小英保持現狀，玩一二三木頭人；賴神想一「親」芳澤，但猶扭捏作態，藍營已經作嘔；柯Ｐ自認更大膽，於雙城論壇寬衣解帶，用三個互相爬上床。 不用反觀國共交戰歷史，就在日前幾天，老共還頻巴台灣頭，顯然這廂的三個互相，對方卻視同猶如小和尚的晨修，嘴上唸唸作交代耳，毫無激情可言。柯Ｐ還真以為撫著肚子，別人就相信你已珠胎暗結？若有，恐怕亦是孽種。 兩蔣使的丸藥是「三不」，這還真是一再受騙，丟掉一大片江山後，提煉出來的精品。既然統戰不出甜言蜜語，為防上當，就勿聽、勿看、勿言最受用。 不聽老人言，吃虧在眼前。台灣自許為精英份子的檯面上人物，就是學不乖，被黨國洗腦久了的後遺症，誰說反攻大陸不成，接下來定要兩岸一家親？稱王或扮龜孫子，反差如此之大！台灣人要何去何從，甚麼時候輪到政客來指畫！ 多少天然獨的現象，政治人物為何要刻意忽視？一副自以為聰明、故作高深的政客嘴臉，如再選下去，終究是藍營不買帳，綠營跑光光。 要不信，柯Ｐ再選看看，連保持現狀的都已快被攆下台了，「一家親」會成為一條路線才怪。 也許政治人物習慣自欺欺人，坐上現在位子就樂壞了，所倚靠的那根竹竿丟得太快了吧。 兩年前，柯Ｐ給台北市民的許諾是甚麼？台北市現在進步了？達到柯Ｐ的許諾了？這是柯Ｐ給的應許之地？就一個不處理的巨蛋，都快變成臭蛋。一城都顧不好，還「雙城」，真以為自己是兩「妻」部隊嘍。 為了天邊的彩霞──兩岸一家親，已踩壞了眼前的玫瑰。柯Ｐ恐怕連台北這個家都搞砸了！ （作者為律師，高雄市民）

台灣政客可惡的地方很多，其中之一就是裝「素人」、裝「天真」。首都市長柯文哲到中國去開所謂的「雙城論壇」，當然是高度政治性行為，但柯市長從頭到尾都用「未涉及政治高層」打混，其實雙城論壇十足是政治劇。 柯文哲與張志軍會面。（圖：北市府提供）   中南海早已擬好了柯文哲到中國的整套劇本，外界傳言是「一中腳本」，完全符合事實，柯文哲宣稱「純粹是企業、民間、社團交流」，全通不過檢驗。下面一一臚列中國的統戰步驟，以對應柯文哲的自愚愚人。 首先，上海派來台北談「雙城論壇」的探子，不是市長、也非副市長，而是黨的常委、統戰部長。中南海早就決定論壇的性質。 其次，到中國去要用「台胞證」。台胞證是什麼？就是「台灣居民來往大陸通行證」，完全是「一中原則」的具體化。中共最近還要推出「二代台胞證」，將原來八位數碼改成與中國人民身分證相同的十八碼，從而完成「台灣居民」「內地化」了。 第三步，「嚴審」出席名單。台聯議員陳建銘深恐拿不到台胞證，還嗆柯文哲「不夠力」；最後確有議員嚴審被刷。原來論壇是單行線，准與不准，全捏在中南海手中。 第四步，公安當道。上海市長應勇致詞才二十六秒，中方維安竟吆喝驅離現場採訪媒體，直呼︰「先撤，先撤！全部出去！」毫不掩飾其中國特色。 第五步，同唱「一家親」。柯文哲說，「兩岸命運共同體，兩岸一家親」，應勇更推一步上綱為「不可分割命運共同體」；把「台灣主體性」顛覆為「兩岸共同體」，這不是「一中原則」是什麼？ 最後第六步，也是最政治性展現的最高竿手腕。人已在上海的國台辦主任張志軍，像是懸在柯文哲眼前的獎賞，見與不見，以及幾時見，全是恩賜。二○一五年，柯文哲首次以台北市長身分出席上海雙城論壇時，僅與上海市長會面，未見到上海市委書記，也未見到國台辦主任；難怪現在上海台研所副所長倪永杰會不避諱地說穿了。他說，「在柯文哲返台前夕」，中國方面「決定張志軍與柯文哲見面」，意在製造「意外正向的發展」，藉以肯定柯文哲之論述，有造成「不回到陳水扁及李登輝時期動盪的兩岸關係」的結果。倪永杰避而沒說的是，中國這盤棋，也是拉攏次要敵人柯文哲、打擊主要敵人蔡英文的「列寧兵法」。 從首步到第六步，全在中南海的規劃中，柯文哲一步一步走進中國設定的圈套，柯文哲臭美地自傲「上海破冰」，不怕中國暗爽台灣「被破冰」。 先不談李明哲被綁、劉曉波被癌、習近平恐嚇香港民主、香港民主人士向台灣示警：「不要被中國騙了」；在中國全面打壓、封鎖台灣之際，看到柯文哲言笑晏晏，台灣人能不憤怒嗎？ 亞里斯多德說：「只有笨蛋才會對憤怒的事不憤怒！」台灣人不是笨蛋，對憤怒的事一定憤怒；不僅對中國憤怒，也對柯文哲憤怒。 （作者金恒煒為政治評論者；http://wenichin.blogspot.tw/）

