回顧高鐵創立，可以說一波好幾折。

1998年7月台灣高鐵公司正式與政府簽署BOT合約計畫，當時的行政院長是蕭萬長先生、交通部長是蔡兆陽先生；2000年5月政黨輪替，復由民進黨執政阿扁政府完工並通車，通車當時在野黨國民黨上至主席馬英九下至一般黨員，全體一至詛咒高鐵是「破銅爛鐵」組合不宜搭乘。

2008年5月再次政黨輪替後，國民黨政府清算高鐵運作，於2009年7月8日由監察委員李復甸、余騰芳、馬秀如、葉耀鵬等四位前監委，對高鐵由航發基金及中鋼，提出融資糾正案，對時任的中鋼董事長林文淵提出糾正案併函送司法機關，就中鋼前公股代表兼董事長林文淵涉有背信及圖利罪嫌部分偵辦。

高鐵剛創立時，馬英九說是「破銅爛鐵」組合不宜搭乘，如今高鐵將增加苗栗、彰化、員林等三站，馬英九先生就攬功是他完成的交通政見。（記者林耀文攝）

既然國民黨形容高鐵是廢鐵又勞動司法查察，可是近日馬英九總統至高鐵彰化站視察時，非常開心的表示，推動軌道運輸是他8年前上任時的政見，他強調實現一日生活圈、推動軌道運輸達到節能減碳的效果只是實現他的政見，對照過去曾經形容高鐵是廢鐵的馬英九先生，如今高鐵將增加苗栗、彰化、員林等三站，馬英九先生就攬功是他完成的交通政見，壞康都是別人的壞點子，完工剪綵（預計年底三站將通車）時全是我馬英九的功勞，別人種樹時嫌人家浪費，樹底下乘涼時大言不慚是他種的，馬英九總統你有夠厚臉皮（不要臉）啊！

（台中市四季早泳會）