木原稔。圖片來源：首相官邸X 賴清德總統原訂出訪史瓦帝尼行程因中國施壓而暫緩，日本政界接連發聲，批評中國以外交壓力干預第三國決策，並表態支持台灣。由於非洲三個國家因中國施壓而撤回飛行許可，日本政府發言人木原稔在廿三日的例行記者會上表示，確保航空安全與保安此一國際社會的共同利益極為重要，所有相關國家都應以透明方式運作。 木原：持續關注台灣情勢 賴總統出訪受阻，近兩天來受到日本各界關注，多位日本國會議員透過社群平台，譴責中國對台灣的不合理妨害與打壓。木原表示，已知悉台灣方面的說明，日方將持續關注台灣相關情勢。 塞席爾、模里西斯、馬達加斯加等非洲三國，在中國施壓下撤回飛行許可。木原被問及日本政府對於此事的看法與立場時表示，一般而言，確保航空安全與保安此一國際社會的共同利益極為重要，所有相關國家都應以透明方式運作。 日參眾議員批中霸凌台灣 自民黨眾議員平沼正二郎強調，透過威嚇手段迫使第三國改變主權性判斷的行為，「絕不應被允許」。 參政黨參議員梅村瑞穗則說，北京這類施壓行為反而損害其國際形象。她指出，中國透過所謂「債務陷阱」侵蝕他國主權，正逐漸被國際社會認清。 日本維新會參議員石平以強烈語氣批評，此舉為中共政權對民主國家台灣的「不合理妨害與打壓」，強調共享價值觀的國家不應容許此類行為，並公開表態「與台灣同在」，同時點名習近平政權應受譴責。 自民黨參議員瀧波宏文也呼應指出，中國的威權壓力是自由民主國家難以接受的行為，並引用賴總統先前談話，指威權國家正在侵蝕國際秩序與區域穩定。 曾擔任日台友好議員聯盟事務局長的維新會參議員石井惠認為，這是一個不容忽視的問題，從維護區域穩定與遵守國際社會規則的觀點來看，應該充分釐清事情的經過。 加拿大跨黨派議員發聲挺台 加拿大也有多名跨黨派議員出聲譴責中方行徑。加拿大保守黨副黨魁蘭茲曼於社群媒體X發文指出，台灣是一個擁有兩千三百萬人口、欣欣向榮的民主政體，然而北京卻以取消飛航許可的方式試圖抹去其存在。自由黨眾議員史葛洛發文表示，北京阻撓台灣參與國際事務的行徑，反映其跨越國界的脅迫模式，民主國家應團結捍衛尊嚴與自決權。 加拿大參議院反對黨領袖郝薩科斯也透過社群媒體表示，台灣是個自由充滿活力的民主國家，且不屈服於中國的霸凌，加拿大與所有民主國家都應效法。參議員麥唐納則說，北京的脅迫行為令人無法接受，加拿大必須立場堅定，明確反制。

美國總統川普與伊朗當局宣布荷姆茲海峽全面開放，全球都歡欣鼓舞，因為每天從該海峽出口的原油佔全球海運原油的三成五，也佔世界上每天消耗的兩成。可見它關係到人類生活的命脈。然而伊朗革命衛隊宣布照舊封鎖荷姆茲海峽，革命衛隊是伊朗的「神衛軍」，掌握實權，又令局勢陷入僵局。 伊朗革命衛隊在這場戰爭中以「海峽」作為武器，要挾各國，影響全球經濟與民生。然而這一招其實來自中國，中國就是不斷將台灣海峽「內海化」，一旦實現，它可以將之封鎖，各國商船要通過，必須繳納「買路錢」。中共自井岡山淪為土匪後，「勒索」就成為維持其生存與擴張勢力的絕招。如今台灣還沒有被中國吞併，波斯灣卻先打起仗來，革命衛隊遂從其「戰略導師」那裡搬來這一招運用，果然有效。 全世界許多有名的海峽，例如直布羅陀海峽、英吉利海峽、博斯普魯斯海峽、麥哲倫海峽、荷姆茲海峽、曼德海峽、馬六甲海峽、巽他海峽、對馬海峽、宮古海峽、巴士海峽、台灣海峽等等。本來這些海峽各國共用，基本相安無事，因為有國際法詳細規範。海峽的特點是兩頭公海，兩邊的陸地，有的分屬多國，有的只是一國。分屬多國的當然自由航行，即使同屬一個國家的，也沒有絕對權力封殺不准其他國家航行或徵收「買路錢」。 