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林佳龍請辭 交通部單位多工會公開聲明請求慰留

林佳龍請辭 交通部單位多工會公開聲明請求慰留

  太魯閣事件後,交通部單位所屬工會接連跳出來力挺交通部長林佳龍留任。(交通部提供)   〔記者蕭玗欣/台北報導〕交通部長林佳龍宣布為台鐵太魯閣事件請辭,交通部所屬單位工會接連發出聲明慰留。繼觀光、運輸、機場、中華郵政等工會發聲力挺,中華電信工會今也發表聲明表達強烈力挺,要求能力強、操守佳、務實肯幹、傾聽勞工心聲的林佳龍先生繼續擔任交通部長。 中華電信工會聲明指出,回顧一直受到疫情最嚴重衝擊的運輸業、觀光業,在交通部長林佳龍帶領下,率先世界各國最早提出停止中客團入境政策,甚至也是最早提出雙鐵和國道客運,要強制戴口罩而且量體溫政策。結合各部會嚴守國境,從航空人員到防疫車隊逐段將國人安全送達旅館,再由旅宿業者提供嚴密照料。 中華電信工會聲明表示,運用所屬的中華郵政和中華電信,配合運送口罩防疫物資,成立1922防疫專線穩住民心,成功杜絕疫情守護國人健康,為挺住受疫情海嘯衝擊第一排的運輸跟觀光業,提出以訓代賑、培訓人才計畫、薪資補貼營運補貼,守護基層將近29萬人次及其家庭生計,持續升級觀光硬體,帶領業者從海嘯第一排逐步走向海景第一排,其成功防疫政策成為其他國家學習楷模。 中華電信工會表示,從這些危機處理過程中,在在彰顯林佳龍部長的冷靜分析、智慧及膽識、卓越領導能力,厥功甚偉。當今我們以無比悲痛心情深思「110年4月2日台鐵408次太魯閣號悲慘事故」的發生原因,究竟是違反政府採購法的借牌轉包?或刑法的過失致死罪?或是其他原因? 但無論如何,這些都是現場的缺失,與交通部長的政策擬定並無直接關係! 工會指出,近日看見林佳龍部長馬不停蹄、雙眼婆娑、神情疲憊、聲音沙啞進出事故現場、醫院、靈堂,其積極任事、勇於承擔的風骨,一如林佳龍部長向來為部屬、事業機構基層員工爭取改善勞動條件之真誠努力 。雖然現今出現要求林佳龍部長下台的些許聲音,但是交通部掌管全國郵政、電信、觀光、氣象及交通運輸等8大交通部門員工,均紛紛發聲力挺,強烈支持林佳龍部長,從此現象得知,林佳龍部長確實是認真做事、照顧勞工、才德兼備,深受大家愛戴與真心支持,否則所謂「鐵打的衙門,流水的(政務)官」,員工必對部長視為過客,彼此各懷鬼胎、相互猜忌、敵視,藉機落井下石。 工會最後懇請府院慰留林佳龍部長,全力給予交通部最大支持,實現改革契機。
蕭玗欣 2021-04-11
改革台鐵 林佳龍推公司化

改革台鐵 林佳龍推公司化

台鐵發生太魯閣號出軌重大意外,公司化議題再度浮上檯面。(資料照)     國營公司化 就財務等七層面改造 〔記者蕭玗欣/台北報導〕台鐵發生太魯閣號出軌重大意外,公司化議題再度浮上檯面。本報記者獨家取得交通部內部文件顯示,交通部長林佳龍上任後,就展開台鐵公司化討論,且已有具體規劃;建議朝國營公司發展,政府與民間共同經營,並就財務負擔、勞工權益、安全管理等七大層面改造,包含合理調整票價、設立鐵路管理基金,並承諾改制後不裁員。 交通部推動公司化成功案例不少,包括中華郵政、桃機公司、中華電信、陽明海運等。但藍綠執政時期都曾倡議的台鐵公司化卻遲未討論,此次交通部首次有規劃案,台鐵公司化可望啟動。但交通部官員也強調,草案還需與府院、國會與台鐵內部溝通凝聚共識,才能推動下一步。 據規劃,為減輕台鐵財政負擔,建議由政府補貼各項政策性減免,包括長者半價優待、偏鄉路線補貼等;政府也可承接歷史性財務包袱,例如員工退撫金等。 設管理基金 承諾改制期間不裁員 勞工權益方面,則承諾改制期間不裁員,改制後原有員工權利義務不變,並給予退休優惠;且會持續與工會協商簽訂團協。 票價調整部份,規劃全面檢討城際運輸和客層需求,在保障弱勢與交通平權前提下,合理化並鬆綁費率管制。 規劃草案若獲共識 可望正式推動 至於資產活化,規劃營業車輛、一等站以上車站土地及建物,及台北、高雄和花蓮機廠,均可作價轉為公司財產,其餘營業用資產歸政府,但在國營期間二十年內,以無償方式提供使用。交部也建議,公司化後可由政府編預算設「台灣鐵路管理基金」,並可提撥部分基金,加上資產活化收入,協助改善台鐵財務。
蕭玗欣 2021-04-07
華航正名 林佳龍:只要有心要做 中國打壓不是理由

