馬總統為了公平正義強力推動的證所稅，就像台北市忠孝西路公車專用道一般。

2015年04月18日00:14    

去年12月24日，柯文哲市長上任的新官第一把火，就是宣布拆掉台北市忠孝西路公車專用道。他只花了兩個工作天就打掉聳立在台北車站前，2006年馬英九總統在台北市長任內完成的公車專用道，為他的市長之路贏得好彩頭。

忠孝西路公車專用道原是馬市長重要交通興革建設，但這一公車專用道完成後，既不能行駛公車，且占用車道，更讓車水馬龍的站前交通打結，造成嚴重堵車效果。現在柯文哲市長拆了這條都市盲腸，忠孝西路交通為之順暢，人人叫好！

這幾年台灣的資本市場沈悶無比，金管會使出混身解數，包括開放平盤下放空，鼓勵當沖等措拖，但是台股依然積弱不振。金管會主委曾銘宗公開指出，台股沒量是因為證交稅太高所致。其實他說這話是有苦衷的，因為他不敢直搗核心，真正的問題是馬英九總統為了公平正義強力推動的證所稅。

2012年馬英九總統順利當選連任後，為了追求歷史定位，他以公平正義為由強力祭出證所稅，這項很有爭議的稅，這三年對台灣的資本市場造成無窮傷害，遠遠超過忠孝西路公車專用道。眼前看得見的損失，第一個是租稅的抓小放大，平白損失了唾手可得的證交稅。

在證所稅上路之前，政府的證交稅收入每年幾乎都逾千億，07年最高的證交稅收入達1289億元；但證所稅上路之後的3年，證交稅收入只剩下7、8百億元，換句話說，證所稅收入有限，但3年損失的證交稅逾千億元。為了「公平正義」四個字，政府每年只課得幾億元的證所稅，卻寧可放掉千億國稅收入的證交稅，可說是因小失大。

其次是倉促上路的證所稅，這3年來簡直是潰不成軍，節節敗退。第一個是原訂8500點的課稅門檻，後來變成股價上漲的天花板，政府後來自行喊停取消；第二個是原訂交易超過10億金額的大戶必須課稅的大戶條款，去年也決議凍結3年。換句話說，高高舉起的證所稅，簡直是一事無成。

第三是證所稅衍生了很多可怕的後遺症，首先是凸顯了內外資的不公平待遇，內資要課稅，外資不必課證所稅，不必負擔二代健保附加費，且股利所得不必併入綜合所得稅，享有20%分離課稅的優惠，形成十分特殊的一國兩制現象，讓資本市場更不公平。有能力的人搖身變外資，行避稅的好處，而台灣也把資本市場的命脈完全交到外資手上，漲跌全看外資臉色。

另一個後遺症是台灣在證所稅及富人稅的不當稅制規劃下，資金源源不絕外流，台灣的金融帳連續18季淨流出，金額高達1683億美元，約達5.3兆台幣，意味了台灣人踴躍購買外國的金融商品，原來我們的錢都流到外面，影響最直接的是股市交易量萎縮。最近深滬港三地股市都出現資金瘋狗浪行情，中國股市交易3天，等於台股1年成交量，港股單日出現台幣1兆成交量，台灣資本市場邊緣化壓力加大。

馬總統為了公平正義強力推動的證所稅，就像台北市忠孝西路公車專用道一般，既不能行車，反造成交通打結，這個證所稅既不能活絡股市，只為「公平正義」四個字的虛名，斲傷了資本市場生機，也讓台灣經濟加速邊緣化，下一個總統當選人最好仿效柯文哲拆忠孝西路公車專用道直接把證所稅廢了吧！