行政院會昨通過攸關台鐵公司化的「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例」草案。（資料照）

〔記者李欣芳／台北報導〕行政院會昨通過攸關台鐵公司化的「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例」草案，規範台鐵不得因公司成立而裁員，台鐵高達四二○八億元債務，將以四項措施處理，包括一四八四億元短期債務由交通部設立基金承接。

台鐵局長杜微表示，台鐵負債四二○八．○一億元，分為四部分：第一，既存短期債務一四八四．四七億元，未來由交通部設立基金全部承接，並編列預算補助基金。其次，台鐵應付的長期舊制退撫金負債，即尚未支付的員工舊制退撫金六五四．○八億元，公司承接，但交部逐年編列預算支應。

交部設基金承接短債 不會裁員

第三，遞延負債即工程完工撥入台鐵營運使用的財產一九○九．七四億元，這非屬實質負債，將由政府或公司承接，若為公司承接，將每年認列政府補助收入；另外，台鐵因營運需求必要支出，尚未支付的貨款等為一五九．七二億元，循一般支付程序處理。

草案規範，台鐵公司由政府獨資經營、企業化經營；台鐵公司營業所需資產，由政府提供，草案規定，政府應移撥台鐵局及所屬機構經管的適足資產，由交通部設立基金，處理原機構既存的短期債務。

此外，條例施行前得由交通部依其個人意願協助安置轉調其他機關、機構外，其餘人員均轉調台鐵公司，不得因公司成立而裁員。

蘇貞昌院長表示，政府提出三個承諾：因歷史包袱所造成的債務，政府負擔；因配合政策所造成的虧損，政府補貼；因基礎建設或重大維修的支出，政府承擔。一個保證：員工工作、權利、相關薪資與福利絕不減損。