華航正名 林佳龍:只要有心要做 中國打壓不是理由

交通部長林佳龍昨在立法院交通委員會答詢時表示,華航更名後衍生的行政成本,甚至可能被中國打壓都不是理由,前提是社會有共識。(記者塗建榮攝)   〔記者蕭玗欣/台北報導〕交通部長林佳龍表態支持華航正名,他昨天表示,華航更名後衍生的行政成本,甚至可能被中國打壓都不是理由,前提是社會有共識;至於要改為什麼名稱,他認為需要社會凝聚共識,非他個人可以決定。 改為什麼名稱 需社會凝聚共識 國民黨立委洪孟楷昨在立院質詢表示,他認為沒有一個國家會這麼白目,若真的把台灣誤以為是中國,這表示外交部、交通部失職,前面溝通、聯繫半天還讓人誤以為是其他國家。林佳龍回應指出,確實有外媒報導,標誌引起他國誤會。 洪孟楷指出,林佳龍自己也在臉書提到華航正名並非首次,最後都沒改成功,主要就是改名成本很高;根據民航局回覆,華航正名後相關航權、機場時間帶恐都會重新分配,對公司營運穩定將造成影響,航班異動也會造成民眾不便。民航局預估,華航更名涉及相關文件、合約變動,保守估計將耗費十一億元。 林佳龍則說,只要社會有共識支持正名,這些行政成本都不是問題,他也支持華航改名,但要改成什麼名稱需要社會共識,這樣才能避免跟中國混淆,不要在台灣援外時,被誤以為是打壓台灣的中國在援外。林佳龍也強調,只要有心要做,可能被中國打壓而損失航權都不會是理由。 洪孟楷則提出臨時提案,要求未來華航改名衍生出來的成本,由執政黨或改名的這一方來負責,交通部等相關行政機關不能列相關預算,引發藍綠兩黨立委吵翻天。 民進黨立委認為,華航正名仍在凝聚共識,現在就限制政府不能補助言之過早,況且華航非一般公司,若全民認為改名有必要,政府買單並不為過,更直指國民黨提該案是「司馬昭之心,路人皆知」;國民黨立委則認為尊重公司治理,所有重大政策都必須自負盈虧。最後林佳龍允諾會尊重華航治理原則,洪孟楷同意撤回提案。
蕭玗欣 2020-04-16
華航正名 行政院樂見其成

華航正名 行政院樂見其成

華航改名流程圖   〔記者蕭玗欣、楊淳卉、呂伊萱、陳鈺馥、林良昇/台北報導〕中華航空在武漢肺炎期間協助運送千萬口罩協助各國,但航機上的「China Airlines」被誤以為是中國,數月前開啟的「華航正名」連署也在這兩日內暴衝,已有近四萬民眾簽署。交通部長林佳龍表示,社會是有許多聲音希望華航改名,但須由華航主動啟動,交通部持開放的立場。 正名連署請願 近日人數暴衝 總統府人士昨表示,華航改名涉及航權在內等各種事宜的協商安排,行政部門將與立法院及社會各界持續討論。行政院發言人谷辣斯.尤達卡(Kolas Yotaka)受訪表示,行政院尊重民意、樂見其成,但華航相關更名須經由董事會決定及同意。 國民黨發言人洪于茜昨表示,華航公司名稱變更,前總統陳水扁執政時期及二○一六年民進黨全代會均有討論,最後都不了了之,顯示民進黨也知道更名並非易事,商業成本高過民進黨意識形態的價值;提出改名看法的立委請先請教蔡英文總統,是否有改名的必要? 林佳龍前晚在臉書發文表示,華航是上市公司,改名需要尊重股東與全國人民看法。交通部官員也表示,華航改名茲事體大,必須公司內部取得共識,再召開董事會,甚至需要召開股東會且經過多數同意(四分之三),依民用航空運輸業管理規則,須依法向經濟部等主管機關重新登記,報民航局、交通部備查,並經行政院同意,民航局將重新核發營運許可證等證照;再來就是向他國民航局諮詢更名後可能涉及的航權及時間帶更動等影響。若華航評估後無意見,就可向國際組織、他國民航局申請變更代碼、合約名稱等。 目前華航最大股東為航發會,佔有卅四%股份。航發會表示,該案需與其他民股討論取得同意,非航發會可獨自決定。交通部官員表示,目前是擔心華航變更名稱後,品牌、航權可能要重新來。 華航發言人劉朝洋低調不願談此事。他表示,換了名字則代表航線也要重談,華航目前尚無此規劃,也不便談論。 成功大學交通管理科學系副教授戴佐敏認為,航空公司改名後最現實的問題就是航權、時間帶可能受影響。另外,很多航空公司買飛機都是貸款,若改名的話就涉及合約更改,必須要先結束現有合約再重走一遍,背後也會衍生許多費用。 大華府與東灣台美人長樂會二月發起正名請願活動,呼籲台灣政府將「中華航空」正名為「台灣航空」,以正視聽,當時獲萬人響應;近日因「華航送口罩被誤認是中國」影響,該請願截至昨晚已有三萬九千餘位民眾簽署。
蕭玗欣 2020-04-13
被派工非拍馬屁! 觀光局染疫員工首發聲 自責連累5歲兒

