〔國際新聞中心／綜合報導〕美國前國務卿希拉蕊十二日宣布投入二○一六年總統選戰，極有可能成為美國史上第一位女總統。她在國務卿任內和自傳中多次提及台美與兩岸關係，表示美國將台灣放在優先順位，美方的「一個中國政策」，是希望兩岸和平相處，但「不希望看到台灣的獨立自主性被威脅或破壞」，並期盼台灣貿易自由化與國際接軌。 美國前國務卿希拉蕊十二日正式宣布，將爭取民主黨二○一六年總統候選人黨內提名。希拉蕊外交資歷豐富，是美國史上出訪次數最多的國務卿。圖為二○○九年二月希拉蕊在美國駐北京大使館內，閱讀當地英文報紙。（路透檔案照） 「外交學人」（The Diplomat）雜誌十三日指出，希拉蕊二○○九到一三年擔任國務卿，在外交政策領域經驗豐富，尤其是亞洲，「再平衡」就是希拉蕊國務卿任內的成就。希拉蕊在二○一一年「外交政策」（Foreign Policy）雜誌中，概述原被稱為「轉向」（pivot）的「再平衡」策略，指出亞太地區已成為全球政治的重要推手，並列舉「再平衡」策略的三大元素：參與亞太；在中國與美國間致力建立信任；盡可能致力於擴大經濟、政治與安全合作。 南海爭議 反對武力改變現狀 希拉蕊也在當年演說中坦承，美中是兩個複雜的國家，歷史發展迥異，政治體系與觀點明顯差異，儘管未必會排除兩國合作，但合作也不必然就不會出現競爭。去年，希拉蕊在接受「日本經濟新聞」訪問時，對釣魚台和中國、越南、菲律賓等國在南海的主權紛爭，表達強烈憂心，強調反對利用軍事力量片面改變現狀。 反對中美G2論 對於中國倡導的「新型大國關係」，希拉蕊表示，若是指美中兩國主導解決全球所有問題，「那麼我的回答是NO」。對於「中美G2論」，希拉蕊表示，「我不相信，也不認為是恰當的」。 她去年接受台灣《商業周刊》專訪時，也談到兩岸關係。她說，台灣在經濟面不應過於依賴中國，「你們必須權衡，到底要開放到什麼程度才適當，否則將失去經濟獨立」，而「失去經濟獨立，將影響你們的政治獨立自主性」。她還說，「每當你們做決定時，無論是貿易協議或飛航協議，都得審慎檢視其預期結果，以及是否會有我們所謂『始料未及』的後果（unintended consequence）」。 希拉蕊警告，若台灣依賴中國過深，「會讓你們變得更脆弱（vulnerable）」，提醒台灣與中國相處時，要「小心一點，精明一點（carefully, and smartly）」。 二○一一年九月，希拉蕊在紐約與中國國務委員楊潔篪會面時也說，維繫台海和平穩定符合美國戰略利益，「台灣關係法」明確提及，對台灣提供合理防禦性武器及保持台灣防衛能力，對台海和平穩定至關重要。

希拉蕊．柯林頓（Hillary Clinton）今（13）日凌晨3點左右在網路發表一段線上影音，以一段長約2分多鐘的影片宣布爭取代表民主黨參選2016年總統。（擷自影片） 2015-04-13  05:45 〔即時新聞／綜合報導〕美國前國務卿希拉蕊．柯林頓（Hillary Clinton）今（13）日凌晨3點左右在網路發表一段線上影音，以一段長約2分多鐘的影片宣布爭取代表民主黨參選2016年總統，爭取成為美國史上第一位女總統。 希拉蕊．柯林頓也在推特上宣布自己參選的消息。（畫面擷自希拉蕊．柯林頓推特） 影片發布在她新成立的競選網站，片中先是邀請選民分享感受，述說了許多不同膚色、不同年齡層的人們的奮鬥故事，接著希拉蕊以一襲紅黑色搭配的套裝，神采奕奕、面帶微笑的宣布參選的消息，她說「Everyday Americans need a champion, and I want to be that champion（每天美國人需要一個戰士，我想成為那個戰士）」，由於「champion」兼具冠軍和戰士的意涵，希拉蕊的企圖心不言可喻。 她也直接表示，自己正努力爭取擔任美國總統，美國民眾正從艱苦的經濟環境中奮鬥，但現實環境仍只對社會上層人士有利。她期望每個選民與她並肩，一起踏上這段旅程。在片尾，她也不忘呼籲選民投票支持她。 希拉蕊前次宣布參選2008年民主黨總統初選時，也是發表錄影談話，當時是在柯林頓夫婦的華府家中拍攝影片，漂亮的民調數字讓希拉蕊信心十足，可惜結果失敗收場。此番捲土重來，希拉蕊同樣選擇以「影片」出發，除了借此拉近跟選民的距離，主打「傾聽」的溫馨訴求，也表達希拉蕊想更貼近民意的選戰方向。 希拉蕊的競選團隊今天告訴希拉蕊的支持者及捐款者，希拉蕊將再次問鼎白宮。即將擔任希拉蕊全國競選總幹事的波德斯達（John Podesta）說：「這是正式決定，希拉蕊將角逐總統大位。」競選團隊人士也指出，希拉蕊正前往愛荷阿華州，以便與選民直接對話，而她下個月將會正式展開競選活動，預計先到最早進行初選的艾奧瓦和新罕布什爾州，爭取支持。 相關連結請見︰https://www.hillaryclinton.com/ 相關影片請見︰    