臺灣在清國消極統治兩百多年下，罕有建設，居民大多只能自己看著辦。在水利工程方面較知名的除了曹公圳為官方發起以外，其他大半為民間自己籌資管理興建。 到了日本時代開啟了天翻地覆的改變，1901年7月4日，臺灣總督府頒布「臺灣公共埤圳規則」，之後經過數次修正，將事關公共利益的埤圳均指定為「公共埤圳」，並將詳細的管理人、修繕法、水租、水源、流域、路線、灌溉範圍等等資訊登記，給予法律保障並加以整合，在法律規範下進行現代化管理，之後更賦予公共埤圳法人身分，得以向銀行融資進行開發投資。臺灣正式進入水權公共化、水利法制化的時代，公共埤圳的成長及灌溉面積也隨之快速展開。 圖：1901年起至1910年之公共埤圳灌溉面積、經費成長圖(右至左)。 歡迎加入Facebook台灣回憶探險團，一起來一場回憶探險吧！

  特不特赦阿扁，都會讓人民對立。而且，不特赦比特赦更讓人民對立，甚至讓綠營、民進黨更分裂、更對立。圖／郭文宏   人間事，情理法交纏一起，很難分得清清楚楚。政治和法律是連體嬰，更難明確分辨、分割。 小英總統真像德國總理Angela Merkel，有智慧能力、堅強意志、做事慎重，卻也固執己（偏）見，慢條斯理，動作緩慢，不敢、不能大開大闊，開創新局。 她能堅持不接受中國的「九二共識」、「一中原則」，完成艱難的年金改革，但不會推動公投制憲、以台灣之名申請入聯。 似乎她也頑固不化，就是不特赦阿扁，讓阿扁恢復自由之身。 2016大選前她說的理由是：「最大原則是不讓人民在這議題上持續對立」，「現階段最重要工作就是全力確保陳水扁獲最好醫療照顧，早日恢復健康。」 1年多來，從市長陳菊、賴清德到全國的市議員、立委，從深綠、淺綠、淺藍的政治菁英到平民百姓，很多人大聲疾呼，要求小英特赦阿扁，她的回應一成沒變，就是「不讓人民對立」、「醫療照顧、恢復健康」。 她還加上「須做司法研究」、「國家特赦不是一個領導人的政治決定就可以決定的」。 真是歹戲拖棚，廢話連篇。特赦當然總統可以一人決定。特不特赦阿扁，都會讓人民對立。而且，不特赦比特赦更讓人民對立，甚至讓綠營、民進黨更分裂、更對立。 法律上，根據美國福特特赦尼克森的憲政先例，應該沒有太大問題。如有，1年多了，還沒「司法研究」出解決方法，小英太無能了吧！誰相信？ 最後，「醫療照顧、恢復健康」最重要，更是似是而非。阿扁就是被關成病的，尤其是精神病痛部分，不讓他恢復自由，保外就醫，還把他關在鳥籠裡，關的不僅是肉體，更是心神，越關越瘋、越病，怎麼能恢復健康？ 沈富雄說得對，小英不特赦，阿扁嚇壞了，怎麼可以恢復健康？ 結論是，歸根結蒂，小英政治考量，不特赦阿扁。是否如此？小英該有個交代了吧！

馬暐瀚自介：我是一個政治記者【不問藍綠，只求是非】是我一貫的態度。 哈哈哈哈笑死人，如果是這樣你有沒有說過羞辱蔡英文就是撕裂台灣？沒有嘛。還把蔡英文被羞辱的原因歸到馬英九被羞辱，阿你們倒扁的時候是都失憶是不是？    

