量大增，台南、高雄有八．五萬戶一度因原水濁度飆高而實施減壓供水。 最快兩週 全面解除限水 石門水庫大壩水位截至昨晚七點是二二八．一公尺，蓄水量八五○七．五九萬噸，蓄水率突破四十％，達到四十二．二八％。原本乾涸的庫底，如今已被盈盈蓄水覆蓋，在水庫經營遊艇和在上游捕魚的漁民都喜出望外。 水利署主秘賴建信表示，高雄解除限水後，全台已無三階限水地區，目前除新北市部分地區、桃園、苗栗、台中、嘉義及台南市維持一階限水外，其餘均無限水。 楊偉甫表示，根據氣象局指出，未來兩週還會有鋒面報到，如果雨也能降在集水區，一階限水將可望全面解除。

連續降雨，高雄解除限水。（記者張忠義攝） 2015-05-25  09:45 〔記者黃佩君／台北報導〕經濟部次長楊偉甫今宣布高雄解除三階限水，從紅燈回復水情稍緊的綠燈，台南則回復至一階限水，自橙燈轉為黃燈。 台南回復至一階限水 目前全台還還需維持限水的地區包括新北、桃園、苗栗、台南、嘉義地區，仍維持黃燈一階限水。 另為因應0520豪雨，經濟部應變小組將自今日上午9時起提升為一級開設，請災防辦、內政部、國防部、交通部及農委會進駐。

  民報編輯部 2015-05-24 00:22  影星舒淇坎城影展「台灣人」報導一事，《自由電子報》發表聲明，表示該則新聞最早是引述《聯合報》報導，經查證後即修正，但經紀公司對此略而不提，「似乎僅針對本報而來」。（中央社） 有關影星舒淇在坎城影展喊話為「台灣人」報導一事，《自由電子報》昨（23）晚發出聲明，表示該則新聞最早是引述《聯合報》報導，經查證後即修正，但經紀公司對此略而不提，「似乎僅針對本報而來」。 媒體報導，舒淇出席《聶隱娘》坎城影展首映，對國籍被標為「中國」不滿，要求改為「台灣」，並在走紅毯時向媒體表示「我來自台灣」，消息傳出後，引爆中國網友洗版攻擊，怒罵舒淇是「台獨狗」，經紀人出面澄清，指「她快哭出來了，整個人崩潰」。 經紀公司隨後發表聲明，指《自由時報》『被標中國籍舒淇對外媒喊：我來自台灣』報導，嚴重失實，已嚴重影響舒淇之形象和聲譽，深表憤怒，要求盡快澄清及道歉，否則，保留一切法律追究權利；《聶隱娘》片方也發出聲明，要求承認無中生有、造謠報導，對舒淇公開道歉，片方保留追究法律責任的權利，而舒淇本人也表示，「沒有做的事情不須去辯解」。 對此，《自由電子報》昨晚也發出聲明，全文如下： 有關影星舒淇在坎城影展喊話為「台灣人」一事，自由電子報「即時新聞」最早是引述聯合報的報導，台灣許多媒體也做了引用。 聯合報UDN的原文內容：『舒淇對國籍被寫錯十分在意，不僅向坎城大會反應，以手寫更改資料，並在現場向國際媒體和攝影記者說明自己的國籍是「TAIWAN」，因此國際外電的新聞稿上，都會將她特別標註為「台灣女星」。』 自由電子報「即時新聞」在該則新聞當中，清楚表示係引述《聯合報》報導，當天國內許多媒體也加以引用，但之後自由電子報經過查證，了解與事實有所出入，立即做了修正。但舒淇經紀公司對此過程略而不提，相關動作似乎僅係針對本報而來。

〔記者黃立翔、蔡穎、黃旭磊／綜合報導〕颱風「白海豚」轉彎不來，使得台灣今起到下週二持續高溫炎熱；但下週三（廿日）起，滯留鋒伴隨西南季風，中央氣象局及氣象學者警告可能出現「致災」等級的雨量，影響恐延續至下週日！ 下週三（廿日）起，滯留鋒伴隨西南季風，中央氣象局及氣象學者警告可能出現「致災」等級的雨量。（取自中央氣象局網站） 另一方面，水情也可能一夕翻轉！水利署決定高雄地區下週二、三仍不停水，這是五月以來，高雄市第三次暫緩實施限水，工廠業者與民眾都鬆了口氣；但也因這道鋒面，全國抗旱作戰恐轉為全面防汛。 昨天下午，台東大武吹起焚風，氣溫高達卅五．二度，今起到下週二，東南部也會出現焚風。中央氣象局預報員林智暉說，今起到下週一，各地上午多為多雲到晴天氣，與昨天類似，有機會出現卅二到卅四度高溫，東半部山區午後有零星短暫陣雨；週日到下週二，鋒面位於台灣北部海面，水氣微增。 下週三起，滯留鋒面結構完整，伴隨西南季風，將帶來大規模水氣籠罩全台，各地都有可能發生局部大雨或豪雨，中部以北、東北部地區及南部山區也會有陣雨或雷雨。林智暉說，由以往經驗，五、六月的鋒面若伴隨西南季風或西南氣流，雨勢都很大。 中央大學大氣系副教授吳德榮在網路專欄發出警告，滯留鋒及西南季風廿日將抵台，對流胞及中尺度對流系統很容易在這種環境下生成發展，伴隨雷擊、強風、瞬間大雨、冰雹等災變天氣快速通過，降雨可能致災；廿日到廿二日都是梅雨活躍期，接下來三到五天也可能繼續下雨。

