揭開蔣經國十大建設的歷史真相

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孫璐西篇(一)

孫運璿長女孫璐西

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孫璐西台大教授講話邏輯很離奇 "下著大雨,開車挨家挨戶的問有沒有人要出租房子....."

網友疑問:

如果東森新聞報導無誤的話,那麼孫潞西這些兒女真是太不用心了,怎麼沒有及早為孫老媽媽準備住處?或者先住到兒女那邊?

老父親離開了,你們這些兒女第一個念頭居然是在幫孤獨的老媽媽租房子一個老人家,單獨租屋在外面,你們這些兒女怎麼能放心呢?

再退一步想,孫先生以一個行政院長加上多年高級公務員的資歷,退休金應該絕對比一班上班族來的多吧?

我們都有辦法幫老父親買個小房子養老了,孫院長的兒女也都那麼有成就,為什麼孫老夫人還要租房子?難道他的退休被................

我們當然不願意做這樣的預測,我們寧可相信:這片報導有太多戲劇性的部分

2007-12-13【中評社】孫運璿辭世 夫人即搬離官舍 怕被綠營做文章

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孫璐西篇(二)

陳總統昨天語氣強硬的質疑,夫人吳淑珍的待遇比不上前總統府資政孫運璿。孫運璿的女兒孫璐西今天對陳總統喊話:「陳總統如果對國家的貢獻 是跟我父親對國家的貢獻一樣多的話,那他可以要求國家給他所有我父親 的禮遇。」

無知的孫璐西犯了幾個錯誤:

1、她以為政府官員的待遇是以「功勞」的大小來決定的。蔣介石「功勞」比上帝還大,所以「待遇規格」 最高。

2、她以為她老爸「功勞」超大。她自以為是的認定她老爸「功勞」比阿扁大。她以為沒人敢罵她老爸。

3、她犯的最大錯誤就是把她墓木已拱的老爸搬出來,推上火線,引人鞭屍。孫運璿的兒女,被統派保護的很好,從不曝光。

他們買了多少多大的房子呢?還有他們在美國及其他地區,包括中國,孫家擁有多少房地產呢?

孫運璿待遇好? 孫璐西問扁:你對國家貢獻有多少?

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成人尿片篇(一)

孫運璿沒買房子,這代表什麼?清高嗎?

No!矯情甚至可能還很糟糕,不用花自己錢的,最好!不是嗎?

1964領過世界銀行美金,派駐奈及利亞三年,當年這樣的人,買不起房子?還是另有心思?

更不用講1947起,台電機電處長、總工程師、總經理一路下來,1967交通部長,1969經濟部長,1978行政院長, 孫運璿如果清苦到買不起房子,台電員工有買房子的,大概都有問題 孫運璿連成人尿片子都是政府供應,還需要買房子?

孫運璿維基:

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成人尿片篇(二)

其實國民黨的永遠第一夫人,偷錢馬賊的偶像-蔣宋美齡,除了被杜魯門總統在回憶錄指出偷竊美援七億五千萬入口袋,到一百零一歲死前都還要台灣人花錢派遣榮總醫療小組去紐約。才是最無恥的

孫運璿住在臺北市精華地區600坪的庭園別墅,而且一切都免費,還需要買房子嗎?統派媒體為什麼不敢追孫家人是否都沒買房子置產呢?

不知道見笑的統派媒體,為了吹捧外省人威權黨羽,攻擊台灣人,無所不用其極,意圖拿孫運璿沒買房子襯托阿扁什麼嗎?

孫運璿沒買房子不是清廉自持,是矯情還是斤斤計較,是子女佔台灣人民便宜

孫運璿與豪宅經濟

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神話篇(一)

外來政權必須製造神話,譬如讓人民覺得日子過的好,這樣才可以正當化他們自始不合法的無權統治,不合理的威權統治,泛籃中國人結合台灣買辦,造神運動是這樣的雰圍跟動機下出來的,是誰讓孫院長變成神話?