7月4日是美國獨立日，我想起這個發人深省的小故事： 有一位參加美國獨立戰爭的老兵﹐在美國獨立的數十年後﹐接受一位歷史學者的採訪。 「您們當年拿起武器參加革命﹐一定是為了反抗不能忍受的壓榨？」 老兵驟著眉頭回答：「壓榨？我並沒有這麼感覺。」 歷史學者有點詫異：「什麼？您沒有感覺到印花稅法的壓榨嗎？」 「我從未看到過那些印花啊…老實說﹐我並未在這上面付過一文錢。」 「那您一定是不滿當時的茶稅？」 「我從來不喝茶﹐茶稅於我何有哉？」 「那麼﹐我想﹐您一定是讀過洛克(Locke)﹑雪奈(Sidney)等人有關自由的永恆原理了?」 「我不知道您在說誰。」 歷史學者有點不耐煩了：「究竟是為了什麼﹐您去打獨立戰爭？」 老兵不急不徐說：「年輕人，我們去打那些穿紅制服的人﹐是為了這個：我們一向是自己管理自己﹐我們就是要這樣﹐但他們不認為我們應當是這樣。」 這套「自己管理自己」的哲學﹐不僅是美國獨立建國的立國精神﹐也成為近代以來人類建立現代國家的普世價值。 台灣不願意被專制中國併吞﹐而希望獨立建國﹐說穿了﹐這不正是想要「自己管理自己」的一點起碼心願而已嗎？

     香港「回歸」中國二十週年，中國外交部日前表示，「《中英聯合聲明》作為一個歷史文件，不再具有任何現實意義，對中國中央政府對香港特區的管理也不具備任何約束力」，「英方對回歸後的香港無主權、無治權，無監督權。」 對此，BBC中文網以 「中英聯合聲明『失效』，中共承諾價值幾何？」為題，質疑「中國政府的承諾那麼不值錢嗎？」  《中英聯合聲明》於1984年發表，它承諾香港現行社會、經濟制度和生活方式50年不變，在「一國兩制」下享有不同於中國的自由與司法獨立。（消息來源：【自由時報】）  對於中國不肯信守承諾剝奪香港人的自由與司法獨立，紐約時報在一篇以「香港，曾經的模範城市變成一個警世故事」為題的報導中表示，週六的政權移交20週年紀念日到來之際，「一國兩制」這個承諾隨著共產黨越來越多地干預香港事務，恐嚇甚至綁架不討他們喜悅的人，這個制度已經被削弱。（消息來源：【纽约时报中文网】）  對於這類的新聞報導，寇老早已厭倦透頂。BBC和紐時的評論毫無新意，對中國也一定『失效』，中國根本不會回應它們。   寇老認為，西方媒體對中國不了解，因此對中國的抨擊不得要領，結果是雖然說得頭頭是道振振有詞，最後都變成口水。  你要罵中國，就一定要用他們所能夠理解的詞彙，最好就是用他們自己的語言。寇老舉兩個例子示範給大家瞧瞧。  中國外交部說，《中英聯合聲明》作為一個歷史文件，不再具有任何現實意義，對中國中央政府對香港特區的管理也不具備任何約束力。且英方對回歸後的香港無主權、無治權，無監督權。  你要頂他們，就要如此回應：中美間的三個公報作為三個歷史文件，不再具有任何現實意義，對美國政府對台灣的軍售或對台海地區的軍事干預也不具備任何約束力。  當然你也可以這樣回應：所謂的《九二共識》《一中原則》根本是連一個歷史文件都算不上的東東，不具有任何現實意義，對台灣政府在台灣行使主權也不具備任何約束力。且中方對政權輪替後的台灣無主權、無治權，無監督權。  西方媒體如果這樣回應中國的放話，寇老雖然不敢保證他們會重視，但是寇老保證他們「聽得懂」。   對香港「回歸」20週年，美國國務院發表聲明的聲明也產不多。美國呼籲各界關注香港在回歸20周年之際，是否按照《基本法》《中英聯合聲明》，保持高度自治及「一國兩制」方針。華府表示，對於香港公民權利受損、包括新聞自由被削弱感到憂慮，支持香港繼續推動民主政制，包括按照《基本法》落實普選行政長官。(消息來源：【蘋果日報】)  從中國的觀點看來，這是最典型的「粗暴干涉內政」。可以很肯定的說，中國絕不可能因美國這種呼籲而對香港的施政做任何的調整或改變。  不過，美國政府畢竟不像那些只會噴口水的西方媒體。華府除了會對香港問題「說三道四」以外，針對中國最近的胡作非為，華府還是採取了相當具體嚴厲的行動。最近這幾天，川普政府做了幾件叫中國非常「凍未條」的事情：  第一件，國務院發言人證實，已將金額高達14.2億美元的軍售台灣通知書送交國會，目前美國國會議員不但普遍支持此項交易，而且一直催促川普政府儘速推行。  第二件，參議院軍事委員會通過一項涉台條款，同意美國軍艦可定期停靠台灣的港口，並允許美國太平洋司令部接受台方提出的軍艦進港要求。（以上請參閱：【民報】）  第三件，美國財政部宣布制裁兩名中國人及兩家中國公司，就是丹東銀行與大連寧聯船務有限公司。理由是他們暗中支助朝鮮的金正恩政權。（請參閱：【BBC中文網】）  第四件，美國海軍2日在南海行使「自由航行權」，派遣導向飛彈驅逐艦「史塔森號」駛入中國宣稱擁有主權的西沙群島中建島的12海里範圍內，此舉無異於給了中國一記清脆的耳光。（參考新聞：【風傳媒】）  除了上述四件加上對香港的發言以外，美國對中國異議人士劉曉波被中國凌虐至癌末也說得很難聽，中國聽了肯定會很不舒服。   這就對了。對付中國這種流氓集團，口水是沒有用的。他們懂的只有拳頭，而且不能手軟，要連連出擊，要專打要害。當他們挨多了，受不了了，他們即使不會做出根本的改變，但收斂一些氣焰以緩和傷害還是會的。  END

