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作者相關文章 - (Yuki)
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台南人渴望的交通便利是如此奢侈
交通部鐵道局中部工程處「終於」強拆了台南鐵路地下化的三戶拒拆遷戶,工程的完工日期從2022延到2024、又拖到2026,做為台南市民,我衷心期盼能為這長達九年的抗爭畫下句點,早日讓台南人脫離這個交通泥沼。 每次跟不了解情況,卻又覺得為了鐵路「東移」而徵收民宅、就是侵害人民居住權的人說明,就要再講一次:從來都沒有「東移」這件事,定案的工程就是「原軌地下化」,只是在「東側施工」;自救會不斷強調鐵路「東移」,甚至提出其實是「西移」的「自救會版原軌地下化」,用「不要拆東邊去拆西邊」做為訴求,著實不太合理。在西側施工,要拆的總面積更多,而且自救會自己也知道,東側的公用地多,以減少開支、不影響過多住戶為出發點,已作過通盤考量,而非他們說的圖利西側住戶,難不成要去拆西邊圖利東側? 反南鐵東移案,日前於黃家拆遷現場爆發衝突。(資料照) 這個政策是馬英九時期、劉兆玄行政院長時,中央就研究定調的。自救會不找馬英九、不找劉兆玄,也不找交通部鐵道局,就一直追著要賴清德負責,到黃偉哲執政繼續追賴清德,真的讓人摸不著腦袋;陳致曉教授有那麼想拉下「賴清德的子弟兵」嗎?陳教授參選立委時,票數甚至輸給反同的安定力量候選人。 陳家在這次強拆時又主張,希望市府把陳家的原始樣貌、做為一個公共藝術化的保存。此語令我瞠目結舌,您以後會搖著「我家被強拆」的大旗,再出來選幾次立委嗎?別人被拆都活該,抗爭基地就成了藝術?反鐵路東移自救會,一開始訴求的老屋情感、土地連結,原來是要求一坪要90~100萬;或者提出以為是原軌地下化、實為「西側施工」的訴求,要鐵道局不要拆你家去拆別人家;再到後來乾脆房子也不要了,要政府施工完再還你地就好;雖抗爭的策略須應地制宜、乘風向而行,但可議的是要全台南市民以通勤不便繼續等待你們。 現在陳致曉教授幫著黃春香女士打樓梯議題,樓梯已經承諾會給補助以重建,繼續捉著議題打,在我看來是要留下房地的完整性而已。設定地上權給鐵道局施工、事後再把地還給你,那其實真的在乎把樓梯剷掉嗎?主張的改變工法、改變路線也是不明所以,大家被拆的都是笨蛋、就你們最聰明?為了你一家繞路,不如一開始就全到山區施作再運回市區好不好? 他們總會惡狠狠攻擊支持方「要是你家被拆你還會說風涼話嗎?」以我台南人的立場,要是我家被拆,給我高於市價近兩倍的徵收補助、還讓我住富立,甚至能去銀行申請軍公教貸款的話,拆、快來拆。現在我們也不得而知陳家與黃家是否有申購南市府的專案照顧宅,不然你們就把補助的約定都拿出來,在記者會前撕毀,說你們不要錢、就是留地留房,我還比較敬重各位。 聲援黃家的團體,有眾多的學生團體或民間組織,到底有多少是台南人或長住台南?抗爭是以公民的利益為出發點,為大家爭取更好的制度與建設,為什麼400戶拆遷戶只剩兩家負隅頑抗?我們才是工作、生活在這座城市的人,在守護公民的權益之時,可以聽聽台南人的心聲嗎? (公司行政)
Yuki
2020-10-14
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