被派工非拍馬屁! 觀光局染疫員工首發聲 自責連累5歲兒

交通部長林佳龍昨透過幕僚前往關心案269及其家人。(記者蕭玗欣攝)   〔記者蕭玗欣/台北報導〕交通部觀光局駐桃園機場旅遊服務中心基層員工、案269因接待觀光局主秘小孩、案277,不幸感染武漢肺炎。這場因上級指示的接機任務風波越演越大,案269今首度對外發表聲明澄清絕非如外界所言主動接機,也不認識主秘兒子,更無所謂叔姪關係,但看到家中五歲幼兒染疫承受的痛苦,感到不捨與自責。 交通部長林佳龍昨透過幕僚慰問案269及其家人,並全力提供相關協助。案269也首度打破沉默,由部長辦公室發表聲明。 聲明澄清,因為旅遊服務中心張姓主任先前已透露主秘兒子將抵達機場,基於工作職責因此陪同長官前去接待,卻遭外界定調為「主動陪同」,有拍馬屁抱大腿的意圖, 會不會太過沉重?!這名員工也提到,媒體專訪時,曾稱我跟局裡長官兒子「認識很久,彼此好友」一事, 並非事實。事實上我從頭到尾都不認識對方,更無所謂「叔姪關係」。我要再次重申,我真的不認識局裡長官兒子。 聲明談到,當得知5歲幼兒也確診後,只要看到他幼小的身軀因我而受苦,在抽血與各項檢查時他驚恐的表情與絕望的哭喊聲,我內心就非常自責與不捨,加上外界輿論對我有所誤解,更讓我感到絕望、有苦難言;並對無辜遭波及的幼兒園師生、家長表達歉意。 觀光局長周永暉今也表示,不會懲處該名員工,至於林姓主秘已被降職為簡任秘書,張姓主任也被調為秘書。不過由於林姓主秘官等未變,因此降職處分並未影響其退休俸。 交通部政務次長黃玉霖表示,局長周永暉在此事上有行政責任,後續交通部將召開人評會討論懲處。 聲明全文: 大家平安。我是在桃園機場感染武漢肺炎確診的觀光局同仁(案269),關於我與我5歲的孩子確診,引起許多討論,非常感謝社會大眾的關心,也因此,我想藉此說一些話。 我在交通部觀光局駐桃園機場的旅服中心工作約10年,之前都在櫃台服務旅客,因工作態度受到肯定,常被指派陪同歷任主任接送貴賓,直到去年8月轉內勤,直接負責統籌貴賓接待。在我職場生涯中,我自認奉公守法,也恪守職場倫理,長官的指示我都會盡力達成。 20日的接待絕不是如外界所言的主動而是基於工作職責所在必須協助主任的立場。中心主任是我的直屬長官,他很清楚我的工作職掌與工作態度,既然長官透露此訊息,我本於工作職責就會給予協助。協助主管是一直以來的工作模式。20日的接待,我內心定調就是一個工作任務沒有其他想法。 我心並無大志,只求穩定工作生活,身體健康陪伴孩子成長 。倘若定調為由我「主動陪同」,有拍馬屁抱大腿的意圖, 會不會太過沉重?! 此外,媒體專訪時,曾稱我跟局裡長官兒子「認識很久,彼此好友」一事, 並非事實。事實上我從頭到尾都不認識對方,更無所謂「叔姪關係」。我要再次重申,我真的不認識局裡長官兒子。 我沉默好幾天,本來我對於不幸確診一事,沒有太多想法,因為這就是我的工作。而我也與中心主任相處融洽,他確實是一位照顧同仁的長官。但我得知我5歲幼兒也確診後,看到他幼小的身軀因我而受苦,在抽血與各項檢查時他驚恐的表情與絕望的哭喊聲,我內心就非常自責與不捨,加上外界輿論對我有所誤解,更讓我感到絕望、有苦難言。在此謝謝交通部的長官們,願意給我機會讓我為自己與我的孩子發聲。 最後我也要慎重對無辜遭波及的幼兒園師生及家長,表達最深地歉意。我身為人父,很能理解家長對孩子的擔憂,包括局裡長官對兒子的憂慮。所以,衷心希望包括我自己和小孩、以及觀光局長官的兒子在內,每位確診的國人,都能早日康復。今後,我也將專心治療,將心力放在自己與孩子的身 上,希望社會大眾將注意力放在防疫上面,期待大家一起打贏這場抗疫戰爭,天祐台灣!
蕭玗欣 2020-04-01
全台最低溫下探6度 明起3天寒流影響最劇烈

全台最低溫下探6度 明起3天寒流影響最劇烈

入冬首波寒流襲台,中央氣象局提醒明(30日)起到下週日清晨是冷空氣最強時候,西半部、東北部下探8度,局部沿海地區可能只有6、7度。(記者王藝菘攝)   〔記者蕭玗欣/台北報導〕入冬首波寒流襲台,中央氣象局預告,明(30日)起到下週日清晨是冷空氣最強時候,各地清晨夜裡須嚴防低溫,西半部、東北部下探8度,局部沿海地區可能只有6、7度;氣象局也針對全台19個縣市發布低溫特報,上述地區今天有10度以下低溫發生機會。 據氣象局觀測,今天全台最低溫發生在新北五股9.4度,人工測站板橋站為10.5度,刷新今年最低溫紀錄。 氣象局預估,下週日清晨前,全台持續受寒流影響,這3天也是寒流影響最劇烈的時候,西半部、東北部低溫下探8到10度,局部沿海、近山區地區恐只有6、7度,花東地區約13到15度;天氣方面,今起各地水氣逐漸減少,各地降雨情況趨緩,僅剩東半部雲多短暫雨,其他都是多雲到晴的天氣。 氣象局針對北北基等19個縣市發布低溫特報,其中北北基、桃竹苗為非常寒冷的橙色燈號,也就是平地氣溫可能降到6度以下,或降至10度以下且連續24小時氣溫低於12度。 氣象局說,下週日白天到下週二寒流將減弱,各地逐日回溫;但中南部要留意日夜溫差大,西半部夜晚低溫僅12到14度,白天高溫可達25度以上。天氣方面,東半部還有零星降雨發生,其他以多雲到晴無主。
蕭玗欣 2020-01-29
全台急凍! 今夜最低溫直探11度

全台急凍! 今夜最低溫直探11度

中央氣象局表示,這波冷空氣最冷的時候是今晚到明天清晨,中部以北、東北部最低溫12、13度,南部及花東地區下探14、15度,苗栗以北、宜蘭、花東縱谷空曠地區低溫下探11度。(記者蕭玗欣翻攝)   〔記者蕭玗欣/台北報導〕大陸冷氣團南下,全台急凍,中央氣象局表示,這波冷空氣最冷的時候是今晚到明天清晨,中部以北、東北部最低溫12、13度,南部及花東地區下探14、15度,苗栗以北、宜蘭、花東縱谷空曠地區低溫下探11度,提醒民眾記得添加保暖衣物。 氣象局說,今天全台各地都可感受到氣溫驟降,北台灣白天氣溫約15到17度,天氣多雲,中南部約19到26度,仍可看見陽光。 週二白天全台持續受冷空氣影響,北台灣整天高溫低於20度,中南部約24、25度,東半部約21到23度;天氣方面,迎風面的北部、東半部天氣以多雲為主,偶爾可見陽光,中南部、東半部為多雲到晴。 氣象局表示,雖今晚到明天清晨部分空曠地區有機會達到10度低溫,但考量這波冷空氣影響時間及範圍有限,因此不會針對這波冷空氣做出低溫燈號警訊。 週三到週五受南風雲系水氣北移,全台轉為濕冷,北部、東北部地區嚴防局部大雨或豪雨發生,中南部有短暫雨發生機會;氣溫方面。中部以北、東北部高溫約19、20度,其他地區為23、24度,各地清晨夜裡低溫下探15到19度。 週四、週五3000公尺高山有機會降初雪 氣象局提醒,週四晚間到週五清晨在水氣及低溫配合下,玉山、合歡山等3000公尺以上高山有機會迎接今年入冬初雪。 氣象局說,週末各地水氣持續減少,但仍有東北季風影響,屬於乾冷的天氣型態,各地低溫下探15度、中部以北地區下探14、15度;迎風面的北部、東半部地區為多雲局部短暫雨,中南部為晴時多雲。
蕭玗欣 2019-12-02
張善政批台中機場工程要做21年 交通部打臉:工期僅3年