  《CNN》製作人被偷拍，他承認通俄門的報導全是「胡扯」。（圖擷自YouTube） 2017-06-28 18:35 〔即時新聞／綜合報導〕川普要洗白了？美國保守派組織「真理計劃」（Project Veritas）最近發布1段偷拍影片，內容拍下《CNN》製作人博尼菲爾德（John Bonifield）談到「通俄門」報導的內幕，他坦言大部分報導都是「胡扯」（bullsh**），且大多為沒有證據的報導。 《CNN》3名記者日前報導川普團隊的成員涉嫌通俄的新聞，不過由於消息未經證實，報導隨即被撤回，3人也因此請辭。根據「真理計劃」網站，《CNN》製作人博尼菲爾德日前與臥底記者談話時，也表示《CNN》對通俄門沒有強力的證據，大部分報導其實都是在「胡扯」。 博尼菲爾德也說，《CNN》做法是為了收視率，這樣做讓收視率表現得不錯。他也坦言，川普說的對，《CNN》的確正在對他做政治獵巫行動。他還表示，「這是個生意，人們為媒體貼上道德標籤，這些可愛的道德來自新聞學院，但我們是在做生意。」他補充說，「川普（的報導）有利整個企業。」 川普本人則在推特上回應此事，他再次指責《CNN》和其他多間傳媒都跟在做假新聞，包括《NBC》、《CBS》和《紐約時報》等。《CNN》則發出聲明，強調博尼菲爾德沒有參與通俄門，他的說法僅能代表個人。

股票是零和遊戲，有人賠就有人賺，有熱錢湧入就漲，抽出就不易推高。（中時電子報資料圖片）   我平常不談股市，因為在台灣談股市是要證照的。但我這要來談「談股市的人」，討論「這票人」，應該就不用證照了。 最近我收到一些稿約邀請，主題是「台股上萬點，為何大家無感」。邀請我的不只一家媒體，顯然這是個業界的熱門話題。的確，台股在這一個月來，都在萬點以上震盪，而且多數的民眾，也的確對萬點行情沒什麼欣喜之感。為什麼呢？ 其實答案很簡單：「話都是你們在講。」這什麼意思？ 首先，多數人並沒有直接投資股票，對於股市漲跌，怎麼會有感？你沒有在玩手遊，虛寶商城漲價或降價，你會有感嗎？但是全聯等超市漲價，你就會很有感吧？硬要對一些沒買股票的人講股票漲跌的事，他們也頂多是「喔喔」應付你一下，對他來說，萬不萬點，哪有什麼差別呢？ 其次，依照最簡單的行為原理，股市下跌的時候，投資人當然會唉唉叫，要政府把股價拉回去。等真漲上去，大家賺錢了呢？他就算在爽，也不會講啊！「財不露白」這道理這麼簡單，就算過去上萬點時不知道，現在經驗多了，也知道不打勤不打懶，專打不長眼的道理。 第三，做股市或財金工作的，當然希望大家的焦點都放在股市，可是新媒體時代，這種集中炒作單一主題的傳統媒體作法，已經在實務上不太可能成功了。雖然股票電視台仍在，但收視率不斷下降，能吸引百姓目光的還是行車記錄器和小狗小貓新聞。這一點是每個領域都受到衝擊，不只有股市碰到這種宣傳困境。 當然，搞了那麼久才上萬點，許多業界人士打算靠這次機會好好拉抬聲勢，重新聚集百姓的目光，但時代已改變，沒人想討論時，硬炒也不會有人討論。 最後，是大家都清楚，「股市上萬點，百姓卻無感」這樣的切入角度，有濃濃的政治用意，甚至是惡意。股票下跌時，在野者必然用此來攻擊執政者，要選舉時，政客也紛紛做出股票上萬點的許諾。等到真的上萬點呢？在野的又不滿意了，硬是要找麻煩，於是說「就算上萬點，大家還是沒賺到錢，所以無感」。 那錢被誰賺走了？股票是零和遊戲，有人賠就有人賺，有熱錢湧入就漲，抽出就不易推高。如果散戶沒賺到，那不就是大戶賺到？台灣人沒賺到，那不就是外資賺到？難不成政府還要下去規定外資賺到的，要吐出來給全民爽一波嗎？ 如果政府沒有明顯政策作為，政治大環境也沒啥變化，股市卻還是上漲，那就表示和政治因素沒啥關係。說穿了，許多人期待的，不過是「專家學者」的一句：「因為蔡英文執政，所以就算股市上漲，百姓還是無感。」對吧？ 話都是你們在說，聽的人也都累了。這種藍綠二分評論只有意識形態狂熱者會看，對多數人來說，就像股市漲跌一樣無感。 如果股票真的一路狂漲，基層百姓確都沒賺到錢，的確可以進行某種層次的分析研究，但那顯是數據層面的探討，涉及許多非公開資訊，或許只有政府單位才有辦法窺得大概樣態，一般人想談，也只是瞎子摸象，憑感覺罷了。 講到「感覺」，這次上漲，真的沒人賺到錢嗎？或許只是當事人認識的朋友少了點，對吧？

