約1935~1936 美麗的臺南景色(原圖黑白 + 數位上色)。拍攝者站在林百貨店樓上往對街拍去，對面的勸業銀行臺南支店(今土銀)尚未建設。 照片也可以看到右側大正公園(今湯德章紀念公園)、御大典紀念塔(今消防隊)、中間偏右顯眼的西式建築為壽生醫院(吳秋微宅，現已不存)，左側遠方可見美麗的臺南郵便局(已不存，今民生路、忠義路口中華電信機房)。 感謝 KUN 土申！ 凌宗魁 貓編 陳秀琍 協助判讀。 原圖出處： https://www.facebook.com/photo.php?fbid=465877943433976&set=a.100290036659437.407.100000353222769&type=3&theater  

John Thomson 1871年於臺灣南部木柵(Baksa)地區(內門一帶)西拉雅族聚落拍攝的母子老照片(原圖黑白 + 數位上色)，堪稱臺灣史上最經典的母子合照之一。 系列上色原圖刊載於臺灣歷史博物館期刊《Watch Taiwan觀‧臺灣》36期 https://gjtaiwan.com/rt/?id=396

日本時代的屏東車站(原圖黑白 + 數位上色) 屏東車站原名阿緱停車場，日本時代1913(大正2)年縱貫線延伸至阿緱，12月20日阿緱停車場啟用。自此這座美麗車站陪伴著高屏地區的人們，日復一日運輸旅客與貨物，為屏東的發展打開了新頁。

1935(昭和10)年的此時(10月10日～11月28日)，臺灣史上最大型博覽會「臺灣博覽會」盛大進行中。 展覽內容包含產業、科技、交通、文化、歷史、觀光、國防....等等，幾乎無所不包。展區遍及全臺(主展場在臺北)。各地展覽主題不同，如臺中展區主題「山岳」、基隆展區主題「水族」、臺南展區主題為「歷史」...等等。 圖為臺南展區第一會場(原臺南州商品陳列館，今中山路高等法院)，出自《始政四十周年記念台湾博覧会写真帖》(原圖黑白 + 數位上色)，原建築戰後改建為高等法院。 今昔對照： http://www.gjtaiwan.com/~Prince/ttm/?id=39 感謝 Aoba Yui 協力

【歷史上的今天】 1934(昭和9)年10月17日，出身臺灣高雄的楊清溪以座機「高雄」號由臺北練兵場起飛，展開「鄉土訪問」環島飛行。兩日後完成繞島一周，受到各地居民熱烈歡迎。 可惜半個月後的11月3日，楊清溪在臺北一場飛行中不幸失速墜機身亡。楊清溪同時也是臺灣第一個私人飛機擁有者和首位空難罹難者。 圖：鄉土訪問飛行中，楊清溪10月17日於屏東降落後接受民眾獻花。(原圖黑白 + 數位上色) 延伸閱讀： 日治時期隕落的臺灣飛行士-楊清溪(1908-1934)  https://www.ntl.edu.tw/public/Attachment/45141013414.pdf 感謝 黃彥傑 協助顏色判讀。

【歷史上的今天】 1944年10月14日起，岡山大空襲展開序幕。 由中國成都起飛的盟軍B-29重型轟炸機，對岡山地區投下2500多枚高爆彈、燒夷彈，許多人葬身火海。 一起哀悼、紀念，因戰爭逝去的人們。 圖：1944年10月 美軍空襲岡山任務空照圖(原圖黑白 + 數位上色)，感謝 Wei-Bin Chang 大大提供原圖 延伸閱讀： TaiwanAirBlog http://taiwanairpower.org/blog/ 《台灣大空襲》 https://gjtaiwan.com/rt/?id=59

1895年10月11日，征臺戰役日軍第二師團由枋寮上岸。(出自日清戰爭帖，原圖黑白+數位上色) 1895年，清國簽訂馬關條約將臺澎讓予日本，不願意被割讓的臺民自力救濟下成立了「臺灣民主國」嘗試拖延時間讓國際介入。由北白川宮能久親王率領的近衛師團抵達臺灣北部後，民主國首任總統唐景崧迅速離去，不死心的臺人續推在南方的劉永福繼任領袖，以臺南城作為大本營。而日軍在桃竹苗地區域遭遇意想不到的頑強抵抗後繼續往南推進，為了讓戰事早點結束，決定派遣兩隻增援部隊來臺加入戰局。 10月10日，由伏見宮貞愛親王率領的混成第四旅團，於布袋嘴上岸增援。隔天，乃木希典中將率領的第二師團於枋寮上岸。(見圖) 這兩隻部隊與剛攻下嘉義城的近衛師團形成三隻箭頭，目標直指臺南城，準備三方部隊會合後發動總攻擊，一舉結束這場戰事...... 臺南和平紀念‧重演消逝記憶  10月20日(五)晚上，一起來體驗當年的記憶： https://www.facebook.com/events/1762321574074319 延伸閱讀： 乙未之役中文史料 http://gjtaiwan.com/rt/?id=185  

