操控飛機下降 動機不明

〔駐歐洲特派記者胡蕙寧、編譯周虹汶／綜合報導〕德國漢莎航空旗下的廉價航空「日耳曼之翼」空難調查二十六日出現驚人發展，法國馬賽檢察官羅本表示，二十八歲的德國副機師魯比茲（Andreas Lubitz）趁機長離開駕駛艙後鎖起艙門，獨自控制飛機，不論機長如何敲打踢踹也不開門，最後蓄意讓飛機撞山墜毀；目前沒有跡象顯示這是恐怖攻擊，但也無法判定魯比茲的動機。

對此發展，漢莎航空執行長史波表示震驚。他強調，所有機師都經過嚴格篩選並接受心理評估，但不論安全規定多麼嚴格，都無法避免這樣的事件發生。他說，「一個人殺害了一百四十九人，這不叫自殺」。

駕駛艙鎖住 機師踹不開

德國總理梅克爾在柏林表示，難以理解魯比茲的動機，這是所有罹難者親屬可怕的負擔。美國聯邦調查局已提議協助法國進行調查。

受此影響，挪威廉航「挪威航空快線（Norwegian Air Shuttle）」二十六日宣布新規定，以安全理由要求機艙必須隨時保持兩個人。預料會有多家航空公司跟進此一新做法。

根據目前找到的一具黑盒子資料，羅本說兩名機師的對話並無異狀，最後十分鐘開始，正機師要求副機師掌機，接著是椅子退後與開門的聲音，推斷正機師出去上廁所，由魯比茲獨自掌機。接下來魯比茲就操縱客機下降，隨後艙門外有人先輕敲門要求進入，但沒有回應，接著就聽到加大敲門力度與用腳踢門的聲音。

乘客最後才知 立即死亡

正副機師都是德國人，並無恐怖主義背景，德國媒體公布正機師的姓名為Patrick S.，有六千小時飛行經驗；至於魯比茲飛行經驗僅有六百三十小時。羅本強調，機上乘客顯然是直到最後一刻才明白自己的命運，錄音記錄到驚叫聲，一百五十人「立即」死亡。

根據美國九一一事件後的飛安新規定，客機駕駛艙不能從外面打開，要開啟必須輸入密碼，但駕駛艙內也可以否決密碼。羅本說，沒有理由相信魯比茲是執行恐怖攻擊，他們百分百確定，除了這兩名機師，沒有其他人曾進入駕駛艙。羅本強調，魯比茲是蓄意摧毀飛機。

目前全球都把焦點鎖定在魯比茲的動機，德國警方已在他位於蒙塔鮑爾的住家外派人駐守，不讓媒體靠近。魯比茲在當地的滑翔機俱樂部的朋友，都認為檢方說法令人難以置信。當年看著魯比茲起步學飛的呂克爾表示，魯比茲二○一三年九月加入「日耳曼之翼」後，不僅勝任職務，散發光彩、顯得很開心。