昨天行政院長林全到成功站視察未來前瞻基礎建設38項軌道工程之一：｢台鐵成功站到追分站雙軌化工程」，長2.2公里，明年起3年花15.4億建設。 這是一個小工程，但是它使台鐵海線從此可以直接駛入新烏日站，成為高鐵台中站的新腹地，大大吸引大甲、台中港區民眾直接利用雙鐵的便利，進而，相信更可以方便海空兩港出入台中，繁榮地方。 不談地方稱慶的這些直接利多，請看看這一段2.2公里工程，在前瞻基礎建設軌道建設上的意義： 一、這是「高鐵X台鐵」的布局： 高鐵通車十年來，從最早的安全一直被罵到錢坑，今天卻成為台灣西部交通的脊椎骨幹，沒有人再懷疑它「基礎建設」的意義。同時台鐵從城際角色淡出，逐漸定位為都會區捷運。但是過去除了六家和沙崙兩線一小時兩班車外，可以說完全不重視兩系統的整合，更別說照顧被遺忘的廣大海線以及南投地區居民了。「成功-追分」正是在回應這個需求。另一項是從高鐵彰化站連接台鐵田中站進而引導到集集線，連向南投、日月潭，這都是雙鐵互聯、相乘相榮的軌道小兵工程的例子。 二、這是「轉乘vs綁樁」的計畫： 交通建設投資大，常常賦有政治上回應民意的色彩。但越是金額高，例如軌道工程，越被講成是政治綁樁，為選票而花錢。然而「成功-追分」連線，沒有任何新開發，也談不上為特定民意，反而是希望在更方便又整合的軌道網後，能鼓勵民眾多利用、少開車，說不定還有人認為這是失分呢！然而，我們仍然大力放送「成功-追分」、「彰化-田中」和嘉義糖鐵延伸到太保站等，因為「轉乘」才是「公共運輸」的核心，而「路網銜接整合」是「轉乘」的基礎。 三、這是「技術進步」帶來的結親機會： 過去台鐵拉一條支線接高鐵，如六家、沙崙，是定班來回，半小時一班幾乎無需號誌系統。現在我們把「成功-追分」雙軌，山海兩動脈在新烏日站相會，就要有更多細緻調度、更升級的號誌系統，前瞻38項軌道項目中，至少還有其他四個工程都是引入升級的技術改善鐵路服務的。 細察歐日先進國家十五年來在複合式系統的運行經驗，更讓我們理解新的行控和動力系統技術，已經帶給許多中小型城市（或大都會次要走廊）和軌道運輸再結親的成功案例。在既有軌道上，視運量和地形，編組長短列車，或改用電力系統，是常見的作法。而這種善用原基礎工程整合進步管理科技，使得軌道建設比前一世紀大為省錢，所以請不要仍誤會「軌道系統只供大都市賞用」。 四、為什麼要「結親」？為什麼要軌道？ 昨天的「成功-追分」雙軌連結，當然是擴大高鐵服務的必要工程，是台灣鐵道基礎網的一環。相信，即使放在特別預算中攻防，藍綠對這麼明顯正面的工程不會有不同意見。事實上，前瞻軌道38項中有不少都是屬於這類基礎的、無悔的工程。審議預算時，實不宜因為少數個案的財務疑慮而否定整個軌道建設、否定了它背後的普世價值。 鐵道問世三百年來，一向是各國運輸主力，不論技術和商業，從來沒有退燒或被視為過時。新加坡和日本分別在前年和去年提出2030鐵道計畫，巴黎最近十年有八條輕軌加入路網，都是明證。各國推動軌道建設，不完全視為交通服務，而是生活方式的抉擇，抉擇來自一連串的價值爭辯，包括對四十年來石油枯竭的反省，對二十年來暖化壓力的調適，更是對十年來PM2.5威脅的回應。全球趨勢已經回答了質疑軌道的聲音，軌道系統是解決今天問題的答案，是明天文明的抉擇。 三年前在台灣，我們也不敢對改變一般民眾交通習慣、藉轉乘發展公共運輸有多大信心。然而有了多卡通，有了手機APP，轉乘不再是不確定的折磨，甚而還藉由各種票證，轉乘可以享有優惠。這方面技術進步帶來的誘因，我們必須掌握，把硬體的建設和軟體的管理結合起來，爭取國人對公共運輸，特別是軌道系統的認同。 是的，軌道系統是個抉擇 － 台灣其實最沒條件揮霍汽機車，我們卻從不在意國家買土地建道路的財政壓力，以及進口汽油和空污的鉅額成本，卻對相當於建設台北捷運的經費（約七千億元）拿來打造「成功-追分」這樣的基礎鐵道網路，加上其他六個縣市的捷運抉擇時，說成是錯誤、過時和浪費？這是怎麼一回事？ 請多注意身邊的「成功-追分」線軌道小兵，請多利用轉乘，公共運輸就在諸位身邊展開，軌道建設的價值就此融入到國家的公共運輸中了！ （作者現任交通部部長）

