邱志偉／立法委員
 
近來，北京對台動作頻頻，而且使出的是與人民生活息息相關調性偏軟的議題，也許中國越來越發現到，朝著軟議題開刀，能讓台灣人民更有感。但是北京別忘記的是，這個有感，可能是負面觀感，是讓兩岸距離更遠的觀感。對於台海和諧無助，也對兩岸人民來往毫無助益。
 
日前，中國24小時內撤掉中國GQ雜誌台籍總編輯的人事任命，只因他開了歷史玩笑，背了一個「反攻大陸」的值星帶。
 
大愛電視台近日上映《智子之心》的電視劇，闡述高齡91歲慈濟志工的故事。卻因片中場景講述他在日治時期的過往，引起中國不滿就被迫下架。
 
更有無數國際航空公司，收到中國民航局函，要求將台灣列為中國領土一部分，加拿大航空已因此將台灣國籍別更為中國。
 
上述這些事項，在國際上造成的恐懼與憤怒，恐怕都不下拿不到WHA入場卷及失去一個邦交國。這最主要原因是，上述事情，事關並非台灣人民的頂層之事，而是任何人、生活中、稀鬆平常，如同空氣呼吸般自然，而如果一個人連呼吸的自由都沒有，那窒息的痛苦，想必無人能忍。而中國政府如今的作為，幾乎有相同效果，這襲來的反作用力，將對兩岸和諧形成陰影。
 
未來，任何台灣人要調到中國工作，是否都要擔心自己過去在台言論受審？在台灣就必須謹言慎行？過去李明哲事件，中國的判決書就引用過李明哲在臉書的相關言論。如此踰越分際，根本置台灣人民感受於不顧。
 
中國也無視台灣人民過去的生活經驗，台灣在半世紀的歷史時光中，確實就是受日本統治。這是當年連中國政府都拒絕援助的地方，甚至毛澤東還曾經讚揚過日本侵華歷史，讓共產黨可以休生養息發展實力，怎麼共產黨不敢面對這一段呢。
 
而搭飛機，更是人民出國必經之徑，連訂機票都要讓台灣人感受不適，兩岸交流這麼多年，中國仍活在自己世界中，絲毫不在意他人的心中感受。這不只是制度的距離，更是格局的差異。
 
中國共產黨為了找回其執政合法性與生存基礎，不斷用民族主義煽動中國人的情緒。當年尼克森說，「應該要讓十億中國人脫離憤怒之中，重回國際軌道。」然而，這麼多年過去，中國脫離憤怒了嗎？中國整天指手畫腳，搞不清楚世界發展脈絡，將自己的憤怒恣意揮霍國際化，我們不禁要反問，中國到底走出憤怒了沒？什麼時候才願意重返國際？什麼時候才願意平心靜氣民面對台灣人感受呢？兩岸衝突都非兩岸人民樂見，但是中國的頻繁打壓最終將使中共自己追悔莫及。