張善政批台中機場工程要做21年 交通部打臉:工期僅3年

  台中機場新航廈甫動工,張善政批一個機場要蓋21年「就是買票」、「丟臉丟死了」。(記者蘇孟娟攝)   〔記者蕭玗欣/台北報導〕國民黨副總統參選人張善政昨天質疑台中國際機場航廈整體改善工程竟然要做21年,痛批交通部在政治作秀、政策買票。交通部深夜打臉張善政,強調工程工期僅約3年,將在2022年底完工,張善政具備土木專業,還曾任閣揆,對國家重大建設的規劃程序不該有錯誤理解。 張善政昨天南下台中發表新書,隨後到台中立委參選人李中服務處,針對交通部在台中國際機場航廈建設提出批評。張善政說,「台中國際機場國內航廈整體改善工程」要花21年才能完成,就如同高鐵從左營延伸到屏東,都是虛晃一招 交通部回應,台中機場國內航廈整建工程日前動土,預計2022年底前完工,工期僅約3年。張善政顯然和某些地方人士一樣,並不了解所謂「台中機場2040年整體規劃」意涵;交通部更指出,張善政曾先後擔任副閣揆、閣揆,對國家重大建設的長遠規劃程序仍有誤會,讓人充滿疑惑,更讓人遺憾。 交通部重申,「台中機場2040年整體規劃」絕不是如張善政與部分人士所錯誤理解的「2040年才要做的事」,而是從現在開始前瞻20年到2040年之前,交通部規劃要在台中機場執行的整體建設方向。 根據行政院核定跟目前規劃,交通部指出,除了大前天動土的國內航廈整建工程2022年可以完工以外,民航局明年還將新闢兩條新的滑行道,預計2024年完工,接著將闢建第三航廈,預計2026年完工。同時還會與國防部協商,準備進入陽西區全新格局的重頭戲,相關計畫與建設都次第展開,要在2040年之前,為大台中與中部地區提供一座具有國際標竿機場格局的國際機場。 針對張善政質疑台中機場恐淪為蚊子機場,交通部表示,邀請張善政擔任競選搭檔的韓國瑜市長已經不只一次在中部、南部提出建設「大機場」的主張,民眾與國家對建設的需求,顯然沒有藍綠的差異,交通部會繼續將重點放在落實相關機場建設計畫。 相關新聞連結: 批台中機場要蓋21年 張善政:丟臉丟死了、就是買票 交通部說,台中機場國內航廈整建工程前天動土,預計2022年底前完工,工期僅約3年。(資料照)
蕭玗欣 2019-11-20
林佳龍打臉觀光局 接受俄設計師石虎贈圖還邀她來台

林佳龍打臉觀光局 接受俄設計師石虎贈圖還邀她來台

俄羅斯設計師今天大方在臉書公布自己設計的石虎圖案,表示願意提供台灣無償使用。(翻攝自 Катя Молодцова臉書) 〔記者蕭玗欣/台北報導〕集集彩繪列車爭議持續延燒,負責該案的設計師江孟芝坦言原先的石虎圖案是從圖庫買來的。原圖的俄羅斯設計師Катя Молодцова今大方在臉書表示願意將新繪製的石虎圖案無償提供台灣使用,沒想到觀光局表示將用江孟芝設計團隊畫好的新圖,直接婉拒俄羅斯設計師美意,引發網友熱議。交通部長林佳龍今晚間親自出馬滅火,坦言觀光局婉拒俄羅斯設計師好意是欠缺考量的行為,觀光局應收回這句話,並想辦法促成這樁美事。 觀光局昨釋出重新設計後的石虎圖案,在石虎的額頭加上兩條白色縱帶。(觀光局提供) 集集彩繪列車原先車身的石虎挨批更像花豹,後來原圖的俄羅斯設計師表示,自己當初畫的就是花豹。(記者鄭瑋奇攝) 日前設計師江孟芝坦言集集彩繪列車上繪製的石虎是從圖庫買的,如今原圖的俄羅斯設計師Катя Молодцова在個人臉書大方表示已重新繪製3張新版石虎圖,願意無償提供台灣使用,沒想到這番美意卻遭觀光局婉拒,表示將採用江孟芝設計團隊繪製的新圖,讓原本單純的石虎爭議越演越烈。 林佳龍今深夜在臉書針對集集彩繪列車說明,他表示,設計作品應具有原創性,觀光局的政府標案理應如此;很可惜,這次的設計內容,確實在原創性上有明顯的瑕疵。 林佳龍也說,被放進列車的俄國花豹插圖原創者katya Molodtsova,在瞭解台灣石虎的故事後,為台灣設計新的石虎插圖,並表達願意無償提供台灣使用。觀光局卻對媒體表示要婉拒對方的好意,我認為欠缺考量,觀光局應收回這句話,並設法促成這樁美事;另一方面,也應透過管道與原設計師充分溝通,並請特生中心在石虎的生物特徵上提供專業的協助指導,避免再生爭議紛擾,期盼有圓滿的處理方式。 邀請俄羅斯設計師來台參加通車典禮 林佳龍今晚到設計師Катя Молодцова IG下方留言,表示自己是台灣的交通部長,並對設計師願意為台灣僅瀕臨絕種的石虎提供原創圖案,表達誠摯的感謝,並指示觀光局邀請設計師參加9月21日集集彩繪列車通車典禮,除了感謝她的無私貢獻與大度,也希望讓更多人瞭解台灣石虎保育的努力。 林佳龍也在臉書強調,日前苗栗發生石虎母子不幸遭路殺的悲劇,國人同感心痛,這表示我們努力的還不夠。石虎與雲豹是台灣唯二貓科原生種,雲豹已經絕種,石虎則瀕臨絕種。保育石虎刻不容緩,期望各界一起努力,交通部也會更加把勁,加強石虎友善道路及預警系統的建置以及各種宣導。
蕭玗欣 2019-08-27
林佳龍︰購菸破千條 2014年關鍵轉折點

林佳龍︰購菸破千條 2014年關鍵轉折點

林佳龍指出,在二○一四年六月以後,菸品數量破千條成為常態,是個關鍵的轉折點,是否真的只有菸稅的因素,還是有其他不為人知的原因?將要求華航務必查明,給社會大眾一個交代。
蕭玗欣 2019-07-30
團購私菸 追溯至2006年扁政府