  年金改革終於有了成果，乃是小英執政一年來最大的亮點，若能善加利用時勢與人氣，將可扭轉執政的劣勢。令人不解的是，實施以來爭議不斷的「一例一休」勞基新法，行政部門卻堅拒各界有關修法的建言，仍堅持在七月一日進入檢查期，寧以「持續輔導」與增加新函釋等虛應故事。看來，一例一休爭議仍將糾纏，甚至重創小英政府。 一位前民進黨大老真是一言中的︰年金破產是未來才會發生的問題，而一例一休是正在發生的事情，小英政府寧可驅動全部資源通過年金改革，解決很久以後才會發生的事，卻讓眼前一例一休的大火繼續延燒，影響國家經濟的發展。施政優先順序倒置，如何治理國家走上希望之路？事實上，似乎不曾見過公共政策如一例一休，受到不分藍綠、勞資雙方的同聲批判，甚至立法部門與地方政府反彈，提出修法或不配合勞檢，作為強力抗爭。其實，以一例一休涵蓋其名的勞基新法，係以保障勞工權益為修法旨意，卻引發軒然大波，癥結在於台北美國商會所稱，勞基法修法「大開倒車（big leap backward）」，是舊經濟時代的父權作法，不利創新，更不利發展服務業。美國商會並且將它列為今年衝擊美商在台灣營運因素的第三名。 而行政部門面對批判仍如如不動，堅拒修法的建議。行政系統一再指出，很多對一例一休的批評是出於不了解所產生的誤解，因此無須修法；甚至一再誤導輿論，修法的聲音都是來自企業界，似乎在營造資方為了自身利益抨擊一例一休的錯誤印象。事實上，勞基法修正主要在落實週休二日，避免過勞，提高勞工福祉。勞工工作條件的改善，自主意識高漲，乃世界潮流，並非企業界反對一例一休的原因。勞工權益獲得保障，同時可以提高生產力，資方亦可獲利，達成勞資雙贏，除了少數黑心商人，資方沒有反對的理由。多數企業界反對的是，把這些原則變成僵化不可變動的勞動法規，將多樣化的產業型態，尤其是科技、網路等新創產業完全綁在一起，使腦力工作者與體力勞動者、管理階級與基層勞工等，皆在舊工廠法規範生產線的法規上進行制式化的生產與研發作業。此舉勢必壓抑新產業的創新空間，讓台灣企業在全球產業新趨勢中淪為落後的魯蛇。 美國商會會長章錦華（Albert Chang）說，台灣早已從傳統的勞力密集經濟，走向知識、跨國及網路數位經濟，上下班打卡、嚴格規範工時，或許適合工廠生產線，但服務業正在成長，包括工程師、會計師、程式設計師、金融及行銷等專業人士都屬服務業，「他們期待雇主評估績效時，看工作品質，不是打卡表上的時數，而雇主追求的也是工作如期如質完成。」這個道理淺顯易懂，但在勞基法修正過程中，小英政府顯然只聽到少數抗爭者的聲音，忘了絕大多數的勞工；更忘了在傳產生產線之外，還有高科技、網路、雲端的操作模式；更忘了生產除了要求數量外，還有要求績效的責任制。因此制定一套僵固的勞動法規，把所有白領與藍領，不論在工廠或在電商、社群網站、研究部門，或者採訪線上的媒體記者都一視同仁，彷彿全國勞工都在同一家工廠的生產線上進行制式化、量化的勞動。然而，責任制、腦力工作與主管階級，並不適用於僵化的勞動法規，企業界要求的是彈性、創意與品質，並不是反對週休二日，以及勞動條件的提升，小英若想突破執政困局，此時更應面對問題，而非拖延逃避，造成事態不可挽回。 近來台灣社會瀰漫民粹氛圍，少數人的聲音常被過度放大，專業與理性討論早已湮沒在宗教般的狂熱情緒中，執政者確有難為的苦衷，滿足這個就得罪了那個。但是台灣已呈現嚴重的老態與病態，若非進行大魄力的改革，將成不治之悲劇。尤其，更不容許明知錯了依舊不改，如果台灣經濟因此沉淪，歷史會把責失記在現在的執政者身上。這將是何等沉重的罪名啊！