〔記者楊媛婷／台北報導〕繼蕭泰然之後，本土古典音樂界又痛失一位大師；台灣當代最重要作曲家之一馬水龍，五月二日凌晨因肝癌逝世，享壽七十六歲。 與大師有超過一甲子交情的台灣半導體之父邱再興，談到老友不免哽咽：「如果台灣有所謂完人，馬水龍當之無愧。」他將遵照大師遺願，不舉辦公祭告別式，未來也將持續出版他的全套樂譜創作。 馬水龍（資料照，記者盧賢秀攝） 馬水龍（右）與音樂學院的同學合影。（傳藝中心台灣音樂館／提供） 馬水龍是第一位在美國紐約林肯藝術中心以整場發表個人作品的台灣作曲家。（傳藝中心台灣音樂館／提供） 馬水龍幼時因躲避二戰時期美軍的轟炸，全家搬到九份。當時在權充防空洞的礦坑中所聽到的轟炸機掃射聲、民眾驚呼聲、在襁褓中妹妹的哭鬧聲等，眾多聲響交織成人生的第一號交響曲。 從小聽說書、戲曲 作品融合本土、西方元素 生長於傳統社區的他，從小就聽「講古桶」說書、廟會北管戲曲，這些台灣傳統的聲音滋養著馬水龍長大，更成為日後作品融合本土與西方的重要元素。 馬水龍進入國中後除利用課餘時間學習鋼琴，更自修音樂理論，就讀基隆水產學校高中部。因父親過世而中輟學業，一度為負擔家計到「台肥一廠」擔任機械工。他後來考上台灣藝術大學前身國立藝專，再赴德國雷根斯堡音樂院攻讀學位返國，協助創立國立台北藝術大學。當時受馬之邀，從維也納返國任教的擊樂家朱宗慶表示，如果沒有馬水龍，「台灣打擊樂絕對沒有現在的榮光」。 稍後馬水龍應邱再興的邀請，出任邱再興文教基金會執行長後成立春秋樂集，每年兩季發表國內作曲家作品，讓本土音樂家有寬廣的舞台揮灑音樂創意。 享譽國際 不忘栽培台灣音樂家 創作可謂等身的馬水龍，最知名的作品則是被中國廣播公司選為台聲的《梆笛奏鳴曲》，馬水龍曾說出發點是希望讓不了解音樂的大眾也能輕易接受、更要有本土特色，因此採傳統樂器梆笛為主奏旋律。該樂曲於一九八三年時，由已逝的大提琴家羅斯托洛波維奇率美國國家交響樂團在台北國父紀念館演出，並由美國公共電視網轉播，馬水龍從此蜚聲國際。 「馬水龍罹患肝癌其實已經六年。」邱再興說，同是窮苦家庭出身的兩人，從國小時就認識，國中時馬水龍練琴、他在旁伴著樂音讀書的情景仍歷歷在目，「一日時他突然請我到他家，說有事相談，才知道是交代遺言。」邱再興說馬水龍在病榻前頻頻感謝他，希望留下的作品能分享給後代音樂家，「但其實我才感謝馬水龍，他用音樂豐富了台灣文化，也豐富了無數人的生命。」