一九八六年春天 天下雜誌以經在造神了

自平凡中走來 
作者:殷允芃 
說服孫運璿資政接受天下雜誌的建議,撰寫「孫運璿傳」是在一九八六年春天。

神話篇(二)

尹仲容不搞利益輸送? 
在宋子文當廣東省長時,尹仲容用孔宋家族勢力,尤其是「資源委員會」, 來台灣搜刮煤炭運往廣東,使得台灣鐵路停擺/發電受阻,送到香港的煤炭又被孔宋歪到哪裡去了, 尹仲容揚子木材案下台本質上是蔣經國與孔宋家族的鬥爭

兩岸史話-也談蔣經國打老虎

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▲揚子公司董事長兼總經理孔令侃(中左)1943年陪同宋美齡(中)訪美。(摘自網路)

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1948年傅作義為何稱蔣介石“不愛江山愛美人”

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尹仲容維基:

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蔣介石與尹仲容的改革因緣

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當時早年曾留學法國,獲巴黎大學博士學位的,台灣雲林縣人,清流人士,省議員李萬居曾在省議會中質詢此案,最後是落得病死在窮困潦倒之中,可恨的,相對的,貪官李國鼎的本人及其後代,還繼續以大清官的資態,繼續欺騙台人,享盡榮華富貴。

國民黨當時沒有監察制度,誰知道還有多少吞美援的貪官?

少造神了,統媒講的外省人有多好多好,先過濾再說

真像篇(一)

尹仲容、李國鼎、孫運璿親自受訪的回憶錄獨自邀功,不提美援不提懷特公司不提狄卜賽,孫運璿基金會的網頁 

把孫資政的功績 理念 洋洋灑灑奉獻、遠見一大堆可是,卻不提真正幫助台灣恢復經濟能量的好幾個因素,美援懷特公司狄卜賽,基金會也都不提,

美國在二次世界大戰後,重新劃分世界政治版圖,重視台灣在東亞的戰略地位,乃以經援方式,幫助台灣重建,而當時美援是透過「懷特公司」從中策劃。狄卜賽擔任該公司經理,承擔重任,其意見常是關鍵決策的依據。

國民黨及李國鼎引以為傲的19點財經改革,根本是美在台安全分署署長郝樂遜提出8點財經建議,李國鼎等才急忙根據8點財經建議之內容,作成19點財經改革,

國民黨說李國鼎財經奇才,那郝樂遜不就財經之神了???

1、日本人打下來雄厚的基礎設施, 
2、有史以來最高的人均美援, 
3、還有提供優惠關稅的美國龐大市場 
4、台灣人日本時代打下來的高素質勤勉勞動力 
這才是台灣在蔣幫殘暴無賴統治下,仍混的下去的原因

▼1959年,美援公署署長郝樂遜先生(Haraldson,右)與美援會秘書長李國鼎先生(左)合影。

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真像篇(二)

《《保衛大台灣的美援(1949~1957》》 
 
民間學者林炳炎<保衛大台灣的美援(1949-1957)>一書,即對將早年台灣經濟奇蹟的功勞歸之於尹仲容、李國鼎等等美援會出身的技術官僚相當不以為然,並指出當年懷特公司的總工程師狄卜賽(V.S. de Beausset)作為許多成功的經建擘劃者,實是居功闕偉。

保衛大台灣的美援(1949-1957)林炳炎著作  
序:揭開美援台灣的歷史真相 國史館長張炎憲

炳炎兄利用美國政府檔案,狄卜賽文書個人史料、台灣官方檔案及前人研究成果,逐一釐清美援的祕辛,還其歷史真相,並提出許多發現和見解。

根據林炳炎書,狄卜賽對李國鼎非常不滿,狄卜賽幾年前把一堆手稿親手交給林炳炎, <保衛大台灣的美援(1949-1957)>一書有相當多的當年照片,李國鼎其實是相當於跟班的,不怎麼重要,稍微幾個講真話的,他們的仕途沒KT李那般飛黃騰達,1950年代,幫宋家打點美國置產心腹機密佞幸,遠比真才實學,真誠重要

《保衛大台灣的美援(1949~1957)》這本書就是在拆穿戰後國民黨統治的神話。 拆穿戰後國民黨統治的神話後果是,經濟官僚系統的子女,在T大任職的「闇の女」作梗,麗泰姊妹在60年後返台(2007/05/17~23),我在網路之開辦的民間歡迎會變調。

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真像篇(三)