  劉曉波，一位勇敢的民主鬥士、高尚的人格者，若天上的白雲一樣皎潔；汪小菲，一個汲汲逢迎專制政權的小奸、卑鄙的應聲蟲，若臭水溝的髒泥巴。白雲與髒泥，根本不能比，卻生在同時代的中國。 看到劉曉波遭習近平政權迫害到肝癌末期，仍不肯放過他，以保外就醫名義繼續監管的悲慘遭遇，你在吹捧習近平、宣傳中國多偉大之時，你的良心不會有一絲絲不安嗎？ 汪小菲那種貨色，當然不會不安，他的良心早就被專制吃人蟲吃掉了，心沒了，只剩一個黑洞！ 汪小菲拿秦檜來批蔡英文總統，正暴露其心險惡，卻是對中國歷史無知的淺薄小奸。秦檜被列為千古大奸，因他是屈膝下跪投降求和派，汪小菲罵秦檜，罵不到蔡英文，反而罵到國民黨等統派，愈統就愈秦檜就愈奸。 像汪小菲這種貨色，在中國很多，在台灣也不少，親中染紅的商人、媒體工作者、學者、政客等，蒙上眼睛、看不見劉曉波及妻子劉霞的悲慘，昧著良心捧習揚中，或高喊「兩岸一家親」時，午夜夢迴，有沒有一絲絲愧疚不安？或者你的良心也被蟲吃了？ 再看，香港記協昨天發表香港言論自由年報，揭露香港主流傳媒三十五％被中國及中資掌控，更有八十五％的媒體老闆、新聞部主管接受中國職位及受勳等封官賞爵。 這樣的媒體墮落為中國專制政權的宣傳工具及爪牙，香港的言論自由正快速緊縮惡化，台灣的情形又能好多少？若大家不能覺醒，恐怕很快也會不堪聞問。 再看，中英聯合聲明，國際見證、聯合國登記，但中國當廢紙一張；九二共識，子虛烏有，中國卻強逼蔡政府接受。什麼兩岸和平協議、什麼兩岸一家親，能信嗎？你相信中國那一套，你就已賣給中國！（胡文輝）

【悼念香港淪陷20週年】 曾經的一國兩制保障，《中英聯合聲明》說50年不變。 如今僅20年過去，香港已不再是曾經的香港，港人紛紛選擇忍痛離鄉，白紙黑字，但中國說沒有任何歷史意義，原來他們說了就算。 看看香港，想想台灣。連歷史文件都沒有的《九二共識》，誰敢相信？ 相關新聞： 北京：中英聯合聲明 不再具現實意義 http://www.cna.com.tw/news/acn/201706300437-1.aspx 張志軍再扯九二　被打臉：連歷史文件都沒有 http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170701/1152264/ 香港人離鄉心聲（BBC中文新聞影片） https://www.facebook.com/bbctrad/videos/1755872214429441/

記者鄭琪芳／特稿 永豐金因涉及超貸案，半個月換了三任董事長，新董座翁文祺昨走馬上任，這位曾在金融監理單位任職、被視為救火隊的董座，對於永豐金的問題，卻以「哪有什麼火」、「這家公司碰到小小麻煩」、「問題一點都不大」等回應，似乎無視永豐金內控問題連環爆，若不是過於自信就是過於輕忽，未來能否帶領永豐金走出困局，實在令人擔心。 永豐金新董座翁文祺走馬上任，對於永豐金的問題，卻以「問題一點都不大」回應，似乎無視永豐金內控問題連環爆，未來能否帶領永豐金走出困局，實在令人擔心。（資料照） 三寶案冰山一角 更多地雷待拆 翁文祺曾在財政部及金管會任職多年，雖然過去三年擔任中華郵政董事長，仍算是半個金融圈的人，不可能不知道永豐金問題重重。近年來永豐金接二連三爆出弊端，此次三寶建設超貸案只是冰山一角，從鼎興牙材詐貸案、輝山乳業地雷案、違法替中資買大同股票案等，其中一件發生在任何一家金控都是「很大條」，永豐金短期內爆出這麼多案件，問題還不夠大嗎？ 以三寶建設超貸案為例，永豐金利用子公司、孫公司、曾孫公司等操作，規避關係人授信的法規，光是一家孫公司就授信給資本額廿萬美元的紙上公司J&R七十四．三億元，且其中七十三．六億元是無擔保借款，公司治理、內控內稽、風險控管等幾乎形同具文，若非永豐金員工匿名爆料，如此大膽的行徑恐怕還會持續下去。 永豐金的問題真的很大，除了已經爆發的幾件弊端，還有不少地雷要小心拆除，例如美國子行（遠東國民銀行）出售案等。因此，新董座上任後，除了要啟動善後工作，如何就公司治理、內控內稽、風險控管等進行改革，讓永豐金走上正軌，更是艱鉅的任務，雖然新董座具金融監理經驗，還是不要過於自信或過於輕忽，以免救火不成還反被灼傷。