例如博斯普魯斯海峽，長約三十一公里，最寬處寬約三點四二公里，最窄處寬約七百公尺。兩岸都是土耳其，但它是黑海唯一出口，所以俄羅斯和黑海沿岸國家和其他國家貿易運輸船隊都可以通行，只有在俄烏戰爭中，土耳其為中立起見，禁止俄羅斯黑海艦隊通過（烏克蘭沒有海軍）。 宮古海峽兩邊都是日本領土，中國的航母與艦隊反覆進出到西太平洋如入無人之境；可是一艘日艦進入中國只佔一邊的台灣海峽，就說是日本的挑釁。共產黨的這種邏輯叫做「強盜邏輯」，只准州官放火，不許百姓點燈。就算台灣海峽是中國的內海，為何共艦可以進出宮古海峽，卻不准日艦進入台灣海峽？ 即使甲午戰爭以前大清帝國控制台灣，也沒有宣布其他船隻不准進入台灣海峽；一九四五年國民政府管治台灣後，也沒有這樣宣布。韓戰與八二三炮戰，美國第七艦隊游弋台灣海峽，中共也沒有宣布美艦不准進入。如今中共軍事實力膨脹，全世界都要服從「天子」的指揮。全世界都將是它的領土而成為它的核心利益？不止海峽，未來如果中國的鐵路通到新加坡，其他船隻就不准進入馬六甲海峽？中國一帶一路到了哪裡，哪裡就是中國的核心利益。如今巴拿馬運河的糾紛不就是這樣嗎？ 對這樣一個強盜，它的黑手伸到哪裡，就要斬到哪裡，從海峽開始，以維護世界和平與安全。國民黨鄭麗文還要做共產黨的幫兇嗎？ （作者林保華為資深時事評論員）

賴清德總統出訪非洲友邦史瓦帝尼因中國粗暴打壓告吹，國民黨主席鄭麗文聲稱，這是重大外交挫敗。陸委會發言人梁文傑昨質疑，實在不太知道她到底是站在哪一邊。（記者叢昌瑾攝） 賴清德總統出訪非洲友邦史瓦帝尼因中國粗暴打壓告吹，國民黨主席鄭麗文聲稱，這是重大外交挫敗，呼籲民進黨政府盡快進行檢討。陸委會發言人梁文傑昨質疑，實在不太知道她到底是站在哪一邊，希望鄭主席不要再幫中共塗脂抹粉。 籲鄭「不要再幫中共塗脂抹粉」 鄭麗文前天在國民黨中常會上稱，全世界都能接受九二共識、不支持台獨，為何政府一意孤行，導致外交一路挫敗，呼籲民進黨政府不要為了意識形態葬送所有台灣人民的未來。 梁文傑昨在陸委會記者會痛批，「我不太理解鄭麗文的立場到底是什麼，因為她到處在講全世界都奉行一個中國原則」，模里西斯這些國家，就是聽中共的話，告訴你什麼叫做一中原則。 梁文傑批評，所謂一中原則就只有中華人民共和國才叫中國，台灣是中國的一部分、台灣沒有總統，就是這樣。模里西斯這些國家是跟隨中共意志，認為台灣沒有總統，所以沒有什麼總統專機可以來申請飛航路線。 梁文傑質疑，如果照鄭麗文的講法，全世界都奉行一個中國原則，她應該要興高采烈說，模里西斯這些國家都是對的，甚至要發賀電過去表示感謝，為什麼她會說外交挫敗？「我不太懂鄭麗文的理由到底是什麼」。 梁文傑談及，這次的狀況是有史以來第一次，因為我方沒有申請去模里西斯，但它們用一中原則來拒絕總統專機過境，全體台灣人民當然是覺得忿忿不平，但鄭麗文是最大在野黨主席，在這個問題上，實在不太知道她到底是站在哪一邊。 梁文傑批評，國台辦已經講得很明確，中華民國沒有總統，簡單講是中華民國不存在。鄭麗文前陣子跑去中山陵，講中華民國幾年，就以為中共可以容忍中華民國存在，然後回來又說習近平對台灣有多寬大，很尊重台灣的制度和生活方式，經過這次事件是沒有人會相信。 梁文傑直指，這件事中共立場很清楚，就是不承認中華民國，沒有中華民國，中華民國也沒有總統，「希望鄭主席不要再幫中共塗脂抹粉！」