國內第一位與狄寶賽先生取得聯繫的是任職於臺灣電力公司的林炳炎先生。林先生於工作之餘,亦深好歷史研究。

其撰著臺灣水泥相關的研究文章過程中,因參考文獻之牽引,追蹤相關人物,一路追至美國,輾轉透過介紹而認識狄寶賽先生。

其第一次拜訪狄寶賽先生是在2001年11月。

狄寶賽先生因感於林先生對其資料之重視,將資料託付林先生。林先生於前兩次往訪狄寶賽先生,已攜回大部分資料。

狄寶賽先生將資料交予林先生時,託付林先生能終將資料給予一個能夠將資料提供給學者與研究人員使用的機構。

林先生受人之託,為了為該資料尋找典藏之所,曾探詢過幾個機構,於2003年10月探詢臺大圖書館。

臺大圖書館依林先生建議,提出圖書館資料典藏與提供利用的相關參考文件,供狄寶賽先生憑以研判。

2004年11月林先生再訪狄寶賽先生之前,探詢「轉盤式電影帶為數位檔很貴,臺大圖書館是否可能願意出經費為狄寶賽先生的盤式電影帶轉為數位檔」。

林炳炎提出事證,打破李國鼎是台灣經濟發展首要功勞者的神話。

他從資料中發現國民黨為了穩固台灣政局,不得不重用吳國楨擔任台灣省主席、孫立人擔任陸軍總司令,以民主形象獲得美國支持。

美國在二次世界大戰後,重新劃分世界政治版圖,重視台灣在東亞的戰略地位,乃以經援方式,幫助台灣重建,而當時美援是透過「懷特公司」從中策劃。狄卜賽擔任該公司經理,承擔重任,其意見常是關鍵決策的依據。

美國在二次世界大戰後,重新劃分世界政治版圖,重視台灣在東亞的戰略地位,乃以經援方式,幫助台灣重建,而當時美援是透過「懷特公司」從中策劃。

狄卜賽擔任該公司經理,承擔重任,其意見常是關鍵決策的依據。

但在李國鼎、尹仲容、孫運璿的回憶錄中都沒有提到,只有嚴演存「早年的台灣」以120字描述狄卜賽。炳炎兄若心追查之下,發現李國鼎等人有掩飾居功之嫌,因此撰寫本書還給狄卜賽應有的歷史地位。

尹仲容、李國鼎、孫運璿,回憶錄都在談自己為台灣做了那些事,台灣那些建設是他們做的,但是就不提這些建設其實都是美國公司經理狄卜賽居中策劃的功勞, (標準的爭功)

真像篇(四)

狄寶賽先生簡介 

狄寶賽先生在臺灣工作期間,報紙的報導、他所企劃督導的公司工廠等,對他的稱呼是「狄步銳先生」。

蔣經國前總統在與他的合照上的題字是「狄寶賽先生」。

近年,臺灣還有稱他為「狄卜賽先生」的。

臺灣大學圖書館製作本記錄片時曾經徵詢其意見,結果他建議採用與其本名發音最接近的「狄寶賽」。

狄寶賽先生現在已高 齡92歲,狄寶賽太太也已85歲。

臺大圖書館能及時錄製其親身口述,追溯臺灣建設的種種,靡足珍貴。

狄寶賽先生於1915年出生在帝俄的聖彼得堡,祖先曾經是法國貴族。

1917年俄國發生十月革命,狄寶賽先生和母親、弟弟以難民身分在1920年抵達美國。

1944年二次大戰期間,狄寶賽先生自願到美國海軍陸戰隊服役,擔任雷達軍官。大戰結束後,他意識到世界上許多國家需要工程師幫忙重建,因此寫信應徵 海外工作,他在海外的第一份工作是在印度從事肥料廠的工廠設計。

1948年,狄寶賽先生轉而任職懷特公司,從事海外工程的顧問工作。

任職懷特公司之後,他首先在中國大陸工作。

1949年到達臺灣後,就在臺灣待了將近9年。

狄寶賽先生在臺灣期間,不只親自督導水力發電、水壩電力擴充、重建鐵公路運輸系統等建設,並對港口、機場的建造提供建議,還投注心力於三十餘項的工廠作 業,包括機械廠、造船廠、電信、紡織及各種形式的消費品之製造生產上,貢獻卓著。