臉書粉絲團「대만유학일기（臺灣留學日記）」的一段影片中，呈現製作者對台灣的印象，其中，影片劈頭就寫，「It is NOT 『Chinese Taipei』」。 （擷取自「臺灣留學日記」臉書） 2015-04-12  23:13 〔即時新聞／綜合報導〕外國人怎麼看台灣？臉書粉絲團「대만유학일기（臺灣留學日記）」的一段影片中，呈現製作者對台灣的印象，其中，影片劈頭就寫，台灣「It is NOT 『Chinese Taipei』」。 影片還以圖表列出台灣小檔案。（擷取自「臺灣留學日記」臉書） 這段公布在「대만유학일기（臺灣留學日記）」中的影片獲得許多網友共鳴，影片中，盤點了製作者對台灣的印象，包括太魯閣、士林夜市、珍奶、小籠包及台北101等不少台灣「名產」。 此外，影片還以圖表列出台灣小檔案，更在長1分25秒的影片最末，直接讚賞台灣是個美麗又奇妙的小島。 這段影片讓不少網友感動，有網友說，「謝謝，請繼續喜歡臺灣，支持臺灣，讓更多韓國人知道臺灣就是臺灣!!」。 相關連結請見： 「대만유학일기（臺灣留學日記）」   相關影片請見：        

《外交家》雜誌今刊出「中國對台灣的大謊言」文章，指出大部分台灣人民目前對兩岸關係的想法，並強調台灣人並不是「反中」，其實是渴望關係「正常化」；最重要的是，台灣渴望能有加入聯合國的權利，向各國表達出台灣的未來不會受到外界威脅。（圖擷自《The Diplomat》） 2015-04-11  17:48 〔即時新聞／綜合報導〕英國諾丁漢大學（University of Nottingham）中國政策研究所研究員寇謐將（J. Michael Cole）今在《外交家》雜誌（The Diplomat）發表文章，指出大部分台灣人民目前對兩岸關係的想法，並強調台灣人並不是「反中」，其實是渴望關係「正常化」；最重要的是，台灣渴望能有加入聯合國的權利，向各國表達出台灣的未來不會受到外界威脅。 據《外交家》（The Diplomat）發表的「中國對台灣的大謊言」文章，陳述台灣並沒有佔領別人的領土，或是任何威脅鄰國的意圖，但這個經過許多歷史波折才終於邁向民主的地方，卻面臨著被中國可能武力統一的危機，而且中國國內的人權狀況更是每況愈下。 文章指出，大多數的台灣人、包括支持「和中國友好」的國民黨人民，都傾向法理台獨或維持現狀（委婉來說仍是事實上的獨立），只有極少數人支持與中國（PRC）統一，但台灣從來都不是屬於中國的一部分，而大部分的人只能期盼等待中國民主化。多數台灣人的祖先或許可以追溯到中國，但也包含著其他影響，像是原住民、日本或西方對台灣文化的影響，促成了這個島國擁有豐富的文化、孕育出美食和藝術天堂。 台灣也是世界上前20大經濟體之一，全球供應鏈中的關鍵節點，在科技領域中具有相當大的潛力，卻總是因為中國當局在國際上的打壓，造成台灣被大多數的國際機構排除在外。 文章稱，絕大多數的台灣人並不是「反中」，事實上是希望關係能「正常化」，並樂於見到中國繁榮，但這一點不應該被混淆，以為台灣是希望在政治上與中國統一。 最重要的是，台灣真正想要的權力是加入聯合國、被各國認同，確定台灣的未來是自由的、不會受到任何外在脅迫。文章引用了美國前總統布希（George W. Bush）的名言，「每一世代，我們重複著民有政權的重要性，沒有什麼人應該是主人，而另一些人應該是奴隸」。 然而，不論誰站出來為台灣發聲，認為台灣值得政治或軍事上的支持，這些人都不應該被立刻指責是刻意挑起戰爭，許多替中國宣傳者都會以此理由來痛批有意台獨者是在刻意「挑戰端」。 作者表示，他並非「反中」，反而認為中國是一個擁有驚人豐富歷史的迷人之地，只是對於中國近年來表現越來越「法西斯傾向」的政權反感。作者強調，這不是一個零和問題，「愛」台灣不代表就是「恨」中國。 作者認為，國際社會應該注意到台灣的困境，為什麼台灣會面臨到這樣的障礙？為什麼大部分主張台灣自由和自決的人會被定義為「麻煩製造者」？這個世界似乎顛倒了，台灣和平地渴望獨立卻被認為是「壞的」，而主張領土收復主義、擴張獨裁的中國卻被認為是「好的」，沒有什麼比這更荒謬了。 最後文章說道，許多被中國買通的人對台灣說了各式各樣的謊，有人聲稱台灣的民主「造成不便」、還有人聲稱「錢」進中國就會獲得實質經濟利益；只要有意要維護台灣民主，就可能失去中國官員的支持。作者認為，不管他們為了維護自己的利益所說的論點是什麼，懇求至少要讓台灣擁有最正當的防衛機制，讓人民能規劃自己的未來、尊重人民原本應有的權力，這些人民並不想刻意挑起戰爭，他們是愛著他們的土地的。 文章指出，是世界上前20大經濟體之一，全球供應鏈中的關鍵節點，在科技領域中具有相當大的潛力，卻總是因為中國當局在國際上的打壓，造成台灣被大多數的國際機構排除在外。（圖擷自《The Diplomat》）