十大建設是台灣於一九七零年代面臨美台斷交與石油危機時，由政府主導的國家級資本支出計畫。該計畫涵蓋交通運輸、重工業與能源三大面向，共計十項核心工程。這些建設雖客觀上加速台灣的資本主義化與工業轉型，其本質卻是國家力量對資源的極度集中分配。這十項工程確立了台灣後續數十年的經濟格局，特別是重南輕北的產業分佈，硬生生將高雄打造成為重度污染的重工業城市。 國家基礎建設理應是跨越政權與時代的接力賽。十大建設的歷史意義，在於利用國家資本集中推動重工業轉型與設施升級，確實推進了現代化進程。然而，過去華殖威權體制下的官方敘事刻意切斷歷史脈絡，將具備延續性的建設包裝為統治者從無到有的獨創恩典。唯有褪去政治宣傳的濾鏡，還原前人留下的歷史基石，方能建立客觀且具深度的發展史觀。 交通運輸基礎建設（共六項） 一、中山高速公路：貫穿台灣西部的封閉式收費公路。此工程實為收編部分既有公路（如麥帥公路），將破碎的路網予以縫合，藉此大幅縮短南北物流與軍事調度時間。 二、鐵路電氣化：針對日治時期已然開發的西部鐵路幹線進行動力升級與號誌現代化，解決傳統燃煤或柴油火車效能不彰的沉痾，提升客貨運載量能。 三、北迴鐵路：連結宜蘭與花蓮的鐵路工程，旨在打通東部交通瓶頸。然此路線具備高度國防戰略意義與資源開發（如水泥、大理石）目的，形同圖利特定廠商、合法化盜賣台灣國土之實。至今水泥產業公然特許經營盜賣國土的情事從未止息，致使宜花鐵路沿途的珍貴山林被糟蹋得面目全非。 四、中正國際機場：即現今桃園國際機場。因應台北松山機場腹地受限無法擴張，遂於桃園重新選址興建，確立台灣主要的國際航空樞紐地位。 五、台中港：直接承接日治時期新高港未竟的防波堤與航道基礎進行擴建，旨在分擔基隆與高雄兩大港口逐漸飽和的吞吐壓力。 六、蘇澳港：由原有的南方澳漁港與北方澳軍港擴建為商港，作為基隆港的輔助港口，同時提升東岸對外運輸能力。 重工業發展（共三項） 七、大造船廠：設立於高雄的中國造船公司（今台船），旨在建立自主造船能力，支援大型商船海運與國防艦艇需求。 八、大煉鋼廠：設立於高雄的中國鋼鐵公司，為後續汽車、造船、營建等製造業提供基礎鋼材，是台灣從輕工業邁向重工業化的絕對核心。 九、石油化學工業：以高雄為重鎮推動輕油裂解廠建設，將進口原油提煉為塑膠、人造纖維等民生物資原料，建立完整的石化產業上下游供應鏈。 能源建設（共一項） 十、核能發電廠：位於新北石門的第一核能發電廠。引進核能技術，旨在應對重工業化帶來的龐大基載電力需求，並試圖降低兩次石油危機後對進口化石燃料的高度依賴。 綜觀上述，十大建設並非憑空拔起的經濟神話，而是奠基於台灣過往歷史階段的既有基礎進行升級、擴張與重啟。將其全數歸功於單一政權的開天闢地，實為忽略歷史連續性的政治洗腦。經客觀檢視，十項核心工程中，至少有台中港、鐵路電氣化、蘇澳港與中山高速公路等四項，純屬原有基礎建設的延伸。 華國威權體制強勢推動的背後，龐大的預算編列完全缺乏民主監督機制，台灣當時被高壓統治的殖民政權所囚禁，猶如另一個北韓。重工業與石化業的巨幅擴張，更是建立在忽視環境污染成本與犧牲底層勞工的慘痛歷史代價之上。 以高雄港都為例，若非後續民進黨長期執政並全面推動市政建設，高雄的環境早已千瘡百孔，市民生活必苦不堪言。今日高雄市容的美貌與生活便利，全賴謝長廷、陳菊、陳其邁等歷任市長執政時的戮力開發與建設，絕非中國國民黨政權所吹噓的獨創恩典，更狠狠打臉韓國瑜口中所謂的又老又窮，以及如今將資產兒女安置美國、對高雄發展脈絡毫不了解的天龍人柯志恩所妄加貶抑的模樣。

