M503航路自一月十二日中國片面公告以來，昨天正式啟用。這條所謂的國際商用航線的開通，整個過程只說明一件事，就像告別式上的擺設，這是個紙糊的政府，存在只是象徵用途，事實上不能用，是假的。

看待這件事，有幾個重點，首先，早在中方公告之前，兩岸民航主管機關已經多次會議，換言之，危機的徵兆早早已經出現，但國安會以降到末梢神經全部麻木不仁，當時金溥聰大權在握，做的是什麼事？其次，貽誤機先、傷害已成後，依照國際民航規定，新開航路需與鄰近國家協商取得共識，未獲台灣同意即逕行劃設，這是中央告知地方的一種政治姿態，然國家元首竟無計可施。第三，老共冒進兩步小退一步，完全達成既定目標，政府竟盤點不出任何籌碼進行博弈，只顧著自找台階下，驗證台灣在當前兩岸關係上被宰制的地位。

這麼多年來，北京推動台北在政治上附屬、經濟上依賴的對台工作方針，在馬英九手上卓然有成，於今連說不的勇氣與能力都沒有了；因此這條線一劃，馬英九的歷史地位就出來了，將來一提到M503，大家都會記得這是習近平往著馬英九灑下的一坏土。

國民黨失敗，大家不免轉頭等待反對黨提出辦法，尤其是未來如果取得政權能有效因應的保證；不幸開通之日已過，未能實現，願望落空，也看不出有人在意，並體認到展示對於責任的承擔，是很重要的信賴累積步驟。如果，紙糊的不只是一人一黨，當權者敢把「不滿意可接受」拿出來當作遮羞布，也就不足為怪。