位於車城海口港、路程離墾丁約廿公里的一間旅館倒閉，讓從事過國內外觀光業的我不禁質疑感慨！業者雖又把生意不好的責任推到「一例一休」、「陸客不來」等老藉口，但不知自身獨特優勢跟定位，更是飯店關門主因吧！ 二○○○年我在歐洲自助旅行，從荷蘭搭高鐵在比利時布魯塞爾車站下車，住舊皇宮跟站旁一條街的交通超方便旅館，附浴缸吃到飽早餐單人房一晚折合台幣只要一一○○元。連當時台灣許多平價旅館，非假日一晚不附早餐，可能都超過這價錢吧（我是台灣旅館櫃檯工作過的非外行人）。而知名尿尿小童雕像，就在旅館幾百公尺外街角。驚訝的是，原來它僅五十三公分高，比我家佛像還小，傍晚去看還差點錯過了。這尺寸雕像，台灣隨處可見，要幾倍大都有，但人家就是拿來大做文章、一再變裝宣傳行銷，畢竟它是跟在地歷史文化有聯結的。 法語荷語都是比利時官方語，隔壁就是法國、荷蘭，比國會捨棄尿尿小童跟鬆餅啤酒，改去宣傳法國童話主角：小王子、或行銷荷蘭風車木屐嗎？絕對不會！ 旅館分明在車城，名字卻套墾丁，不宣傳自身所在特色，業者心態就可議了。好像到府城安平，不介紹劍獅跟海產，卻硬推銷高雄岡山羊肉或台南關子嶺溫泉般。同樣在日本，京都導遊會拿隔壁奈良或北海道導覽手冊大肆宣傳嗎？國內觀光業者愛搭順風車、殺雞取卵、不深思耕耘獨特在地特色文化的詬病，一再發生。 給接手業者良心建議，善用車城在地資源：宣傳推廣飯店本身海景、四重溪溫泉跟牡丹社事件景點、洋蔥西瓜養殖鰻魚鱸魚等農漁產美食、鄰近海生館、恆春也不遠（至少比墾丁近），都比套個墾丁假名，讓旅客受騙感覺要好得多。 （作者為美語教師）

網路時代，假新聞看似衝出實驗室的病毒！經由民間口耳相傳，還有電視報紙電台廣播、LINE跟臉書群組快速散播，變種進化，似乎如進擊的巨人跟紅火蟻蟑螂混血一般，魔高好幾丈又快速繁衍！ 真是如此嗎？網路科技跟大數據趨勢等專家，對此都束手無策嗎？至少近來這幾波假新聞的背後，都有固定幾個媚中政治團體跟傾中媒體的公然介入！而這些團體媒體的幕後金主跟影武者，很明顯就是中國政府。源頭都知道，卻放任不處理，縱容這些謠言騷擾活動滋生！然後政府再來勞師動眾、疲於奔命解釋！最後還被敵人取笑，自己選民嫌軟弱唾棄？ 這招當年在中國，老共就對國民黨玩過！可悲又可恨的是，現在是國共聯軍用類似招數來對付台灣跟綠營！只是這幾波攻擊技術更先進、手法更細膩、言論更狡辯！既然證據充足，就不用怕對方罵我們抹紅！言論自由是這群人狡辯的雙重標準，因藍營執政時不尊重，共產黨統治下的中國更沒有！新黨侯漢廷的小熊維尼微博文章照樣秒刪！ 藍營統派常講：言論自由能吃、能賺錢嗎？但當留學中國媒體實習生可在國會丟水球、反年改者可洩密包圍總統車隊，某些人卻又拿言論自由當擋箭牌！ 帶頭拆教堂、毀寺廟的無神論共產黨，竟成了捍衛宮廟燒金紙、燒香文化的宗教自由守護神？同一批人，在一○一大樓跟立院前等地，是如何不尊重別人言論自由，出手毆打台灣跟香港獨派，以及挺年改的綠營政治人物的？ 蔡總統真要捍衛言論自由，就不該放任破壞政府公信、經濟與人民信心的假新聞病毒跟滋事行動流竄！ （作者為美語教師）

  許多連續新聞事件看似不相干，其實以宏觀長遠角度來看，往往都有關聯。 日本知名雜誌《BRUTUS》捨棄台北地標，選擇台南美食戰區國華街做為最新台灣特輯封面！照片中汽機車亂竄停放、人車爭道跟中華民國美學招牌，果然引起網民論戰。台中逢甲商圈因瓦斯行老闆員工的不專業處理、台北陽明山仰德大道因駕駛無法煞住水泥加壓車，各自導致死傷慘重的氣爆及汽車房屋損毀。 這三件事都跟知名觀光景點周遭有關！負面形象的共通點，就是國民黨在日治後帶來對城鄉整體規劃、公共安全專業的不尊重跟不重視！ 當南部人被譏笑愛騎機車所以不需捷運、沒把交通規則當回事時，怎不提國民黨長年疏忽台北以外的城鄉發展，不給便利大眾運輸系統，讓天龍國外的人民自生自滅、自力救濟發展出重度依賴機車的畸形交通模式！ 重兵警力駐防北部，戒嚴下的軍警國安檢調，只在乎誰反國民黨意識形態，但放任各縣市黑道財團，破壞環境的違建濫墾、傾倒垃圾、交通食安等違規！國民黨不就是今日建築交通亂象、人民普遍不守法的始作俑者？ 食安衛生眼不見為淨的國民美食、犧牲人行道跟行人權益的街道、疏忽專業安檢程序的各行業慣老闆及過勞員工（開電扇吹散瓦斯、行車前未檢查煞車等）！這些被犧牲的專業跟社會成本，造就了今日外國人覺得便宜便利的台灣！ 國民黨思維癌細胞已深植所有不分藍綠的台灣人，連許多綠營選民也不自知，才會幫忙辯護國華街雜亂是台南特色。若當年國民黨延續日治精神，拿出反共反台獨的同等力氣治理台灣，亂象會蔓延至此嗎？ （作者為翻譯、美語教師）