童倩BBC中文網日本特約記者 日中韓旅遊部長會議召開之際，正值東京的賞櫻時節。 中國國家旅遊局長李金早和韓國文化體育觀光部長金鐘德周六（4月11日）在東京出席日本主持的日中韓旅遊部長會議，這是2011年中日韓旅遊部長會議中斷來時隔4年的復會，給日本明確的中韓正與日本改善關係的印象。 主管旅遊業的日本國土交通大臣太田昭宏和隸屬國交省的觀光廳長官久保成人出席了周六在東京一個酒店召開的會議，為期兩天的會議預定討論制定中日韓三國形成一個旅遊圈吸引觀光客的公關工作、討論借助2018年韓國平昌冬季奧運、殘奧和2020年東京奧運等國際體壇盛會來振興觀光的對策等，預計周日會議結束時可能發表一份《聯合聲明》。 中國官員活躍 中日韓三國旅遊部長會議從2006年開始，每年輪流在三國舉行一次，2011年舉行過第6次後，就因日韓關係、日中關係先後惡化中斷。去年11月中日首腦北京恢復會談後，中斷的中日政府和政黨交流今年逐漸恢復，中國官員最近訪日還相當頻密。不過日韓首腦至今沒恢復會談，上個月中日韓外長雖在首爾舉行過會議，但韓國官員依舊遠離東京，所以周六開幕的三國旅遊部長會議，更顯得韓國官員身影突出。 為期兩天的會議預定討論制定中日韓三國形成一個旅遊圈吸引觀光客的公關工作等（圖為賞櫻花的日本遊客）。 對比韓國官員低調，本周訪日的中國官員則顯得繁忙。李金早周六在旅遊部長會議開幕前，還與日本執政自民黨總務會長二階俊博會談中日擴大觀光交流的問題，雙方都同意有必要擴大中日兩國的觀光交流活動。 二階對訪華的日本遊客減少的現象說：「祈願能再有日本遊客活躍訪華交流」，李金早敦促說：「兩國之間雖有難題，但必須下功夫擴大人員往來」。二階表明他已預定5月下旬率日本觀光業等3千人訪華的計劃，李金早說：「這對擴大觀光交流有意義，中國重視這一大型訪華團，政府也將協助」。 訪華日本人減 另一方面，周五下午日本首相安倍晉三內閣的官房長官菅義偉與在東京出席日中議會交流的中國人大副委員長吉炳軒等中方一行約20人舉行了會談。 日本執政自民黨總務會長二階俊博表明，他已預定5月下旬率日本觀光業等3千人訪華的計劃（圖為中國遊客在天安門廣場前自拍）。 吉炳軒說：「去年北京實現中日首腦會談前，雙方就打開了困難局面，為中日改善關係提供了基礎」，菅義偉回答說：「日本一貫重視中日關係，我本人也強調著中日關係的重要性。日中首腦會談後兩國關係向改善的方向推進，還有必要沿著戰略互惠關係，進一步活泛各領域對話與交流」。 菅義偉後來在記者會上說：「日中兩國交流就是推進觀光、青少年交流等，促進各領域活泛交流，中方也是極為積極地推進真正交流的意見」。 由於中日關係惡化、中國食品不安全和霧霾、日元貶值等原因，2012年10月起訪華的日本遊客驟減，以後每年遞減。據中國國家旅遊局統計，2013年比2012年減少18.21%，去年比前年減少5.67%。李金早這次出席旅遊部長會議前，已先與日本旅遊業對話。 （責編：蕭爾）

港最大出版商 幕後老闆是中聯辦 〔編譯顧佳欣／綜合報導〕香港最大出版商「聯合出版集團」旗下「三中商」（三聯書店、中華書局和商務印書館）因涉嫌打壓「佔中運動」相關書籍而頻遭非議，香港「壹週刊」八日爆料，該集團實為北京中央政府駐港聯絡辦公室（中聯辦），透過空殼公司迂迴持有及經營，還實質擁有親中港媒「文匯報」、「大公報」等。 廣告 香港媒體踢爆，中聯辦是香港最大出版商「聯合出版集團」的實際擁有者，聯合出版集團涉打壓佔中書籍而惹議。圖為去年11月5日，民眾手持黃傘遊行至中聯辦，要求中國釋放被捕的支持佔中人士。（法新社檔案照）   據稱聯合出版集團在香港市佔率達八成，涵蓋出版、印刷、發行、零售等業務。香港獨立書店「曙光書店」創辦人馬國明曾表示，聯合出版集團「隸屬國務院」。而根據壹週刊報導，聯合出版集團由香港公司「新文化事業（香港）發展」全資持有，背後擁有者則是中國公司「廣東新文化事業發展」。 不過，透過中國工商局的註冊資料發現，「廣東新文化事業發展」成立於一九九○年，經營範圍包括「管理在香港的新聞文化事業、物業管理、旅遊、接待服務機構等辦屬企業的國有股份」，唯一股東為出資兩千萬人民幣（約台幣一億元）的中聯辦。 另外，「廣東新文化事業發展」董事長黃榮標，則與前中聯辦駐廣州辦公室主任「同名同姓」，另一董事羅江也和現任駐廣辦主任同姓名。 「廣東新文化事業發展」除百分之百持有聯合出版集團、九十九．九％持有大公報及文匯報外，還發行政治雜誌「紫荊雜誌」與青少年刊物「知識雜誌」，前者號稱「權威解讀中央政府關於香港問題的原則立場及政策方針」，後者則旨在「促進香港青少年對祖國文化和身分的認同」，並在去年成立網路媒體「橙新聞」。不過，聯合出版集團極力否認市佔率問題，並避答是否由中聯辦持有。 壹週刊記者也實地走訪「廣東新文化事業發展」登記的辦公室地址，發現該辦公室是一棟老舊建物，門口掛著一塊「老幹部活動室」的牌子。附近居民透露，該棟建物沒有什麼辦公室，也沒有人居住，但需要門禁卡並輸入密碼才能進入，十分神秘。 「三中商」打壓佔中書籍 愛書人轉往小書店 由於聯合出版集團一度抵制佔中書籍，導致愛書人紛紛轉往小型書店。該集團下轄書店也被發現陳列多本抹黑佔中書籍，並置於店內顯眼地方銷售，如商務印書館出版的「佔中運動實錄」，標榜以圖片客觀記錄，書中卻全無示威者受傷圖片，反而有大量建制派「保普選反佔中」的示威照片，還說警方是在「別無選擇」下，才使用催淚彈。