團購私菸 追溯至2006年扁政府

14年間26次總統專機 共訂購4.2萬條菸品 〔記者蕭玗欣、張文川/台北報導〕國安特勤人員私菸風暴持續延燒,華航昨投入人力加班,追查歷年總統專機紀錄,發現最早可回溯至二○○六年扁政府時期的群峰專案,且在這十四年期間內,官員一共藉廿六次專機任務,訂購多達四.二萬條菸品,數量令人咋舌。華航表示,將全面進行資料庫復原,力求數據正確,意味著可能團購私菸恐不僅止於二○○六年之後。 華航2006/9~2012/8 總統專機團購菸品紀錄 檢可能今展開密集約談 至於檢調偵辦昨沒有進一步動作,檢察官持續閉門加班勾稽比對已查扣的資料、電磁紀錄,預期今天起將展開密集約談行動。 華航清查 團購可能更早 華航上週已公布至二○一三年慶誼專案的團購菸品數量,昨又再往回調出二○一三年以前的菸品數量及負責人員;原本二○一五年固平專案、佑誼專案的菸品數量不明,昨也一併查出。華航表示,這些數據將作為調查依據。 交通部表示,華航這兩天已用心還原歷史,但華航也說過,這是廿年來的歷史共業,交通部將要求華航繼續追查。 根據華航最新提供資料,總統專機團購菸品紀錄最早可回溯到二○○六年前總統陳水扁任內的群峰專案,當時數量還只有一一九條,往後二○○七年嘉欣專案、宏誼專案、第二屆群峰專案、二○○八年隆誼專案、蓮太專案、二○○九年敦睦專案、久睦專案的菸品數量都還在千條以下。 二○一○年馬英九任內的久博專案團購數量突破千條,達一六八三條,隨後幾次專機任務團購的菸品數量持續創新高,二○一四年興誼專案達一七六八條,二○一五年久揚專案近三千條,二○一六年馬英九任內最後一次出訪的久安專案三六七七條。 據華航資料顯示,二○一三年以前經手專機任務的負責人及承辦人包括資深副總經理楊辰、資深副總經理石炳煌、副總經理張永青、副總經理林竹、副總經理陳韻雯都已退休,僅剩副總經理劉世華仍在職。 華航也指出,關於外傳兩位總統府及國安局「貴婦」,真實身分為華航的董姓員工與黃姓員工,兩員工也是此次專機隨機工作人員,代購免稅品雖非機邊提貨,但提領程序恐有違規,已送專案人評會懲處,相關法律責任由司法單位調查。
蕭玗欣 2019-07-29
華航再公佈16筆專機資料 溯至2006年

華航再公佈16筆專機資料 溯至2006年

  〔記者蕭玗欣/台北報導〕特勤人員走私菸品事件持續發展,日前因為華航提供專機團購私菸紀錄僅到2014年,引起交通部不滿;華航今天表示,已陸續成功回溯2006到2013年的資料,加上2015年的佑誼專案、固平專案共16筆,將提供給檢方做為調查依據。 特勤人員走私菸品事件持續發展,日前因為華航提供專機團購私菸紀錄僅到2014年,引起交通部不滿;華航今天表示,已陸續成功回溯2006到2013年資料,將提供給檢方做為調查依據。圖為華航董事長謝世謙日前說明菸品案情形。(資料照) 華航表示,有關專機免稅菸品銷售檢討,經多日來動員各應用系統及資料庫管理人員,針對本公司免稅品預訂及銷售相關系統進行資料復原及勾稽,2015年「佑誼專案」與「固平專案」二次專機任務資料已完成查找,並陸續成功回溯2013年前資料,將做為調查依據。 2006-2015 專機購菸16筆資料曝光 根據華航提供2013年以前的資料,團購菸品紀錄回溯到2006年的前總統陳水扁任內的群峰專案,往後2007年的嘉欣專案、宏誼專案、第二屆群峰專案、2008年的隆誼專案、蓮太專案、2009年的敦睦專案、久睦專案、2010年的久博專案、太誼專案、2012年的仁誼專案、敦誼專案、2013年的慶誼專案、賀誼專案,以及2015年的佑誼專案、固平專案都有官員假借出訪名義數百條至1600條不等的菸品,但涉案人員大多已離職。 據華航提供資料顯示,2006年到2008年華航專機承辦單位為副總經理陳韻雯(已離職)、專機負責人為資深副總經理石炳煌(已退休),2009到2012年的專機承辦單位為副總經理林竹(已退休)、張永青(已退休),專機負責人為資深副總經理石炳煌及資深副總經理楊辰(已退休),2013年至2015年的專機承辦單位為副總經理張永青(已退休)、副總經理楊子葆(已離職),專機負責人為楊辰、總經理林鵬良(已離職)。 至於是目前只查到最早2006年的買菸紀錄,還是確定從2006年才開始有專機免稅菸品銷售,華航回應說,因舊系統資料結構不同,本公司除持續進行資料庫資料復原及勾稽作業外,再次全面檢視資料及勾稽邏輯後一併更正,以力求數據正確。 華航另指出,本公司董姓員工(員工編號63○○○7)與黃姓員工(64○○○0)為本次專機隨機工作人員,外傳其身分為總統府或國安局「貴婦」非屬事實。2位員工代購免稅品違規案,已送專案人評會懲處;相關法律責任將由司法單位調查。   專機任務專案負責人、部門主管與菸品銷售數量   日期 行程 數量/條 專機承辦單位副總經理 專機負責人 1 2015/11 固平專案 886 楊子葆副總經理(已離職) 楊辰資深副總經理(已退休) 2 2015/03 佑誼專案 10 楊子葆副總經理(已離職) 林鵬良總經理(已離職) 3 2013/08 賀誼專案 543 劉世華副總經理(業務代理) 楊辰資深副總經理(已退休) 4 2013/03 慶誼專案 594 張永青副總經理(已退休) 楊辰資深副總經理(已退休) 5 2012/08 敦誼專案 16 張永青副總經理(已退休) (註) 6 2012/04 仁誼專案 527 林竹副總經理(已退休) 楊辰資深副總經理(已退休) 7 2010/03 太誼專案 22 林竹副總經理(已退休) 石炳煌資深副總經理(已退休) 8 2010/01 久博專案 1,683 林竹副總經理(已退休) 石炳煌資深副總經理(已退休) 9 2009/05 久睦專案 331 林竹副總經理(已退休) 石炳煌資深副總經理(已退休) 10 2009/08 敦睦專案 74 林竹副總經理(已退休) (註) 11 2008/01 蓮太專案 74 陳韻雯副總經理(已離職) 石炳煌資深副總經理(已退休) 12 2008/01 隆誼專案 719 陳韻雯副總經理(已離職) 石炳煌資深副總經理(已退休) 13 2007/10 第二屆群峰專案 361 陳韻雯副總經理(已離職) 石炳煌資深副總經理(已退休) 14 2007/08 宏誼專案 481 陳韻雯副總經理(已離職) 石炳煌資深副總經理(已退休) 15 2007/01 嘉欣專案 417 陳韻雯副總經理(已離職) 石炳煌資深副總經理(已退休) 16 2006/09 群峰專案 119 陳韻雯副總經理(已離職) 石炳煌資深副總經理(已退休) 註:敦誼、敦睦專案非專機型態,係正班客機,無專案主管隨機,銷售量為所有旅客統計資料。  
蕭玗欣 2019-07-28
走私免稅菸源自馬政府 最多3677條