圖為約1936(昭和11)年之臺南車站影像(原圖黑白+數位上色) 現在的臺南車站建築，是1936年落成的，原本外觀顏色富含層次，並非如現在看到被漆成一片死白。由戰後之彩色照片、影片，可得知車站原始顏色及變化過程。而車站前的雕像，為1912年初設置的臺灣近代化關鍵人物後藤新平像。 由畫面中站前地面還沒有舖設柏油(1937~38舖設)來看，拍攝時間點應該約1936~1937。 今昔對照： http://www.gjtaiwan.com/~Prince/ttm/index.php?id=37  

李火增拍攝，約1940臺中綠川影像。(原圖黑白 + 數位上色) 平坦的馬路、恬靜的街道，人們在樹下乘涼、在河邊洗衣，岸邊一望無際的柳樹，延伸著1940的臺中昭和時光。 近來臺中綠川修護工程，將圖中的卵石岸壁以新石材覆蓋，引起爭議。請大家一同關注： https://udn.com/news/story/7325/2679631 台中文史復興組合 Taichu Renaissance Association 秒懂昭和臺灣風貌的攝影集： 《看見李火增 - 薰風中的漫遊者》 聚珍：https://www.gjtaiwan.com/p/2461 (免運推廣中) 露天：http://gjtaiwan.com/rt/?id=292

【臺灣史上第一張團體照】 John Thomson 1871年於臺灣南部木柵(Baksa)地區(內門一帶)西拉雅族聚落拍攝的老照片，可能是臺灣史上第一張團體擺pose的照片，動作神態超有形 + 全部不看鏡頭，被網友戲稱為「福爾摩沙第一天團 Baksa！」(原圖黑白 + 數位上色) -- ※ 服裝顏色參考：https://www.ntcri.gov.tw/dnatypelist_196_12.html ※ 有人說被攝者不看鏡頭是怕靈魂被吸走，但同一批其他照片有許多面對鏡頭的獨照，故此照片不看鏡頭應該是攝影師要求下擺的動作。

日本統治臺灣後，1899年臺灣銀行成立開始營業，發行當時在臺灣流通的貨幣「臺銀券」。臺灣銀行除了在臺灣島內設置了許多支店以外，更在日本本土及全世界各地設置分行與出張所。而這些島內外銀行建築的華麗風格，使人很難不留下深刻印象。 圖為華麗的臺灣銀行打狗(高雄)出張所，1907年7月28日於哨船頭街舉辦落成式，二戰時受美軍空襲受損，戰後曾作為港口司令部，約1970年代遭拆除。 (圖出自漢譯臺灣銀行十年志，1913出版，原圖黑白 + 數位上色) 感謝 KUN 土申！ 協助顏色判讀

8/27 臺灣鐵道之父 長谷川謹介 紀念日(1855 ～ 1921/8/27) 臺灣於清國時期劉銘傳擔任巡撫任內初次建設鐵道(基隆到新竹)。日本時代發現原鐵道設計不良不堪使用，故決定砍掉重練重新擬定路線，由臨時臺灣鐵道敷設部技師長長谷川謹介主持執行，1908年全線通車。原本南北要好幾週的旅程，忽然一日之內就能到達，瞬間讓臺灣發展開了外掛，從經濟、產業、生活與文化上徹底改變了這個島嶼。長谷川謹介也被尊稱為「臺灣鐵道之父」。 圖：約1914年臺北車站前及長谷川謹介銅像(原圖黑白+數位上色) 原圖出處：臺灣寫真帖

日本時代臺北明治橋(數位上色) -- 橋不是能走就好，就如同人不是只求活著就好。

消逝的美麗橋樑既然回不來，就自己幫他加上色彩吧。 原圖：1939年佳冬林麗貞小學畢旅至臺北明治橋留影。(出處：客家雲) + 數位上色