將行李握把朝外放置，既能方便旅客領取，也加快人潮流動。（圖擷取自《news.com.au》） 2015-04-09  11:49 〔即時新聞／綜合報導〕民眾出國旅遊最怕被「丟包」，人落地行李箱卻不翼而飛，日前國外航空機構調查，最佳行李運送機場由日本關西機場得第1，擁有21年沒弄丟過任何一件行李的優良紀錄！其實除此之外，日本關西機場也在服務旅客方面充分展現謹慎、細心的特色，「魔鬼藏在細節裡」，因而獲榜首，實至名歸。 英國航空服務調查機構「Skytrax」廣發1300萬份問卷，涵蓋20個不同類別進行「2015最佳機場評比」，全球112國共550個機場中，在行李運送項目評比上，日本關西國際機場高居榜首，桃園機場得第4。 關西國際機場位於大阪灣的人工島上，當初成立是為了分散大阪機場的人潮壓力，自1994年啟用以來，行李丟包次數為驚人的「0」次，且旅客從下機到拿行李速度也相當快，在該項評比力壓其他機場。怎麼辦到的？其實關西機場有不為人知的服務小秘訣。 關西機場負責人說，每每地勤人員在將旅客的行李從機上放置於行李轉盤時，總會習慣將行李握把朝外放置，方便旅客領取、加快人潮流動，「這是一個非常細微卻重要的策略細節。」 調查機構「Skytrax」負責人也表示，日本機場有些特殊規範，使得服務品質自然而然提升，像是非常挑剔服務人員的品質、嚴格要求遵守服務規章，以確保最好的服務效率，「這些都無形中展現出來。」 日本在此次評比中有3個國際機場擠進前10，除了榜首的關西機場，另有東京羽田機場（排名第6）、成田機場（排名第10）。魔鬼藏在細節裡，機場貼心服務造福旅客，守住門面同時為國爭光。 日本關西機場也在服務旅客方面充分展現謹慎、細心的特色。（圖擷取自英國《每日郵報》）

林楠森BBC中文網台灣特約記者 美軍戰鬥機迫降台灣引起各種解讀（網友照片） 美軍兩架因機械故障迫降台南機場的F-18戰鬥機在修複後周五（4月3日）午後飛離台灣，此一迫降此前引起中國外交部的不滿。 這兩架編製在美國海軍陸戰隊的F-18戰鬥機是在周三降落在台南，美軍表示兩架飛機是從日本沖繩的嘉手納空軍基地起飛，在進行例行訓練任務時發生故降而預警性迫降。 台灣軍方雖然派出人員協助但並無修複F-18戰鬥機能力，美軍是在從日本基地另外派出一架載有維修人員及裝備的C-130運輸機，在周四晚間到台進行修複。 此一迫降是美軍在1979年撤出台灣駐軍後極為罕見的軍機再度出現台灣上空，各方對此解讀各有不同，其中包括了中國外交部的不滿反應。 中國外交部說，中方已就事件向美方提出嚴正交涉，並要求美國＂恪守一個中國政策和中美三個聯合公報原則，慎重妥善處理有關問題，避免類似事件再次發生＂。 各種解讀 《華盛頓時報》則引述美國國際評估及戰略中心高級分析員費學禮說，雖然迫降可能是單純的意外，但也希望北京不要看不出象徵意義。 他說在此一迫降前兩天，中國配備核子巡航導彈的H6K轟六在台灣附近海域進行演習，對駐關島美軍釋放出威脅信息，而五角大樓也通過此一迫降向中方釋出重要信息。 據《華盛頓時報》報導指出，中國的此一轟六演習是在台灣與菲律賓之間的巴士海峽進行。 《華盛頓時報》並從歷史上的角度指出，台南機場在過去美國在台駐軍時曾配備有核彈頭的鬥牛士巡航導彈，而在二戰時則是日本零式戰鬥機對菲律賓首波進攻時的基地。 除了從軍事角度的揣測外，對於迫降的另一揣測則認為其涉及了近期中國吸引英國在內的歐洲國家加入的亞洲基礎設施開發銀行。 民進黨立法委員蔡煌琅在質詢時說，在中國以亞投行及M503航線向台灣步步進逼後，美方通過戰鬥機的迫降來傳達美台仍是盟邦的政治信息，但執政的國民黨外交部長林永樂則說其不作這樣的詮釋。 （責編：董樂）

〔記者黃文鍠／台南報導〕美軍F-18C戰機迫降台南機場，創下台美斷交後多個紀錄，首先是有美國軍機公開在台灣軍方基地過夜，其次則是機組人員沒有避諱掩飾身分，直接穿著軍裝抵台維修，背後是否有特殊意涵，也引起討論。 資深維修人員指出，亞航維修能力在亞洲數一數二，當年也是美軍主力機種F-4的重要維修基地，不過在機密考量下，美方並未開放F-4以後機種的維修技術，加上F-18部署時，台灣已和美國斷交，因此更不可能有維修能力，這也是此次F-18C被迫在台過夜、等候美軍維修人員前來搶修原因。 亞航原本與美軍陸戰隊、海軍及空軍都簽訂有維修合約，但一九七八年台美斷交，包括陸戰隊及海軍的合約同時宣告中止，空軍的維修合約則仍持續好一段時間。 不過當時為了避免中國抗議，飛機飛到台灣前，會先到關島等基地，將機身隊徽及塗裝先消抹，再換由不具軍方身分的駕駛員將飛機開到台灣維修。 八八救災 美軍當日往返 隨著與美國空軍合約到期，台灣就罕有機會接觸美國軍機，最近一次是在民國九十八年，美軍「超級種馬」CH-53E直升機曾短暫進駐台南機場，協助八八風災救災勤務，但也是當日往返，沒有在台灣的機場停留。 此次美軍F-18C雖是因機械故障被迫轉降台南基地，但迥異於以往低調作風、美軍人員直接穿著軍裝在我方空軍基地進出，也受到矚目。