走私免稅菸源自馬政府 最多3677條

國安局少校吳宗憲等人涉嫌利用總統出訪專機出入境行李禮遇之便,走私近萬條香菸。(讀者提供)   〔記者蕭玗欣/台北報導〕國安局官員被查獲藉總統出訪走私近萬條免稅菸,國民黨主席吳敦義指出,過去從沒發生這麼無恥的事情。但根據本報掌握華航內部最新調查數字,這樣的陋習最早源自於馬政府時期,2014年馬英九任內的勝宏專案,團購菸品數量為300條以內,隨後官員食髓知味,團購數量逐年攀升,2015年久揚專案已超過2900多條,2016年久安專案正式突破3677條。 吳敦義說過去沒發生這麼無恥的事 遭狠打臉 立委黃國昌日前踢爆國安單位藉總統專機私自夾帶菸品入境,但這恐非個案,據了解,藉出訪名義夾帶私菸入境早已是公開的秘密,且這樣陋習最早來自於馬政府時代。 據華航初步調查指出,2014年1月馬英九搭乘華航專機展開為期8天的聖宏專案,當時就有官員首開先例,夾帶288條菸品回國;2014年7月的興誼專案,官員團購菸品數量一口氣提升至1768條;2015年7月的久揚專案團購的菸品數量已達到2973條;2016年3月的久安專案,可說馬英九任內私帶免稅菸風氣最盛的時候,當時團購數量多達3677條。 往後官員沿襲馬政府時代陋習,2016年6月的英翔專案是總統蔡英文上任後首度出訪,私帶菸品數量還不到400條,但隨著後面出訪次數增加,夾帶私菸數量也持續攀升。
蕭玗欣 2019-07-23
氣象局:0719累積雨量 不到0823一半

氣象局:0719累積雨量 不到0823一半

高雄市0719淹水一景。(資料照)   〔記者蕭玗欣/台北報導〕南台灣這2年接連遭熱帶系統帶來的大、豪雨影響,上週五受低氣壓影響,高雄市長韓國瑜指此次「0719豪雨」雨勢比去年的「0823豪雨」還大,更指這次水退的很快,清淤有一定效果。中央氣象局表示,以降雨強度來看,這兩次豪雨事件;強度相當,都是短時間容易造成淹水等級,但0719降雨時間不到6小時,相對0823降雨時間較短;若以規模來看,0823高雄平地日累積雨量幾乎是0719的兩倍,豪雨規模對比今年大很多。 高雄市0719淹水一景。(資料照) 19日菲律賓西側低壓北抬影響台灣,並帶入西南氣流水氣,高屏地區當天下午出現短時強降雨,多處地區出現嚴重淹水,據水利署統計,光是高雄地區淹水處就佔全台所有淹水處9成,部分地區一度水深及腰,損失慘重。 據氣象局統計指出,以降雨強度來看,0823當天最大平地時雨量在高雄大寮區111.5毫米,山區最高是六龜鄉105毫米;0719最大時雨量出現在高雄仁武區126.5毫米,山區最大為桃源鄉43.5毫米。氣象局分析,這兩次豪雨事件降雨強度相當,都是一定會淹水的等級,只是今年降雨時間集中在7月19日下午1點到下午5、6點,0823則是持續一整天。 以日累積雨量來說,0823平地累積雨量最高在旗山區476毫米,山區為六龜鄉548毫米;0719平地累積最高為小港區271毫米,山區以茂林最高95毫米。氣象局表示,去年豪雨累積雨量是今年的快2倍多,且無論山區、平地時雨量皆超過100毫米,降雨範圍廣、降雨時間也長,去年豪雨規模絕對比今年來的還大。
蕭玗欣 2019-07-21
NCC近半年針對假消息開罰2件 立委重批:殭屍單位

NCC近半年針對假消息開罰2件 立委重批:殭屍單位

3年多來台灣已經快失去控制,任何假消息如入無人之境,好像沒政府在管,尤其很多假消息都是針對選舉,對社會影響更大,包括總統、行政院院長和國會都已對NCC不滿很久,「做這個主委還有意思嗎?」痛批NCC根本是「殭屍單位」。
蕭玗欣 2019-03-18
《西藏抗暴60週年》中國屠殺藏人 「盼台引為借鏡」