攸關氣候變遷跟能源政策的「巴黎協定」，跟近年所謂花蓮、台東、離島等地的「獨立運動」，兩個議題看似不相干，但若加上中國因素，就可看到兩者連結的共同奧妙！ 美國總統川普一如選前承諾，宣布退出了「巴黎協定」！中國便立刻搶進，說會加強遵守「巴黎協定」。這不是天大笑話嗎？溫室氣體排放第一的中國，近三十年來的經濟崛起，很大部分就是放縱國營企業污染跟捏造環保數據啊！ 美國雖說退出，但過程也要花上四年，到時總統搞不好換人當政策改變！而且美國許多州政府、企業也支持巴黎協定！反倒是中國可能仍舊言行不一地變本加厲製造污染！ 而近來數個縣市所謂「獨立運動」，起初也許是某些地方人士或團體的反諷行為。主因是抗議台灣政府預算建設，總是獨厚天龍國及五都。但後來卻變成，往往是中共撐腰的統派政黨背景者在挺縣市獨立？ 講白就是來亂的！故意要干擾民進黨蔡英文政府，製造紛爭話題，分散新聞注意力。說到底，這些獨立運動跟「巴黎協定」一樣，中國怎麼可能支持？ 國民黨一九四九年因錯估中國共產黨而潰逃到台灣，西藏、新疆一九四九年後簽了和平協定還是被併吞，香港一九九七年後一國兩制五十年不變也已跳票，新加坡在江蘇投資也被誆，台商及各國企業被中共坑殺更是數萬案例起跳。對中共的信用承諾當真？家破人亡都不夠賠！它保證遵守「巴黎協定」跟支持「花東獨立」？還不如相信隨便挑一張彩券會中獎吧！ （作者業翻譯、美語教師，台南市民）

美國聯合航空因機位超賣，選擇安置別班機組員優先，而硬把不願下機乘客拖下機的影片，震撼全球之餘，後續也引發了不同討論，台灣媒體也許忽略了其中某些議題。 首先，是這事件似乎跟種族歧視沒太大關係。畢竟聯航前幾次趕下機的，很多是白人乘客。在越南裔醫生之前下機的情侶也不是亞裔。再來，掌管航空業的現任運輸部長，就是台灣裔的趙小蘭。聯合航空執行長努紐茲，是拉丁美洲裔。拉扯醫生動作最猛烈的芝加哥航警，則是非洲裔黑人。所以執法是否過當可討論，但把此事都扯到種族歧視，似乎太無限上綱了！ 另一個被媒體忽略的點，美國是少數沒有時速達二百五十公里以上高速鐵路系統的先進國家。不但零高鐵，一般鐵路也是站點路線少、列車慢、設備老舊！連美國人都自嘆不如三流國家。 美國曾是鐵道大國，但一九三○年代後，鐵道產業文化就被大馬路、大天空主義的汽車跟航空業聯合夾殺排擠。如果美國早有高鐵系統、或至少比現存更密集的火車路線，讓更多旅客有額外選擇，那聯航這次公關危機，發生的可能性就大減了！ 小英政府目前在推國車國造，鐵道列車佔了很大部分。日後若美國的日系高鐵營運順利，也有新幹線經驗的台灣，相關人才與機構或有機會分享美國高鐵商機吧！ （作者從事翻譯，美語教師）

  警察攔查穿拖鞋的李永得，雖說我寧願相信那些員警是真的認不得客委會主委，不然也該早知會引起爭議。但我也要說，李主委的「警察國家」說法，與其說是官威大，不如說是普遍反映綠營支持者對黨國體制軍警長久不信任的情緒反彈！ 縱使小英前隨扈嫁綠營民代、蘇嘉全跟簡余晏等綠營人士配偶也是警察，即使政黨輪替三次、號稱軍警國家化了，但軍警間還是挺藍大大地多於挺綠！光看最近反年金改革、網路上跟本土派大打各議題筆戰的退休軍警誇張比例就知端倪。 相對於歐美，台灣軍警政黨傾向還是非常偏頗！學長姊跟學弟妹制，更是此歪風難改主因之一。筆者的舊識學生等，不少也是軍警！從蔣經國到綠營首長的隨扈都有，但幾乎都是挺藍挺橘、痛恨綠營的本省人！ 還有近年軍警對挺太陽花等學運參與者、二二八白恐文件收藏者、拿國旗反陳雲林抗議者等不友善，但對愛國同心會、統促黨等團體輕放。 我也常看到員警攔查，輕放汽車飆車族跟騎車沒戴安全帽者，卻盡查落單的騎機車穿著短裙短褲年輕辣妹！軍警舊識也透露，有不肖同仁假借攔查去認識女孩！ 家父騎車都戴安全帽、畢生至死都未闖過紅燈跟違規，服裝也比我端正，卻因長相凶惡，常被盤查；反倒是服裝隨便、不敢說沒違規過的我，總被警察放過！當警方教官及將領的友人也說，必要時，可報上他們的名字解圍，只是我至今未敢耍此特權！ 這些即使是少數員警行為，但也代表存在某種程度的主觀攔查標準，更加深軍警跟本土派間的隔閡了。 把這種不信任，扯到李永得耍官威，只是模糊了焦點，並未解決問題！ （作者為翻譯、美語教師 ）