載運維修人員 及發動機等替換零件 〔記者王俊忠、曹伯晏、蘇永耀、陳彥廷／綜合報導〕兩架美軍陸戰隊VMFA323中隊所屬的F-18C戰機前天迫降台南軍民共用機場，因維修問題在台度過第一夜後，昨晚八點三十四分一架載有美軍維護人員以及替換零件的美軍C-130運輸機抵達台南機場，美軍人員下機後不久即進行F-18的維修作業。至於今日能否完修、或何時離台？空軍官員低調表示，「情況仍不確定」。   美軍F-18C戰機前天因機械故障迫降台南基地，美方派專人帶維修器材搭乘C-130運輸機昨晚八時三十四分抵達台南基地，這架隸屬美國空軍的運輸機機尾還有美國國旗。（記者張忠義攝）   何時修復離台 空軍：情況仍不確定 美國在台協會（ＡＩＴ）昨也證實，美軍C-130運輸機將負責F-18的維修作業。外傳該運輸機是從日本廣島的美軍基地起飛，但美台雙方均不願證實。 這架尾翼有美國國旗塗裝的C-130運輸機昨晚降落台南機場跑道後，隨即滑進空軍停機坪，由導引車引導到定位。機上美軍人員步出艙門後，我方人員則有十餘人上前迎接。 昨晚近十點，空軍一輛拖車從C-130運輸機尾部拖出一具發動機進入基地棚廠，協助美方人員展開F-18的修復作業。 對於停在台南機場棚廠內的兩架F-18戰機與飛行員安置事宜，空軍四四三聯隊長孫連勝昨仍說，未獲得上級授權發言，基地無法對外說明相關事宜。 中國外交部嗆美 「類似事件勿再發生」 不過，美軍F-18戰機因機械故障轉降台南機場，引發敏感，中國外交部發言人華春瑩昨回應，已向美方提出嚴正交涉；中方要求美方，恪守一個中國政策和中美三個聯合公報原則，慎重妥善處理有關問題，避免類似事件再次發生。 林永樂：軍機迫降 與申入亞投行無關 外交部長林永樂昨在立法院外交及國防委員會備詢時，面對立委蔡煌瑯詢問，美軍兩架F-18戰機前天迫降台南基地，是否因台灣申請加入中國主導的亞投行，而藉由軍機迫降傳達政治訊息？林強調，純粹是因為機械故障，與台灣申入亞投行無關。 林永樂指出，美軍戰機因機件故障緊急降落台南，是非常緊急的狀況，外交部有透過美國在台協會（ＡＩＴ）聯繫管道讓美方充分了解情況。 此外，在美軍F-18戰機迫降新聞傳出後，從昨天清晨開始，台南機場旁的大恩里活動中心、附近大樓頂樓與機場周邊公墓制高點，聚集媒體攝影記者與軍事迷全神貫注機場內動態。

台南飛機迷拍下美國F-18戰鬥機（兩翼端未掛彈）是第二架降落台南機場。（記者王俊忠翻攝） 2015-04-02  09:27 〔駐美特派員曹郁芬／華府報導〕美軍陸戰隊發言人葛林伯葛（Paul Greenberg）今天回覆記者詢問時表示，美國兩架F-18C大黃蜂戰機是屬於美軍在日本琉球基地的323攻擊中隊（VMFA-323），在例行演訓的支援任務中因機械問題採取預防措施降落在台灣，無人受傷，飛機也未受到毀損，一旦檢查修復完畢就會立即離開。 美國軍事專家費學禮（Richard Fisher）今表示，就在中國兩天前首次以H-6K 長程戰略轟炸機的核子巡弋飛彈參與演習，劍指美國的關島之際，美國的兩架大黃蜂戰機就發生機械問題迫降在台灣是很奇怪的事情。 他說，台南曾經是日本和美國的軍事基地，美國甚至曾在台南存放過有核彈頭的屠牛士巡弋飛彈（Matador），一枚未裝有核彈頭的屠牛士飛彈還在基地的博物館裡，具有象徵意義。 費學禮認為，就算這是個意外，也可以對中國做出軍事提醒，美國和台灣可以針對中國的侵略行為迅速做出主要的軍事回應，如果中國對這起事件過度反應，正顯示中國對台灣民主深化的恐懼。 台南飛機迷拍下美國F-18戰鬥機（左機翼掛彈）飛越台南上空、先降落台南機場。（記者王俊忠翻攝） 美軍兩架F-18大黃蜂戰機昨天因為機械故障，迫降台南空軍基地，台南基地昨晚的飛航作業並不受影響，民航機都正常起降，我國的IDF戰機也正常進行夜航訓練。（記者張忠義攝） 空軍台南基地人員將美軍F-18戰鬥機拖進停機棚。（記者王俊忠翻攝）

在台過夜 等美維修人員 〔記者王俊忠、黃建華、劉禹慶、曹伯晏、編譯陳泓達／綜合報導〕美軍陸戰隊兩架F-18C戰機昨下午一點十九分迫降台南機場，引發關注議論。據了解，這兩架戰機是從日本琉球沿我花東外海飛往菲律賓執行任務，回程時其中一架的發動機尾管故障，兩機因此發出「7700（有狀況）」訊號，盼在小港機場降落，但因民航機起降頻繁，民航局建議改降台南機場。駐馬公的空軍第二作戰管制中心全程掌握美軍戰機動態，並指揮四四三聯隊的經國號戰機，引導兩機平安降落。   兩架美軍陸戰隊F-18C大黃蜂戰機昨從日本琉球飛往菲律賓執行任務，回程時迫降台南機場，等待美方維修人員來台處理。（取自網路）   美國軍機前次來台是○九年八八風災期間，美軍C-130運輸機、CH-53E重型直升機來台參與救災，當時白天勤務結束後，美機即飛回美國軍艦，此次F-18C則是在台過夜，等待美方維修人員來台處理。美軍陸戰隊官員葛林伯葛在華府說明事件經過時表示，兩架戰機維修完成會盡快離開。 台美沒邦交 軍方很低調 由於台美沒有邦交，軍方格外低調。四四三聯隊長張連勝僅表示，基地依標準作業程序處理。國防部發言人羅紹和說，詳情由美國在台協會（ＡＩＴ）說明。 ＡＩＴ發言人金明受訪時則表示，兩架F-18C是在「例行飛行」時，其中一架因遭遇機械故障，需要「立即、預防性的降落」，所以最終於台南降落，感謝台灣當局准許飛機降落，並提供可能維修所需要的場地。 國民黨立委林郁方昨受訪時透露，這兩架戰機是從日本琉球沿我花東外海飛往菲律賓執行任務，回程發現戰機有問題，向我方聯絡請求降落。 何姓前飛官根據軍事迷分享照片研判，兩架F-18C中，拖著雙凝結尾的戰機發動機兩尾管口明顯「一大、一小」，顯然因發動機故障或失效等問題，出現左右不對稱的動力，必須迫降。他認為，美方軍機會選擇在台灣迫降，證明「台美雙方仍有軍事聯盟的默契」。 昨天下午一時許，家住南市北區的軍事、飛機迷「風狗輪」，在頂樓拍攝從香港飛來的華信航空彩繪機後，突然看到北面上空出現兩個小黑點，納悶「怎麼隨即又有班機要降落？」他察覺原來是兩架軍機，隨即拿起大砲相機朝空中猛拍。 「風狗輪」檢視拍到的照片發現，兩架軍機很像美軍F-18C戰鬥機，左機翼有掛彈的戰機先降落台南機場；兩翼端未掛彈的戰機接著降落，第二架降落的戰機發動機兩尾管的右側管口大於左側管口。但兩架戰機降落時飛行姿勢正常平順，並無搖晃或其他飛行異樣。 據了解，迫降事發時，台南機場並未關閉跑道，南市消防局也未接獲機場人員通報要求救護任務，顯示這兩架美方軍機降落過程十分平順。