《西藏抗暴60週年》中國屠殺藏人 「盼台引為借鏡」

中國民運人士:和平協議無法帶來真正和平 〔記者蕭玗欣、編譯孫宇青/綜合報導〕西藏人民在一九五九年反抗中國統治的「抗暴起義」行動,十日屆滿六十週年。在台西藏人福利協會、台灣自由圖博學聯等數十個團體昨舉行西藏抗暴日六十週年大遊行,包括中國民運人士吾爾開希、民進黨秘書長羅文嘉、時代力量立委林昶佐都表示,六十年前中國破壞與西藏的和平協議,上百萬藏人遭屠殺,不少藏人流亡海外,盼台灣人民以西藏為借鏡,和平協議並無法帶來真正和平。 在台西藏人福利協會、台灣自由圖博學聯等數十個團體昨舉行西藏抗暴日60週年大遊行,盼台灣人民以西藏為借鏡,和平協議無法帶來真正和平。(記者方賓照攝) 國民黨主席吳敦義日前拋出,若國民黨重新執政,政府有權與中國洽簽和平協議。但事實上,中國政府在一九五一年強迫西藏簽訂十七條和平協議,之後卻加強對西藏的控制,有計畫地摧毀當地宗教、民族和文化。一九五九年三月十日,西藏首府拉薩爆發大規模抗暴起義,但在人民解放軍攻勢下,達賴與藏人官員被迫流亡印度。 代表西藏獨立的「雪山獅子旗」近期在世界各地飄揚;流亡藏人聚集在西藏流亡政府所在的印度北部山城達蘭薩拉,西藏流亡政府透露,參與賓客包括來自十個國家的議員。 「德國之聲」中文網指出,德國「西藏動議組織」不畏中國施壓,十日照例在數百個城鎮公開升起雪獅旗。「國際聲援西藏運動」(ICT)及歐洲藏人組織,也在歐盟總部比利時布魯塞爾發動示威。 國際組織聲援西藏 台灣也有多個團體舉辦遊行,西藏台灣人權連線理事長札西慈仁表示,目前還有很多藏人只因為講自己的語言、信奉自己的宗教而被判刑、入監,被迫流亡海外,西藏人最終的目標就是回到西藏,但要的是原來、單純的西藏、可以講自己的語言、有達賴喇嘛的西藏。 羅文嘉表示,六十年前的三月十日,中國共產黨撕毀了與西藏簽署的和平協議,把軍隊開進西藏,屠殺一百廿萬西藏人民,摧毀六千座西藏寺廟,這是活生生的血汗歷史,這個歷史不能被忘記。 羅文嘉接著點名吳敦義、前立法院長王金平、前新北市長朱立倫及高雄市長韓國瑜等人,還想要與中共這個極權政府談和平協議,難道從六十年前西藏活生生、血淋淋的例子還得不到教訓嗎? 中國民運人士吾爾開希表示,他希望在西藏抗暴六十週年的特別場合提醒台灣人民,中國政府是個完全不可信任的政府,過去六十年在中國國力並不強盛的時候,都可以摧毀和西藏簽署的和平協議,台灣和中國簽署的和平協議在沒有國際社會的監督下,怎麼可能得到台灣人的信任,提出這種主張的政黨和政治人物根本愚蠢至極。林昶佐也說,西藏是第一個被中共用謊言侵襲、凌虐的例子,但台灣仍有一群人要和中共簽和平協議。 中國政府則持續利用各種宣傳工具,試圖抹黑藏人精神領袖達賴喇嘛,也漂白其對西藏的殘酷行徑。
蕭玗欣 2019-03-11
今明下探7度 過年南部熱到30度

今明下探7度 過年南部熱到30度

〔記者蕭玗欣/台北報導〕中央氣象局預報員林定宜表示,今起受寒流影響,各地低溫持續下滑,預計影響到明晨,今、明兩天夜裡、清晨中部以北、東北部最低溫下探七度,沿海空曠地區不排除更低;週三、週四(除夕夜)夜裡、清晨受輻射冷卻影響,全台有機會出現十五度以下低溫,但週五、大年初一起會明顯回暖,各地都是陽光露臉好天氣,高溫可達廿二度以上。 一週天氣表格 環保署原預估昨天受中國境外污染物影響,西半部空品不佳,不過,昨天西半部皆維持普通到良好,僅離島金馬出現橘色及紅色警戒等級空污,高屏地區則是橘色。氣象局科技中心主任鄭明典解釋,這是「雨帶擋了境外移入」,雖有境外污染物南下,但潮濕雨帶阻擋了部分懸浮微粒飄入。 高屏空品差 明可能亮紅燈 環保署提醒,今天高屏區空品由於擴散條件不佳、還得小心橘色等級空污;明天寒流減弱,高屏區可能有「紅色警示」空污。 氣象局昨也發布低溫特報,指出高雄以北、宜蘭、花東縱谷週四以前都有機會出現十五度低溫。直到明天清晨,各地都是乾冷天氣,尤其今、明兩天夜裡、清晨,受輻射冷卻影響,中部以北、東北部下探七到九度,但各地白天可見陽光露臉。 明天白天寒流減弱,氣溫開始回升,但週四、週五夜裡、清晨仍易出現低溫,日夜溫差擴大,西半部的溫差甚至可達十到十五度。 預報員林定宜指出,除週四除夕夜受輻射冷卻影響較冷外,農曆春節期間大致都是回暖、多雲到晴的好天氣,初一到初三北部高溫估可達廿二度以上,中部廿五度、南部卅度。 另外,原位於菲律賓東方海面熱低壓昨增強為今年第二號颱風三巴(SANBA,澳門命名),氣象局表示,三巴颱風將一路往西,朝中南半島前進,直接影響台灣機率低。但週三西半部受其水氣影響,易出現低雲或霧影響能見度,除夕夜到初三西半部、金馬地區也有機會出現濃霧。
蕭玗欣 2018-02-12
花蓮強震! 氣象局:不排除有更大地震發生

花蓮強震! 氣象局:不排除有更大地震發生

  〔記者蕭玗欣/台北報導〕好大的地震!6日深夜11點左右,花蓮接連發生多起強烈的有感地震,氣象局地震測報中心觀測,主震是11點50分規模達芮氏規模6.0、深度10公里的淺層地震,大台北地區民眾都感受強烈搖晃,持續時間相當久,最大震度花蓮、宜蘭達7級,南投5級,台中、雲林4級,台北市也有3級。地震測報中心表示,地震序列仍在發展中,接下來不排除有更大地震發生。 花蓮強震,驚傳兩棟大樓倒塌,救難人員漏夜搜救。(記者王錦義攝) 花蓮強震,路面破裂。(記者王錦義攝) 花蓮強震,驚傳兩棟大樓倒塌。(記者王錦義攝) 氣象局地震測報中心代主任陳國昌表示,昨晚規模6.0的地震震央位於花蓮縣近海,這是自1972年以來這個地區發生過規模最大的地震,且目前這個地震序列還在發展當中,能量釋放尚未完全結束,這跟以往發生的情況都很不一樣,未來不排除有更大的地震發生。 氣象局地震測報中心指出,從2月4日開始算起,昨晚11點50分芮氏規模6.0的主震發生前,已有94起前震,後又發生6起餘震,其中,規模最大達芮氏規模5,且餘震仍持續發生中。 氣象局地震測報中心統計,在94起前震中,規模5以上的共有5起,規模4到5的則有23起,在6起餘震中,規模大於5的有2起,規模4到5的則有3起。 氣象專家辛在勤指出,花蓮地區原本就是板塊正面撞擊的地方,板塊非常破碎,能量累積的相當快,地震活動相對也就頻繁,但不至於發生到規模7以上的大地震,估未來2到3週都會陸續有餘震發生。 辛在勤表示,在地震學統計中台灣每3到5年就會發生規模6以上的地震,且花蓮發生地震後,能量通常會沿著板塊往下傳遞到台北上來,加上台北盆地就像果凍地形一樣,震動週期長,對於高樓大廈就會產生共振效應。 氣象局昨在這起地震發生前幾秒就以災防告警廣播簡訊通知,隨後花蓮、宜蘭及大台北地區就感受到一陣天搖地晃。
蕭玗欣 2018-02-07
寒流今明最冷 週六又有冷氣團