中華民國政府在他離開臺灣的前夕,頒給他特種領綬景星勳章,以表彰他對台 灣工業化和中美技術合作的貢獻。

狄寶賽先生常稱呼他在臺灣出生的孩子是臺灣人,而美援和狄寶賽先生對臺灣的支援和貢獻,也將是臺灣人將所珍惜的國際友誼。

狄寶賽太太康妮(Connie)跟隨先生在臺灣,除了一同出席大多數的各種典禮等重要場合之外,也曾擔任當時的婦女會會長,曾與蔣夫人蔣宋美齡女士共同接待當年來訪的美國副總統尼克森夫人、籌劃東海大學設校,並在廣播電台教授英語,對當時的台灣也卓有貢獻。

狄寶賽文庫」得以重返國門,入藏臺大,乃緣於一個特殊的機緣。

影片:美援臺灣與狄寶賽先生歷史紀錄片

  

長才篇(一)

孫運璿真的是電力長才嗎?

二戰時,台灣的總發電量大於全中國(當然不含滿州國),孫運璿在中國的經驗是小型連雲港發電廠,跟台灣先進電力產業人員如何並駕齊驅?

就像一個寫四位元MCU的,突然間說領導大型CPU,開發工程的,荒唐!

台電日籍技術員,於1946年4月20日起,開始遣返,於1949年8月3日全部遣返完畢。

加上其間數百名台北工專 台南工學院學生,所以,統媒吹噓的,孫運璿五個月內打破日本台灣在三個月內將成一片黑暗的預言, 事實上不是事實,理由:

1、台灣人老台電朱江淮老前輩率領的台電人員與數百名台北工專,台南工學院學生,

2、日本技師一直到1949年8月才遣返完畢

3、這當中台灣從沒大規模停電過,有停電是因為火力發電煤炭被尹仲容,被宋子文 被中國人運去中國 運去香港變賣

4、孫運璿,1946才來台接機電處長,他之前從沒有大電廠經驗他1947起,台電機電處長,總工程師,總經理一路下來,靠的是,外省人的身份罷了。

長才篇(二)

當年孫運璿之所以能夠在,1946當機電處長,無非是佔領軍資源委員會殖民者身份,他的知識、學養、能力,比起一般台灣工程師是搪乎其後,做事的是台灣人 日本人,當官的飛黃騰達,竊佔功勞的是外省人孫運璿

小伙子孫運璿,一來台灣就是機電處長,總工程師,配嗎?

比較一下孫運璿他的資歷 能耐,相較於朱江淮第一位台灣人電氣工程師,孫運璿靠的是外來政權資源委員會的特權身份罷了,台籍的朱江淮以及楊金叢才是幕後台電成功的人物

蔣孝武曾經當過台灣電力公司桃園分處經理,當時台電深受催收外省軍人電費困難之苦, 蔣孝武橫著來,結果收款績效第一,當時的台電總經理孫運璿,績效機營長才何在?

長才篇(三)

朱江淮(1904年—1995年),字博光,號仲謀,台灣大甲人,大甲帽蓆事業鉅子朱麗之次子。 日本京都帝國大學畢業,台籍第一位電氣工程師,歷任台電協理、台灣省建設廳長等職,任內最大貢獻是促成了「大甲溪綜合開發計劃」。

朱江淮大孫運璿九歲,參加日月潭電力建設、孫運璿來台灣時(1947),朱江淮大型電力運轉建設遠比孫運璿有經驗,就連朱江淮後輩楊金灇都比孫運璿強。

孫運璿與台灣電力神話

在經歷 20多年的中風生涯後,孫運璿過逝了。

當年在國民黨媒體一片「藉孫打李」(藉著對孫運璿才是蔣經國接班人的無理臆測之名,行打擊李登輝總統「接班」正當性之實)之餘,許多在黨國時代傳揚一時的「孫運璿神話」也被拿出來重新炒作。

其中,最有名的就是「光復後的台灣電力神話」。

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▲台灣電力1934

所謂的「電力神話」,提到戰後孫運璿帶領一批「中國工程師」,在日夜不懈地努力下,花了5個月的時間恢復了全台灣的電力,粉碎了日本人「三個月後台灣將陷入一片黑暗」的預言,連日本技師都嘖嘖稱奇...

