第一項：砍退休軍公教年金 第二項：廣設大眾運輸在新都會區 第三項：擴大外商投資增加就業機會 第四項：新都市造鎮計畫 華國人炒房的原理其實很簡單，就是當官領退休金再用退休金繳貸款，然後讓工作機會集中在北北基，把南部製造業淘空外移去中國，讓中南部孩子為了謀生集中去北北基當租金奴隸。 世界上只要有華國人的地方都是玩這套，所以要破的手段就是上述的那幾項。上述手段都是相當右派的作法，但會有一段政府跟商人共同運作的資源投資期。 砍退休軍公教有近8成的民意支持，這沒有問題。有問題的是後面幾項。常常被台北天龍膠跟黨國裙帶指稱為浪費錢，你們南部鄉下該有鄉下的樣子，圖利建商… 其實說難聽一點，能夠在家鄉賺錢，誰稀罕你台北市鳥籠國？生活品質不好，擠得要死，房東又那附G8嘴臉。 為什麼我對蔡英文施政很滿意，對柯seafood很不滿的原因就是，我是大台中生活圈的居民。 北屯、烏日、員林等新造市鎮已經漸漸成形了，值不值得蓋捷運？台中彰化一天通勤人口數超過25萬人次，有大半依靠台74線中彰快速道路。 有捷運能不能讓交通的堵塞程度得到抒通？這是必然的。中捷已是當務之急，沒蓋才是對不起中部民眾。 林佳龍、魏明谷、邱建富他們討論中捷到彰化的路線，我在旁聽解說提意見，我們在地人，我們知道這個路線是需要的。 台北人各種反對中南部建設發展的原因都是實際利益上的，他們擔心再也不能用房租奴役中南部北上發展的年輕人。 買了房打算招租，結果中南部人都在自己家鄉就有適合工作機會時，台北人要賺什麼？長年以來屯房出租的老路子不能用了，必須低價殺出，對降低房價，對台北想買房的年輕人也是有幫助。 這就是蔡英文目前施政可能會達到的效果，比什麼廣設公宅政府補貼好太多了，直接抒解北北基的人口壓力，讓中南部發展起來就是最快的方式。

認為政府主導交通建設就是左派的人要重讀〈國富論〉了，亞當斯密早就說過了，政府為了維持商業的發展必須做好基礎建設還有維持司法公正。 這正是古典自由主義的範籌。 想要完全沒有政治力干預，維持長期完全沒有政府的無政府主義是不可能的，那不是穩定的社會狀態，最後一定會導致陷入暴民政治，產生寡頭政權。 政府就算沒有自己蓋鐵路，至少也要負起統籌、規劃的工作，美國紐約的地下鐵就是由紐約市長跟7個大資本家開會開出來的。 中華膠們認為一建設就是圖利，一發包就是收回扣，但很奇怪的是，說到蔣經國蓋十大建設怎麼就歌功頌德起來了…？？ 說穿了，不是不能蓋，是不能給你蓋。不是不能撈，是不能給你撈啊… ＃伊利札諾夫同志的政戰力真是爆表