寒流今明最冷 週六又有冷氣團

〔記者蕭玗欣/台北報導〕入冬最強寒流發威,中央氣象局昨持續針對全台發布低溫特報,新北基宜地區更是低溫、強風、大雨特報齊發。氣象局預估,這波寒流預計要冷到後天清晨,今、明兩天中部以北最低溫下探七度,空曠地區不排除更低。週六以後可能又有強烈大陸冷氣團來襲,春節假期則有機會回溫,不過還需要再觀察。 拉拉山神木區下雪,瞬間成了「銀色世界」。 (桃園市政府風景區管理處提供) 一週天氣表格 北部明暫無雨 週三恢復濕答答 寒潮來襲,昨天清晨基隆低溫九.一度,新屋、新竹都是七.八度,恆春十四.八度,都創下入冬新低溫,街上民眾紛紛穿上大衣、圍巾,全副武裝抗寒。氣象局預報員李孟軒指出,今、明兩天清晨是最冷的時候,預估中部以北最低溫下探七度,空曠地區不排除出現六度,南部九度;後天白天冷空氣才會慢慢減弱。不過大衣可別急著收,至少要等到週五才會明顯回溫。 至於北台灣濕冷天氣要持續到何時?李孟軒說,明天北部、東北部會有一波降雨空檔,但週三之後又會持續陰雨綿綿。 中南部雖稍回升 感受還是極冷 中央大學大氣系兼任副教授吳德榮形容此波冷空氣是「緩進式寒潮」,今起至週三清晨,北台灣整天濕冷、日夜溫差小;中南部雖然白天氣溫稍回升,但感受上還是極冷,提醒民眾要注意保暖、小心防範寒害的發生。週三白天起至週四,冷空氣逐日小幅減弱,氣溫慢慢上升,但溫度仍低。週五冷空氣明顯減弱,氣溫回升,這波寒潮才算正式結束。 過年期間有機會回溫? 尚待觀察 李孟軒說,週五北部回溫幅度明顯,高溫可回到十八、十九度,中南部則是今天就開始回溫,不過要注意日夜溫差,中部氣溫約七度到十八度,南部為九度到廿度。 李孟軒也指出,週六以後還會有另一波冷空氣南下,目前預估為強烈大陸冷氣團等級,偏乾冷型態。週末全台氣溫都會下滑,北部、東北部最低溫下探十一、十二度,可能到下週一、二影響才會減緩,因此春節有機會回溫。不過,李孟軒強調,預報模式到後期不確定性大,冷空氣強度及影響時間還需要再觀察。
蕭玗欣 2018-02-05
寒流明發威 中南部溫差15度

寒流明發威 中南部溫差15度

一路冷到下週二 北部沿海地區最低溫下探6度 〔記者蕭玗欣、黃旭磊/綜合報導〕昨晚強烈大陸冷氣團來襲,全台氣溫下滑,預計影響到下週三清晨。中央氣象局預報員陳建安表示,未來一週,全台各地會越來越冷,週五晚間,冷空氣威力將直逼寒流等級,中部以北、東北部低溫下修至七度,沿海空曠地區恐只有六度。未來一週,中南部轉為乾冷,週末日夜溫差可達十三至十五度左右,提醒民眾適時添加衣物。 天文奇景月全食昨登場,高雄民眾僅有短暫時間,從稀薄的雲層之間看到月亮露臉。(記者黃志源攝) 天文奇象「月全食+藍月」昨晚登場,最紅的「月甚」因雲層遮蔽時機已過,月亮進入「生光」階段逐漸「復圓」。(記者張忠義攝) 大屯山、七星山 有機會下雪 陳建安表示,週末到下週二是這波冷空氣的最低點,兩千公尺以上的高山包括太平山、拉拉山,都可望降下瑞雪,迎風面北部、東北部一千公尺以上的高山也有機會,如大屯山、七星山。 此波強烈大陸冷氣團來勢洶洶,全台氣溫直線下滑,陳建安提醒,這波冷空氣影響時間較長,要到下週三白天,各地才會稍稍回溫。明、後兩天是冷空氣逐漸轉強的過程,中部以北、東北部低溫約十、十二度,沿海空曠地區十度左右,南部及花東地區為十三至十五度。 到了週五晚間,冷空氣更將升級為寒流,預計到下週二以前,中部以北、東北部地區低溫下探七至八度,沿海空曠地區恐只有六度。 降雨方面,未來一週雨勢都集中在迎風面的北部、東半部地區,中南部山區則是局部降雨,中南部平地轉為乾冷。 月全食加藍月 高雄爭睹奇景 而天文奇象「月全食加藍月」昨晚登場,北部和中部因天氣不配合,看不到月亮;高雄晚間雲層稍厚,月娘時隱時現,港和國小天文教育館在操場設置望遠鏡,民眾排隊爭相觀賞奇景。直到晚上十點左右雲層散去,月全食進入「生光」階段逐漸「復圓」,渾圓的月亮才現身。 天文專家表示,藍月是指一個月中的第二個滿月,月全食發生在藍月期間,下一次要等十九年。港和國小操場昨有廿台各式望遠鏡,包括中山高中等八校天文社團,以及高雄市天文學會、高雄市街頭物理科普學會等多個單位支援。
蕭玗欣 2018-02-01