在這個歌功頌德溢於言表的文字背後,我們首先要認清下列事實:

一、台灣在日本時代就有全島的電力供應網(遠比中國先進太多了)。
二、因為美軍的轟炸才導致電廠、傳輸設備的破壞。
三、終戰後,台灣電力設施繼續由日本、台灣的技師維護中,並非完全中斷無法使用。
四、孫運璿直到1947年(終戰後兩年)才來台灣接手電力維護工作。
五、孫運璿努力工作了5個月後,全台灣電力也不過恢復了 80%。

請注意這個時間上的差異,1945年戰爭結束,1947年孫運璿才來台灣,難道這2年間,美軍還在轟炸台灣?還是台灣人過了2年黑暗無光的生活?

如果不是,那麼,孫運璿來台灣到底建立了什麼台灣電力神話,值得台灣人感佩70年?

孫運璿當年所做的事,不過是把這個「日本人為台灣打下的電力基礎」「保持」正常運作,並「恢復」部分損壞的系統而已,並不是「建立全島電力網」。

中國國民黨的宣傳手法常常故意模糊這個焦點,讓人有後者的聯想。

至於宣傳中常常提到的,「日本人嘲笑台灣3個月後將陷入黑暗」,結果「孫運璿5個月就恢復了電力,令日本人震驚」這種神話,聽起來有沒有很熟悉?

還記得「三月亡華論」嗎?史實已經証明,日本當年根本沒有什麼「三月亡華」的論點,純粹是蔣介石為了自吹自擂證明自己「抵抗能力很強」所捏造出來的謊言...

這跟「日人嘲笑三個月後陷入黑暗」的說法,聽起來有沒有很像?

還有蔣介石不是運了大批黃金來台灣,所以國民黨用這些黃金發展了台灣經濟,拜託~這種鬼話也有人信?那還需要四萬換一元和美援?

打手篇(一)

獨裁暴君的臣子,孫運璿的「功績」,光是他擔任行政院長期間(1978年到1984年),至少就有幾條大條的:

1、1978底台美斷交。孫是身為閣揆,既無力防範於先,事發之後居然縱容大學生(其實是由教官帶隊)對美國特使克里斯多福動粗,打破他的座車車窗。由於當時仍在戒嚴時期,美國媒體紛紛指責國民黨政府胡搞。

2、1979年爆發美麗島事件,國民黨政府藉由事端大大肆逮捕「黨外人士」,並以軍事法庭審判八個「首謀」。

雖說決定出於蔣經國,但孫運璿助紂為虐,罪無可逭。

他就曾說:「高雄暴力事件絕非官民衝突事件,而是少數分裂分子毆打執行公務的憲兵與警察。

……根據軍事審判機關起訴書,其中八名有叛亂罪嫌,依法軍事審判;其餘無叛亂罪嫌者,全交由司法審判。

本案現在已進入司法程序之中,行政部門自當尊重司法獨立,由司法單位依法辦理。」

3、1984年爆發的江南劉宜良事件,雖然發生在孫運璿中風辭職以後,但調查局的汪希苓、陳虎門等都是他的班底,刺殺劉宜良的計畫應是在孫運璿掌閣揆時即已開始,孫運璿仍難脫政治責任。

4、為何只有蔣經國、孫運璿時代山地人活不下去賣女兒?那時最嚴重的雛妓問題,國民黨選擇性地失憶。1990年代,統一超商還曾推動愛心捐款救雛妓。

打手篇(二)

孫運璿擔任閣揆期間,對外無力挽回江河日下的國際趨勢,對內承襲長期戒嚴的惡劣形勢也軟趴趴沒皮條。

他只知道附合蔣經國的政策當個傀儡,嚷著什麼「大一統思想不能輕言改變」之類的鳥話,討蔣經國歡心。

若非上帝使他中風,他繼承蔣經國大位,對台灣民主運動絕對是個負數。

總而言之,孫運璿雖然不能說是罪大惡極,但他為虎作倀,依附在獨裁者的卵翼下,位高權大卻任憑台灣被奴役,他絕不能算得上是賢人。

聖人孔子說:「邦有道,穀。邦無道,穀,恥也。」

孫運璿在「邦無道」的時候尸位素餐,無知的孫璐西還以為他老爸有多偉大,還以為台灣人應該感激,給他建牌坊。

孫璐西實在無知愚蠢。

陳水扁拆掉「大中至正」的牌坊改成「自由廣場」這種事,對孫運璿之流的奴才政客而言,那是抄九族的大罪。 

轉包篇(一)

你去問稱讚蔣經國「十大建設」的人,什麼是「十大建設」?