香港行政長官會同行政會議商議亞視續牌。 香港政府宣佈，行政會議決定不向亞洲電視繼續發出免費電視牌照，並同時向華人首富李嘉誠的兒子李澤楷控制的電訊盈科 旗下的香港電視娛樂發放12年 免費電視牌照，並在未來兩年內提供粵語及英語電視頻道服務。 香港商業及經濟事務局局長蘇錦樑表示，行政會議是在4月1日的會議上作出上述決定。 對此，亞洲電視已經發表聲明回應說，對有關決定「表示意外和憤慨」，並稱亞洲電視將繼續抗爭，而且不排除採取法律手段。 不過，蘇錦樑則表 示， 行政會議已給予亞視很多時間了，不想再拖下去，因此 周三盡快決定。他還說，行政會議在作出決定前已徵詢法律意見，並在決定前給予亞視合理時間申訴。 香港首家電視台 亞洲電視（簡稱：亞視）的前身是麗的映聲有線電視台，創建於1957年5月29日，是香港第一家電視台。麗的電視於1973年4月6日從收費電視轉為免費電視，並在1982年9月24日易名為亞洲電視至今。 多年來，亞視和無線電視都是香港唯一兩家免費電視台，因此也曾經是全球華人社會中具有影響力的電視台，該台在八十年代製作的電視劇《霍元甲》、《陳真》等也曾經瘋魔中國大陸。 不過，過去10年來，由於亞視股權幾度易手，再加上其政治立場受到爭議，節目收視率急劇下滑。到了去年底，亞視開始出現資方欠發員工工資事件，並要交由法庭委托的會計事務所接管作為管理人，震驚香港傳媒業。隨後，也不斷傳出管理人為亞視找「白武士」收購亞視主要股權的消息。 而就在周三（4月1日）行政會議宣佈不續牌給亞視之前，亞視管理人還宣佈，已經就亞視股權轉換一事與一不具名的投資者達成投資協議，但條件是要亞視獲得延續牌照。換言之，行政會議的決定使這一交易也可能因此而告吹。 李澤楷公司接棒 香港商業及經濟事務局局長蘇錦樑在宣佈不向亞洲電視繼續發出免費電視牌照的同時也宣佈，將向電訊盈科旗下的香港電視娛樂發放12年 免費電視牌照。 蘇錦樑表示， 香港電視娛樂將在未來一年提供1條全日24小時播出的粵語節目頻道，並在兩年年內提供1條每日播出16小時的英語頻道。 蘇錦樑還透露， 香港電視娛樂在首1 0年營運期內，會投資27.27億港元，另外還會成立3億元的基金，購買綜藝及紀錄片等節目。 電訊盈科成立於2000年8月，創辦人是華人首富李嘉誠的兒子李澤楷，他目前也擔任該集團的董事局主席。 雖然該公司的主要業務是經營電信服務，但在2010年1月18日以「香港電視娛樂有限公司」名義向香港特區政府申請免費電視牌照，並在2013年10月15日與奇妙電視一同獲得香港行政會議原則上同意發牌，然後在周三（4月1日）獲得香港行政會議批准併發出12年免費電視牌照。 這次也並非李澤楷首次進軍香港媒體業。 他控制的電訊盈科集團全資擁有的收費電視台NOW TV在2003年9月26日啟播，截至2013年底，該電視台已擁有120多萬戶用戶。 此外，李澤楷也在2006年全資收購了香港具有影響力的財經報章《信報》。 此外，李澤楷的父親李嘉誠旗下的長江實業和和記黃埔還在1991年創辦了香港新城電台。 （撰稿：李文/責編：歐陽成）

