時代力量立委洪慈庸質詢爆料有地區農會總幹事座車，耗資高達500萬，比部長、院長座車都要貴幾倍，直追總統座車。有影沒？台中市大雅區農會總幹事林國永就自己跳出來澄清，農會代表大會今年有通過在最高限額500萬元以內，購買「公務車」乙輛，但由於主管機關市府農業局尚未同意，所以尚未購買，目前該農會公務車是2007年份350賓士車，已使用9年，一年會出幾次毛病，所以有必要汰舊換新。

林國永總幹事的「澄清」，證實了洪慈庸立委的質詢主要部分說法無誤，農會代表大會的確通過議案，准許該農會可在500萬元以內新購轎車乙輛，只是因為市府農業局不同意，所以尚未購置，但現有的「公務車」是9年前購買的賓士350轎車⋯⋯云云。

賓士350轎車，是屬於高級房車，新購價加稅金保險等，超過400萬元，雖説名義上是農會的「公務車」，事實上就是總幹事的座車，只不過名稱問題而已。如是政府機關，依照公務員服務規定，機關首長或有權人，將公務機關的公務車挪為已用，是犯了貪凟之罪嫌，台灣司法已有起訴之案，而本月20日已被都議會「不信任案」逼退的東京知事舛添，被究責之一項即是公車私用，堂堂一個一千萬人口的日本首都市長，座車恐怕不到賓士350級的吧，知事公車偶爾私用，就構成下台原因之一，東京都議會和市民何其小器哉？而9年前核准大雅農會購買400多萬元「公務轎車」的前台中市胡志強政府何其慷慨大方？

另據洪慈庸調查，內政部長購買新座車花了八十多萬元，大概是國産2千多CC的普通轎車吧。立法院正副院長也只編一丶二百萬元，行政院正副院長也不過如此！但一個接受政府補助的區農會之總幹事，乘座的是四丶五百萬元的轎車，怎麼會坦然面對騎腳踏車或載貨機車的老農，心可安，氣也壯，忘了「爾俸爾祿，民脂民膏」？

從國民政府1945年據台以後，日治時代的農業組合盡入國府掌控之中，起碼有60年時間，台灣各地及各級農會其實是國民黨的「支黨部」，也是利益禁臠和政治選舉的大樁腳。曾有一段非常長的時間，台灣各地各級農會總幹事清一色是國民黨員，比軍隊校級以上幹部之黨籍純度不輸上下。國民黨既要農會丶水利會當大樁腳，自然要給一大堆蘿蔔吃，上梁不正下梁歪，台灣農會對農村農民和農業的貢獻，加減起來，負面大於正面。

筆者出身農村農家，對於農會的角色功能和運作，多有了解。曾在1970年就讀大學時期，因緣際會參加救國團所主辦全國大專院校代表共襄盛舉的「司法研習會」，在綜合討論時，當著當時「班主任」～司法行政部部長王任遠面前，痛陳農會丶漁會和水利會，並不是服務農漁民的團體，而是剝削農漁民的「農漁村之癌」。王部長聞言而怒，認為汙蔑政府，並警告一些發言批判政府的大學生，不要誤認自己是立法委員在「質詢」。伊時，激烈發言的有台大陳玲玉丶高醫陳永興和就讀成大的筆者在下等等。

王任遠雖然一時忠言逆耳而怒，然其時正值蔣經國剛組閣，也提拔李登輝為政務委員。蔣經國或有他思考邏輯，不久後，就命令全國農會停止選舉，由政府「接管整頓」三年，才回復原制度。筆者誠不知蔣內閣為何會突如其來「接管整頓」台灣大小約300個農會3年，接著又對農會總幹事的遴聘，下了一番功夫改革，是有一番新氣象，可惜終究還要兼顧農會仍是國民黨地方政權的重要維護者，興革結果是「事倍功半」，至今已再過40多年時間，農會還很難説完全上軌道，真正成為服務農民協助農業發展的「農民組合」。

目前適逢70年來首次真正的「政黨輪替」，新政府和新國會當然會有許多應興應革的構思和作法，在基層農村鄉鎮而言，一年接受政府補助60億的17個水利會會首當其衝，由財團法人公法人改制為公務單位，勢不可免；其次是縣治之鄉鎮市公所改為縣政府的派出所，鄉鎮市長改為官派，代表會廢除，行政層級扁平化為中央地方二級制，此改制應會在本屆縣鄉鎮長任期屆滿前完成立法，下屆實施。至於全台近300個農會的變革，目前朝向「總幹事直選制」在發展，但因兹事體大，恐怕會列為中程目標比較可能。但在此過渡時期，上級主管機關依法加強監督，不再散漫放任，應有其必要性。農會應回歸公益法人，不能再是一黨一家的私産，才能對農民農村農業有真正的貢獻，也才有存在的意義。