為何「十大建設」對台灣有好處?

轉包篇(二)

這是功勞嗎?

如果公共建設採取公平的工程發包,不是透過蔣經國退撫會榮工處的單一壟斷議價承包,把全台灣工程營造業收刮為二包 三包...N包,政府工程黑金的始做雍者------孫運璿沒責任嗎?

擴大黨國剝削體制---孫運璿沒責任嗎?

弱化台灣工程營造業的技術提昇與競爭力,------孫運璿沒責任嗎?

十大建設之中,與交通有關者共有六項,包括北迴鐵路、中正機場(現臺灣桃園國際機場)、臺中港、蘇澳港、鐵路電氣化、南北高速公路,均由孫運璿負責規劃。

中國鋼鐵、中國造船公司、中石化,工研院半導體產業-------孫運璿有功勞嗎???

先問說,這些「計畫型」產業真的對台灣有功嗎?

官方控制的特定公司,資源分配扭曲,因此排擠掉其他產業的發展,尤其是,以外省人掌控產業控制高地,嚴重扭曲民間企業發展,得失之間,可曾有過公允評斷?

No! 只有泛籃控制的產官學,歌功頌德

林炳炎「保衛大台灣的美援」一書,第十三章,隱密帝國(退撫會)的誕生

這個榮工處黑金工程大本營的背後主子,到現在還在騙吃騙喝,耗費顯不相稱的龐大預算

轉包篇(三)

孫運璿在台灣一直是重大影響政策,他使得台灣從原本與日本相同的經濟民生水準, 在他手上變成大大落後給日本,孫運璿要負擔相當大的責任。

十大建設如果由民間參與,如果不要私心自用透過黨國資本壟斷,譬如榮工處,中華工程啟台 ....台灣今天會好很多。

如果不要把金融事業當成禁臠,早一點金融內部自由化透明化,今天不用付出高昂代價的金改成本。

如果不要把中油、台鐵、中船...當成安插外省既得利益,我們的基礎設施,重要工業會比現在好太多太多。

孫運璿如果反對蔣經國箝制思想自由,我們不會像現在,文化產業,媒體產業嚴重封建落後,毫無競爭力。

天下雜誌孫運璿造神運動可以免了

轉包篇(四)

十大建設,1973年開始,像是鐵路電氣化,而日本的新幹線早在1959年就開工了,簡直是爛鳥比雞腿

因為中國黨一黨獨大時的各級官員,軍方退役將領當鐵路局長,單買個電聯車頭都是,綁標、圍標、各種分贓勢力。

一樣是一票難求,一樣是不準點,一樣是虧損,十幾年前拜託王永慶評估接手台鐵,包袱沈重不敢接,同時候日本喊JR國鐵改造,人家以經成功了十幾年,孫運璿省省吧!

鐵路電氣化是做假的,路基根本沒什麼改,只是架電纜,造成越來越可怕的平交道,頭前溪大車禍還記得嗎?

經過頭前溪大車禍之後,才正視改善平交道(或改建成立體),才是電氣化最大的意義,已經冤死很多人了

1981.3.8【自強號列車 翻覆頭前溪】
火車翻落頭前溪河床,死亡三十一人,受傷一百四十五人

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比較篇

美麗島、林義雄、陳文成事件時,他當行政院長,沒責任嗎?

利用白色恐怖,威權體制擴大蘇維埃列寧共產黨體制的經濟控制。

更搞出白色恐怖,林義雄滅門血案

利用美中建交,停止選舉的是蔣經國、孫運璿,這點,阿扁是不如孫運璿

國家考試依省籍比例分配,在圖利優勢外省族群,在剝削多數台灣人上,以當年經濟條件下,蔣經國、孫運璿照顧外省族群是更赤裸裸,讓人民自己去發揮,阿扁在這方面,遠比蔣經國、孫運璿好太多。

孫資政的女婿黃鎮台年紀輕輕國科會一級主管, 
趙建銘比起黃鎮台是,搪乎其後 
陳幸妤比起孫璐西一下子台大教授,是沒充分利用父親優勢

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最沒有競爭力篇(一)

台灣現在最沒有競爭力的行業,哪一個不是過去蔣經國,孫運璿他們牢牢控制的統治高地事業???