受東北季風影響，明天（23日）天氣將轉涼，平均溫度約14至16度，這個情況將持續到下週四（26日）。（資料照，記者簡榮豐攝） 2015-03-22  20:46 〔本報訊〕另一波高壓逐漸南下，東北季風增強，下週將會有感「變冷」，明天（23日）白天高溫會明顯下降。而東北季風影響下，加上水氣增多，北部及東北部地區有機會出現局部大雨。 中央氣象局表示，受東北季風影響，明天（23日）各地溫度下降，北部及東部白天約在17至24度之間，中部約19至25度，南部溫度較高約20至28度，其他地區則在12至24度的區間。而偏涼的情況將持續到週三（25日），平均最低溫約14至16度，最高溫約17到21度。 東北季風吹拂，加上水氣增多，北部和東北部地區有局部較大雨勢發生的機率；多數地區則有短暫雨，包含中部地區、東南部地區、南部山區和金門、馬祖；南部地區及澎湖則為多雲天氣。 中央氣象局在今天（22日）下午發布陸上強風特報，明天（23日）晚間起臺南以北、恆春半島、東半部沿海空曠地區及蘭嶼、綠島、澎湖、金門、馬祖將有9至10級強陣風出現。台灣沿海海面也受到東北季風影響，明天（23日）開始平均風力會逐漸增強至7到8級，唯東南部海面風力會稍微減弱，請船隻特別注意。 最近天氣變化大，早晚有涼意、溫差較大，且下週降雨機會增加，提醒民眾注意衣服穿著之外，不忘帶把傘以防萬一。而強風到來，戶外活動的民眾也要注意安全。預期這樣的天氣約持續到週四（26日），才會回暖轉趨穩定。

 〔記者林嘉琪、湯佳玲、朱則瑋／綜合報導〕台灣空中有寒流來襲，外海則有少見的二月颱風「無花果」形成。氣象局昨天針對台南以北、宜蘭、金門、馬祖發布低溫特報，最冷時段會落在今晚到明晨，台南以北都將降至十度以下，北部沿海、空曠地區可能下探到八度，中部九度。且這波冷空氣預計影響時間久，低溫一直要到週末才會爬升。昨天各地氣溫偏低， 台北騎士穿了不少保暖衣物。（記者羅沛德攝）太平山下雪， 遊客開心拍照。（圖：太平山莊提供）太平山下雪 遊客呼賺到了太平山國家森林遊樂區昨天晚上六點三十分，溫度降至零下二度，加上水氣足，降下白雪，積雪厚度逾二公分，住在山上的遊客完全出乎意料，直呼「賺到了！」羅東林管處表示，下雪時間長，今天將視積雪情況，決定是否延後開園。另外，位在宜蘭、台中交界處的思源啞口，晚間也降下瑞雪。氣象局今天可望同時發布「低溫特報」及「陸上強風特報」，除了各地出現低溫，台南以北、東半部的沿海空曠地區及恆春半島、蘭嶼、綠島、澎湖、金門、馬祖都會出現九至十級強陣風。除寒流來勢洶洶，原本位於關島東方海面的熱帶性低氣壓也來湊熱鬧，昨天升級成為今年第二號颱風「無花果」（Higos、美國命名）；但氣象局表示，無花果目前距離台灣遠達三千多公里，是顆對台灣無害、無影響的「無花果」。罕見二月颱成形 對台灣沒影響氣象局預報中心主任鄭明典說，二月是統計上颱風最少的月份，「二月颱」很罕見。從氣象統計看，一九五八年至今約有一千五百個颱風，其中二月份現身的颱風僅有十四個，不到颱風總數的百分之一，不過，近三年都曾有在寒冷二月出現颱風，對台灣都沒有造成影響。寒流倒是帶來空氣污染，環保署指出，受大陸冷氣團挾帶境外污染物影響，台灣中部、雲嘉南及高屏地區今天細懸浮微粒（PM2.5）指標為中至高等級。環保署空氣品質監測網資料顯示，昨天西半部、金門及馬祖地區PM2.5指標達深紅色（六十五至七十微克／立方公尺）的九等級，下午五點桃園中壢測站PM2.5達到一百一十三，是我國日均值建議值卅五微克的三倍多，超過「紫爆」（逾七十一微克）等級。同一時間，台北古亭站、雲林麥寮站也都是深紅色的九等級。環保署表示，今明兩天持續受到冷氣團帶來境外污染物影響，西半部與金馬地區的PM2.5都會偏高，達到深紅色九等級，提醒敏感族群減少戶外活動。

 2015-02-08  06:40〔本報訊〕中央氣象局指出，強烈大陸冷氣團來襲，北部與東北部地區氣溫下降。天氣方面，北部與東半部地區有短暫雨，中南部地區則是多雲到晴的天氣，高山有機會下雪。中央氣象局指出，強烈大陸冷氣團來襲，北部與東北部地區氣溫下降。（記者王藝菘攝）另外輕度颱風無花果（編號第02號，國際命名 HIGOS）已在今天凌晨2時成形，中心位置位於北緯11.5度，東經157.8 度，以每小時6公里速度，向西進行，目前對台灣沒有影響。氣象局於台北市、新北市、基隆市發布大雨特報，此外，全台除南投縣、高雄市外，均發布路上強風特報。氣象局表示，迎風面的北部及東半部地區容易有短暫雨，外出建議攜帶雨具備用；至於中南部地區大多還是維持多雲到晴的天氣，只有在中部山區有些短暫雨，高山地區有機會下雪。溫度方面，強烈大陸冷氣團影響，北部及東北部地區氣溫將再次下降，高溫僅15、16度，與昨天相比有高達7度左右的差異，其他地區也會愈晚愈冷，預測在晚上之後中部以北地區低溫約11、12度，北部沿海空曠地區有機會下探9度，其他地區低溫約14、15度，民眾外出要特別注意氣溫上的變化，適時做好保暖的準備。