亞投行一方面挑戰由美國與日本主導的世界銀行及亞洲開發銀行，也挑戰美元的地位。（彭博） 2015-04-01  17:38 〔本報訊〕亞投行議題延燒，對於國際局勢的影響也受到注目。近期網路上廣為流傳的一篇由喜投網董事長黃生所寫的，名為《中美大戰亞投行的背後，你不可不知道！》的文章，簡單扼要地指出了亞投行為什麼成為中、美、日等大國相互角力的焦點，以及它可能對國際政治及經濟帶來的衝擊。 1.亞投行 衝擊美國貨幣策略 作者指出，目前中國手中有高達4兆人民幣的外匯存底，主要拿去買美國公債；但同時，中國也是美國最大的貿易順差國，美元因為貿易不斷流向中國。因此，中國透過購買美債，而美國賣東西給中國，成為雙方貨幣流通的主要手段。 然而，中國今天若把原本買美債的外匯存底，透過亞投行拿去借錢給亞洲國家，中美的貨幣流通模式將被打破，美國勢必要重新調整貨幣配置，美國目前的經濟模式與貨幣政策，都將遭遇重大打擊。 2.將人民幣推向國際化 作者認為，如果亞投行順利借錢給亞洲國家，提供的不會只有美元等外匯，人民幣也將是主要貨幣，這也將加速人民幣國際化的速度，進而逐漸削弱美元及日圓在亞洲地區的主導地位。所以美國和日本才會如此著急。 3.歐洲加入有什麼好處？ 英國、德國、法國等歐洲大國之所以會先後參與亞投行，各有其原因。英國是因為一直想爭取成為人民幣的離岸交易中心。德國與法國，則是看中了基礎建設的投資中，一定會包含飛機、機械等設備，這是德、法兩國的出口強項，其中蘊含了龐大的利益。 4.歐洲各國不怕美國反對嗎？ 美國過去透過量化寬鬆（QE）政策救經濟，把通縮導向了歐洲地區。美國的下一步將是調升利息，這將會使得美元大量回流，並可能進一步造成國際金融陷入動盪。 但即使連國際貨幣基金（IMF）總裁拉加德（Christine Lagarde）都已對美國升息發出警告，美國可能還是會執意升息。因此，歐洲各國沒辦法從美國那裡獲得好處，這些政客們當然不會放棄亞投行的巨大利益。 5.美國、日本一定會報復亞投行 作者指出，亞投行是中國資本輸出與人民幣國際化的象徵，它一方面挑戰由美國與日本主導的世界銀行及亞洲開發銀行，也挑戰美元的地位。而按照過去經驗，任何挑戰美元的貨幣，都遭到美國強烈反擊，這次人民幣一定不會是例外。 按照過去經驗，任何挑戰美元的貨幣，都遭到美國強烈反擊，這次人民幣一定不會是例外。（路透）

台南飛機迷拍下美國F-18戰鬥機（左機翼掛彈）飛越台南上空、先降落台南機場。（記者王俊忠翻攝） 2015-04-01  15:36 〔記者曹伯晏／台北報導〕兩架美軍F-18戰機於下午降落台南機場，外傳兩架飛機是因機械故障「迫降」。不過美國在台協會（AIT）發言人金明下午受訪時表示，兩架F-18戰機是在執行「例行飛行」時，其中一架F-18因遭遇機械故障，需要「立即、預防性的降落」，所以最終於台南降落，他也「感謝台灣當局」准許飛機降落並進行維修。 台南飛機迷拍下美國F-18戰鬥機（兩翼端未掛彈）是第二架降落台南機場。（記者王俊忠翻攝） 金明表示，AIT可以證實兩架F-18已於台南降落。他說明，降於台南的兩架美軍戰機，當時正進行「例行性」的編隊飛行，但其中一架飛機因遭遇機械問題，需要「立即、預警性的降落」（immediate precautionary landing），最終兩架飛機都在台南降落，機上機組員皆平安落地。 金明強調，他們感謝台灣當局「在緊急情況發生時」，准許飛機在台灣降落，並提供飛機可能維修時所需要的場地。 針對美軍F-18降落於台南的罕見情況，國防部發言人羅紹和下午受訪時表示，美籍F18戰機1批2架次於今日下午1點19分降落台南基地，經查係2號機因機械因素出現異常，向民航局申請緊急降落。相關詳情將由AIT說明。

台南航空站稍早證實，有美軍F18戰鬥機迫降在台南軍營的共用機場，迫降原因還有待軍方釐清。圖為F18戰鬥機照，非事故照片。（法新社資料照） 2015-04-01  13:57 〔本報訊〕最新消息！台南航空站表示，有2架美軍F-18戰鬥機今天下午迫降在台南軍營的共用機場。國防部稍早也證實，這架迫降軍機疑因引擎出問題，才會向台灣空軍請求協助，就近迫降台南。 國防部軍事發言人羅紹和指出，F18戰機1批2架次今下午1時19分降落台南基地，經查係2號機因機械因素出現異常，向民航局申請緊急降落，而空軍443聯隊引導戰機降落跑道後，隨即派地勤人員將戰機拖到亞航維修廠。 軍方也表示，空軍443聯隊沒有維修F-18的能量，所以僅協助軍機迫降。按照一般狀況，美方會有專人前來維修。

日本安倍內閣今(31)天確定了日本政府立場，決定不申請成為亞投行創始國，但不排除最終加入的可能性。圖片來源：達志影像/美聯社資料照片 雖然由中國主導設立的亞投行創始國申請將於31日截止，但日本財務大臣麻生太郎今(31)日召開記者會表示：「日本不得不採取極為謹慎的立場」，展示了日本寧可不作創始國也寧可謹慎將事的態度，但麻生也沒排除最終加入的可能性。 麻生還具體說明日本加入的條件是，確保公平治理和須經過理事會批准個別融資案等，展示了日本對亞投行未來運作方式、融資審查體制等仍有疑慮與不安。 麻生是在當天早上內閣會議後表態，幾乎與他發言的同時，其他有關大臣也紛紛說明了相同方針，顯示當天內閣會議上，安倍內閣確定了日本政府立場。 內閣官房長官菅義偉說明，在今天表明參加是不可能的，（日本）不基於特定日期，繼續與有關國家一邊合作、一邊與中國繼續協商，說明日本仍想與美國共同步調。外相岸田文雄還具體說明暫時不加入的原因是「向中方提出的幾個問題，但沒得到明確答覆」。 官方電視台NHK也說：「政府內有意見認為，就算是為了確保推展基礎設施出口和亞投行運營的透明度，日本也應該加入，經濟界也有期待加入的聲音，而且中國也根據亞洲開發銀行等運作績效希望具有亞銀經驗的日本加入。 但NHK也指出，日本人的廣泛憂慮是，預期中國在亞投行將擁有強大的發言權，日本與美國為主設立的亞洲開發銀行、世界銀行等不僅結構會被動搖，而且GDP超過日本成為世界第2的中國，也有以經濟力量在領土等糾紛問題上，進一步擴大對日本外交施壓的意圖。