美國智庫戰略暨國際研究中心（CSIS）日前拜會立法院長韓國瑜，當面建議軍購預算須於「川習會」前通過。（立法院提供） 立法院長韓國瑜廿七日將再度召集朝野黨團協商「國防特別條例草案」，民進黨立委王定宇昨披露，美國智庫戰略暨國際研究中心（CSIS）日前拜會韓國瑜時，一位曾任美國國防部高階官員的訪團成員，當面建議軍購預算須於「川習會」前通過，否則台灣將付出慘痛代價。 王定宇昨受訪表示，CSIS廿二日拜訪韓國瑜，自己和國民黨立委陳永康、民眾黨立委王安祥一同接待，訪團成員都是研究地緣政治、區域安全的專家，多位曾擔任美國安高層。 王定宇透露，一名曾任美國重要官員的成員，特別向韓國瑜及各黨立委表達，美方對立法院運作無任何意見；在野黨一直表達支持軍購、遲早會通過，但若認為軍購早晚會過，建議應該在川普訪問中國前通過。 至於原因，王定宇轉述，該人士點出，若軍購條例在川習會前通過，可以讓民主陣營更有底氣，對台灣有利；若是川習會後才過，對台灣非常不好，因為會有不同解讀，發展難以預測，「台灣可能會付出一些代價。」

軍方規劃導入四足機器人（俗稱機器狗），執行縱深、城鎮作戰任務。（圖取自蕭美琴臉書） 國防部：編列特別預算 籌獲各類無人機21萬架 立法院外交及國防委員會國民黨籍召委馬文君安排明日議程，將邀請國防部長顧立雄報告「國防部創新小組將新興科技應用於不對稱作戰之效能分析與未來發展」。國防部送抵立院的書面報告揭露，國防創新小組（DIO）肩負導入民間成熟科技產品、推動智慧創新與加速國防應用的關鍵任務，以科技驅動國防力量持續提升，目前已規劃導入具機動性、多功能及模組化的四足機器人（俗稱機器狗）、無人運輸及戰術載具，用於縱深、城鎮作戰各項任務。 報告指出，近年國際軍事衝突顯示戰爭型態正快速轉變，從傳統大兵力與主戰裝備的對決，轉向以大量、低成本、高效率新興科技為核心的不對稱作戰；國防部成立國防創新小組（DIO），肩負導入民間成熟科技產品、推動智慧創新與加速國防應用的關鍵任務，以科技驅動國防力量持續提升。 國防部說明，將透過公開徵求原型開發、少量採購效益評估、直接建案或導入科研等三模式籌獲新興科技，並置重點於八大應用面向，包括藉由資料融合及AI輔助分析建置情資整合系統，強化對敵異常活動掌握與示警，提升情資研判精準度；同時編列特別預算，規劃籌獲反甲、監偵及攻擊型等各類無人機廿一萬餘架，以符合無人機大規模應用與技術迭代特性。 機器狗執行縱深、城鎮作戰任務 不只空中載具，國防部也預計將地面無人載具投入多元場景，規劃導入機動性高、多功能及模組化之四足機器人、無人運輸及戰術載具，結合AI功能，用於縱深、城鎮作戰中執行偵察、殲敵及物資運補任務；國軍也將籌建小型自殺無人艇及水下除雷無人載具，增強近岸防衛與反登陸戰力，並將測試快速運補無人船，協助外島物資運輸作業，提高作戰持續力。 面對無人機與遊蕩彈藥威脅，國防部借鑑俄烏、中東衝突經驗，將多層次、軟硬殺結合的反制手段，兼採槍砲、電子干擾、雷射與高能微波，以及用更廉價無人機攔截等配置，作為主要發展方向。 然而，前述多項新興科技應用，許多含括於八年期一．二五兆元國防特別預算，或是年度公務預算的新興計畫。礙於國防特別條例、今年度中央政府總預算仍在立法院卡關，民進黨立委王定宇昨受訪說，國防部報告透露出樂觀的發展方向，但也看出預算支應不足的情況。 王定宇強調，無人大軍「萬事俱備只欠預算」，國軍無人載具編制正大幅更新，也如火如荼進行訓練、觀念及裝備更新，唯一缺乏的是預算還未到位，倘若立院持續在預算端將鼓勵國內產業投入不對稱戰力生產研發的項目砍掉，或者長期延宕國防預算審查，耽誤的是台灣整體的戰力，盼立院不分黨派支持國家安全。