 中央氣象局表示，隨著寒流持續南下，氣溫逐漸下降，北部入夜後有機會下探8度，提醒民眾留意氣溫變化注意保暖。（資料照，記者林正堃攝）2015-02-05  06:37〔本報訊〕中央氣象局表示，隨著寒流持續南下，氣溫逐漸下降，今天北台灣白天高溫僅13、14度左右，入夜後有機會下探8度，提醒民眾留意氣溫變化注意保暖。氣象局清晨已對台北、新北、基隆及宜蘭等地發布大雨特報，並對全台（花蓮、台東、屏東、高雄及澎湖除外）發布低溫特報，今清晨測得平地最低溫為淡水的10.5度。氣象局指出，因受寒流影響，今天白天各地溫度較昨天再下降2至3度左右，北台灣高溫僅13、14度，中部及花、東約18至19度，南部溫度較回升，大約在20至22度，但入夜後越來越冷，台南以北及東北部低溫普遍只有10度左右，北部空曠地區甚至有機會下探8度，而南部及花東的低溫也只有13到15度。降雨方面，迎風面的北部、東半部地區及中部山區仍會有局部短暫雨，但降雨的時間及區域都會減少。由於東北風增強的關係，台南以北、東半部、恆春半島空曠、沿海地區及澎湖、綠島、蘭嶼將有8至9級強陣風出現，提醒從事海邊活動或海上作業船隻注意安全。

 台北飛金門 53旅客5機組員〔記者黃立翔、林嘉琪、蔡穎、吳張鴻／綜合報導〕「Mayday mayday engine failure（求救，求救，引擎故障）！」復興航空GE235班次、編號B-22816，從台北飛往金門的班機機師，昨天起飛一分多鐘後高喊求救訊息，並發出 「engine flameout（引擎熄火）」警示後，隨即機身傾斜，機翼擦撞一輛計程車及台北市環東大道護欄後，墜毀在離松山機場跑道頭約五公里處外的基隆河內，至今天凌晨一時，機上五十八人，卅一死、十五人傷，機艙已清空，有十二人失蹤；另地面有二傷。復興航空一架班機昨日墜落基隆河，已知多人罹難，松山機場復興航空櫃台前，旅客家屬到場關切親人狀況，難掩哀傷與心焦。（記者廖振輝攝）復興航空一架台北飛金門班機，昨日上午從松山機場起飛不久，失控擦撞計程車、撞擊環東大道高架橋護欄、墜落基隆河，有民眾行車紀錄器正好拍下驚悚一刻。（取自網友謝鎮宇YouTube）偏離航道 起飛一分多鐘求救民航局官員指出，昨天雖然寒流逼近，但是能見度及天氣都算穩定，原定上午十點四十五分起飛的復興B-22816，延遲到十點五十二分沿著一○跑道起飛，依規定在高度拉到二五○○英尺後，就應向右轉向二五五航線，但是高度還沒拉到，就已開始向左偏航，機師於十點五十三分卅五秒傳出「Mayday」呼救後，塔台連續七、八次發出「復航塔台呼叫」都沒回應，在一分鐘後，飛機隨即在高度偏低情況下撞上環東大道護欄墜河，機身斷裂散落。復興航空指出，當時前艙共有三位駕駛員，包括有正駕駛廖建宗坐在正駕駛座位，劉自忠坐在副駕駛座位，還有一名正在準備轉訓的副駕駛洪炳衷坐在觀察員座位。民航局表示，已知復興B-22816在撞擊環東大道前的右側一號發動機熄火，與錄音中「engine failure」的訊息相符，但失事原因究竟是人為疏失還是機械故障，仍待飛安會進一步調查。資深飛行員研判 一引擎故障班機墜落前擦撞計程車及護欄的驚險場景，被行駛高架橋兩輛車的行車紀錄器拍下，畫面比好萊塢電影更驚悚，不但傳遍國際媒體，也提供專家研判失事原因的觀察點，資深飛行員研判這架雙引擎飛機的一號引擎螺旋槳已呈順槳，即已停止運轉，二號發動機螺旋槳雖然有在旋轉，角度也幾近順槳，推力有限，應是失速狀態下墜毀。雙北消防局十一點十一分就已趕抵現場，第一波救出在水面上、機身上的八名乘客，下午四點十分尋獲失事航機的黑盒子。晚上九點撈起部分機體後，又在機身內發現兩具屍體。