英國男子菲利浦的27歲兒子保羅是墜機旅客的其中1人。（圖擷取自《Sky News》） 2015-03-29  08:36 〔本報訊〕德國廉航「日耳曼之翼」空難後，檢方解讀黑盒子將墜機原因指向副機師魯比茲（Andreas Lubitz）心理狀態出問題，媒體則一面倒狂追魯比茲憂鬱症、過往情史和黑暗思想等新聞。但卻有一名罹難者父親，僅管在得知兒子死訊後哀痛逾恆，仍出面要求航空公司應多關心機師的福利。 英媒《Sky News》報導，英國男子菲利浦（Philip Bramley）的27歲兒子保羅（Paul）是墜機旅客之一，24日與同機的143名旅客一同在悲劇中往生。僅管承受了白髮人送黑髮人的痛，令菲利浦悲不可扼，但他28日卻主動出面，說他的訴求重點是「希望這樣的悲劇永遠不會再發生。」 他說，3月24日那天發生的事，是一個承受著嚴重病痛的人會做出來的事，如果這有任何動機或原因那並不重要，「重要的是，應該確保類似的事不會再發生，我兒子和其他旅客的死不該被遺忘。」 他主動來到空難現場哀悼兒子並向媒體訴求說，航空公司做事應該更透明，讓最好的機師得到更佳的照顧，「因為我們將我們的生命和我們所愛的人的生命，都交在他們手中。」 菲利浦的兒子保羅是機上3名英國旅客的其中1人，他生前在瑞士的大飯店上班，當時正要從瑞士返回英國老家，卻意外搭上死亡班機。

〔國際新聞中心／綜合報導〕六度四強止步後，紐西蘭國家板球隊本屆世界盃終於打進決賽，全國上下莫不為之瘋狂，連總理凱伊（John Key）也不例外；為了到場加油，他甚至缺席新加坡前總理李光耀二十九日的國葬儀式。不過，紐西蘭最後還是敗給澳洲隊。   紐西蘭總理凱伊為了看國家板球隊比賽，二十九日選擇缺席新加坡前總理李光耀的葬禮。圖為冠軍戰前，凱伊比出大拇指向球迷打招呼。（法新社）   紐西蘭板球隊本屆世界盃一路過關斬將，挺進二十九日與勁敵澳洲的冠軍戰後，航空公司甚至加開班機，以因應飛往澳洲墨爾本觀戰的龐大需求。包括凱伊在內，共有數千名紐西蘭球迷在現場觀戰，其餘國人則守在電視機前為國家隊加油。 凱伊表示，他早在紐西蘭擊敗南非、晉級四強前就做出決定，一旦紐西蘭打進決賽，他就會到場觀戰。凱伊說，李光耀是「紐西蘭的多年密友」，要在前往新加坡與墨爾本之間做出選擇，實在非常困難，「因為我兩邊都想去」。不過，改派總督馬特派瑞（Jerry Mateparae）前往新加坡應該是正確選擇，因為「馬特派瑞是國家元首」，地位比他還崇高。 相較之下，平平是打進決賽，澳洲總理亞伯特則選擇不到場加油，前往新加坡參加李光耀的葬禮。

〔特派記者陳慧萍／中國博鰲報導〕前副總統蕭萬長銜馬英九總統之命出席博鰲論壇，向中國國家主席習近平轉達我方參與亞投行意願，不料昨天在博鰲開幕式前登場的「蕭習會」，規格竟是史上最低，雙方僅握手合照、講了四十五秒「悄悄話」，沒有致詞，也沒有座談，全程「快閃」三分鐘，創下博鰲論壇兩岸領導人會面史上最短紀錄。 前副總統蕭萬長（左）昨日在博鰲與中國國家主席習近平（右）會面，兩人握手合照、講了四十五秒「悄悄話」，全程三分鐘，創下博鰲論壇兩岸領導人會面史上最短紀錄。（中央社） 雙方僅握手合照 沒致詞、沒座談 蕭萬長率台灣代表團出席博鰲論壇，昨天被安排在上午九時二十分於博鰲會議中心東嶼Ａ廳與習近平會面，國內企業界人士組成的代表團，不到九點就到場等候，蕭萬長本人約九點十分抵達，眾人排排站就定位後，星雲法師也由徒弟推著輪椅入場，等候習近平到來。 習近平九時廿四分步入會場，與蕭萬長及與會代表一一握手，接著合影留念；結束後蕭萬長再次向前和習近平握手，並拉住習近平低聲說話約四十五秒；習近平僅點頭示意，說了幾聲「好」，約九點廿七分就離開，全程僅三分鐘就結束。 回顧二○一三年，習近平以中國領導人之姿，首次在博鰲論壇與蕭萬長會面，當時習安排蕭萬長在博鰲開幕式隔天上午會面，習近平親自在大廳等候台灣代表團，逐一和成員握手寒暄，隨後雙方致詞，接著閉門座談超過三十分鐘，會後雙方各自舉行記者會對外說明；去年博鰲論壇由國務院副總理李克強主持，安排「蕭李會」在開幕式當天下午舉行，雙方會談三十分鐘，會後各自對外說明。 悄悄話45秒 蕭表達願加入亞投行 據轉述，蕭萬長昨在短短四十五秒中，除了向習近平轉達台灣有意願加入亞投行立場，也提及台灣參與區域經濟整合，包括ＲＣＥＰ與ＴＰＰ都是政府一貫的政策，期望透過博鰲論壇的兩岸互動，以及國際論壇參與場合，讓企業家們有更多參與國際市場的機會。 兩岸共同市場基金會董事長詹火生會後表示，習近平昨天在開幕式前，約與七、八個國家領導人會面合影，每個國家都是約五分鐘時間，這是「一致性做法」；過去博鰲論壇兩岸領導人雖多有對話，但也不是每一次都安排，二○一一年，當時中國國家主席胡錦濤與台灣代表團長錢復會面，也是只有合影、沒有對談，這次博鰲論壇，基金會是「客隨主便」。 詹火生也透露，博鰲論壇開幕式後，習近平與各國領袖共進午餐，蕭萬長也受邀出席。蕭萬長昨天下午搭機前往香港轉機，近午夜飛抵新加坡，今天將出席新加坡建國總理李光耀葬禮。