金融業、營造業、媒體業、文化出版電影、流通業、造船、石油能源、孫運璿神話可以休矣

「公營事業民營化」步履蹣跚,有一個很大原因是,大家要照軍公教一樣待遇,照顧外省人為出發點的軍公教殖民體制,變成最需要解決的,孫運璿對這個肥大化,無效率沈重包袱沒責任嗎?

最沒有競爭力篇(二)

台灣到現在「公營事業民營化」一直步履蹣跚,誰造的業?

哪一個資本主義國家有像中華民國這麼龐大,這麼高比率的公營事業,官股事業? 
只有中華民國!

實質是共產主義的黨國體制,誰造的孽???

蔣經國和孫運璿是最大的共犯幫凶

每一個單筆民營化,光年資結算金起碼要好幾百億,千億才打發得了,還損失經濟效益,又要保障就業,包袱何時才能夠卸下????

孫運璿經濟有功嗎?狗屁!

壟斷篇(一)

計畫經濟 黨國壟斷資本,使得台灣遲遲未能恢復日本時代的全面市場經濟,嚴重傷害台灣經濟發展

因應美援停止,1965 不容易有了「獎勵僑外投資條例」,台灣民間開始重新恢復了對外貿易出口製造的國際往來,之前所有都要透過中國國民黨的各種機關,譬如物資局 中信局 中華貿易開發 國民黨貿易機構.....

美國、日本「華僑」投資來台,民間開始了微弱生機,國民黨利用國營事業分封黨國,黨友事業控制上游原料,以高關稅操空價格,保障壟斷利益,

蔣經國利用十大建設,擴大了官方計畫經濟比重,黑金經濟佔總體GDP比重,市場經濟再度大倒退,民間活力又被戕害

基本上當時,如果不是跟國民黨掛勾的,你只好是中小企業,從事外銷壟斷暴利的,內銷的供應外銷廠商原料的間接外銷,都是跟中國黨勾結,或起碼要仰官廳鼻息才能夠生存的。

台灣戰後黨國壟斷經濟體制獨一無二的經濟史,另類的 unique

中國國民黨包括中研院經濟所一直不願去touch,這個醜陋悲慘的經濟史

壟斷篇(二)

台灣的黨國壟斷經濟體制來源:

1、1945劫收日產,台日合資事業,霸佔沒收「台灣奸匪份子」等而來

2、接著戒嚴,管制經濟

3、陳誠台泥等四大公司民營化後,蔣經國影響下民營化全面停止,以孫文「發達國家資本,節制私人資本」之名,行蘇維埃全面壟斷之實。

4、大大小小重要物資都是官營專賣,即使是鳳梨罐頭馬口鐵 香蕉包裝竹簍 紙箱, 以此控制各行各業,金融業更不用講。

5、十大建設擴大壟斷

結論:

孫運璿真的是電力長才嗎?

中國國民黨所謂的「好官」,縱使沒有所謂貪污,但是他們基本上是對主子,威權主子,投效幫派效忠,從一個外來政權殖民台灣的大歷史,大架構環境下,他們不可能是把大多數台灣人的福祉放在最上層的位階,主子、外省人集團是他們的優先本土化,台灣建國重要性也就在這裡

所謂「十大建設」基本上是失敗的,得不償失的,擴大黨國體制惡質的壟斷與排擠深遠影響,卻在外來政權控制媒體,政治控制學術思想控制下,蔣經國以「十大建設」還在博取台灣人的愛戴,荒唐!

陳師孟、張清溪等在1990所解構的當國資本,以相對於GDP比重跟規模而論,跟早期 1950、60、70年代相比,以經是小巫了

蔣經國、孫運璿都是有害台灣的,不管是從人性,從公義,從經濟從文化,阿扁比起蔣經國、孫運璿起碼好很多了。

< 資料來源:彭淑禎引用網址 >
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