  〔記者李欣芳／台北報導〕前總統馬英九趕在去年三二九青年節卸任前，將總統府三樓大禮堂命名為「經國廳」並舉行揭牌儀式，民進黨社運部日前造訪政治受難者團體，希望能安排蔡英文總統與受難者及家屬會面，但台灣政治受難者關懷協會理事長劉辰旦提出抗議，質疑總統府經國廳「馬規蔡隨」，拒絕會面，嗆聲稱「蔡英文拆了經國廳的牌子再說！」 ▲總統府三樓大禮堂被前總統馬英九命名為「經國廳」，引發政治受難者團體不滿，要求蔡英文總統拆下牌子。（中央社資料照） 指控蔣經國是白色恐怖劊子手 政治受難者關懷協會榮譽理事長蔡寬裕指出，當年掌控台灣情治系統的蔣經國，是白色恐怖的劊子手，蔡英文政府不該保留經國廳紀念蔣經國，他們正在搜集更多蔣經國在白恐時期擔任情報頭子抓人的更多證據，將公諸於世讓更多國人了解。 對於受難者的抗議，民進黨黨務主管表示，他們了解受難者家屬的看法，暫無安排與總統會面的計畫。 馬英九去年卸任前隆重舉行總統府經國廳的揭牌儀式，曾引發五○年代白色恐怖時期政治受難者及家屬群起反彈，政治受難者及家屬後來更到立法院召開記者會，並向立法院長蘇嘉全請願。 劉辰旦表示，當時蘇嘉全曾允諾，對於受難者及家屬要求拆下總統府經國廳牌子的訴求，會向蔡總統轉達，給大家一個交代，但一年過去了，迄今沒有接獲任何答覆。 蔡寬裕指出，一九四九年蔣介石成立「政治行動委員會」，當時由蔣經國等人負責整合、統一情報特務工作，一九五○年蔣經國出任總統府機要資料組主任，公然介入情治系統，雖然白色恐怖下令槍決者是蔣介石，但執行抓人、掌握八大情治系統的是其子蔣經國，蔣經國應為白恐負起政治責任。

  前瞻計畫是小英政府振興經濟的最主要工具，但占預算最高比例之軌道運輸卻備受批判。批評者多質疑軌道運輸之經濟效益不足，無法自償。筆者認為，這樣的說法，忽視了外部效益，明顯低估軌道運輸所帶給人們的幸福感。 筆者酷愛旅行，搭過不少國際大小都市的軌道運輸，從高鐵、地鐵，到行駛於地面上之電車；從紐約、東京、北京、上海、紐澳、歐洲至南美洲，筆者看到各國軌道運輸各有其風情差異，但不變的是許許多多窮人的幸福。印象最深刻的是，在阿根廷首府布宜諾斯艾利斯搭地鐵時，看到對面一整排好幾個斷手斷腳的高大金髮壯男，原來他們是當年阿根廷收留南斯拉夫內戰之移民。多虧便利的地鐵，讓他們在缺手缺腳之下，仍可來去自如。那一幕讓我深刻感受到，便宜又便利的地鐵真好。另一印象深刻的是，我穿梭在北京地鐵時，遇到一個來自不知名鄉村的婦女，抓著我猛問如何搭到故宮去。我指著地圖詳細說明後，心想，如果沒有北京超便宜又方便的地鐵，這名婦女恐怕一輩子都去不了故宮。每想起她知道如何轉乘後而感激涕零的那一刻，我又要讚賞地鐵一番了。 其實，軌道運輸的建設，不見得都是昂貴的。筆者在伊斯坦堡閒逛時，最愛該城市行駛在馬路上軌道的電車了。筆者逛累了，就依循地圖找到電車，一進去，涼涼冷氣吹來，超舒服。看其建設，只要一些鐵軌、簡易車站、車廂，以及上面之電線，感覺不需耗費太多建設經費，但筆者卻看到，許多受不了炎炎夏日而踏進電車的乘客，都是一副如釋重負、滿臉喜悅，充滿幸福感。 國際能源總署因應氣候變遷議題時，在交通建設上，就極力主張軌道運輸之建設。軌道運輸因摩擦力小，能源損耗極少，特別節省能源。若其電力來源取自於風力或太陽等再生能源，更可杜絕空氣污染與溫室氣體之排放。將這樣的外部效益，加上前面提及軌道運輸所帶來的幸福感，筆者以為軌道運輸應頗具經濟效益。 （作者為淡江大學經濟系教授）