〔記者張文川、陳鈺馥、劉禹慶、吳柏緯／綜合報導〕考試委員、台大森林系女教授王亞男，十年前執行農委會、國科會、原民會等委託補助的研究計畫時，為核銷經費，教唆研究助理劉子棻向元霖企業購買廿五萬餘元不實發票做假帳，被控違反商業會計法，兩人於審理時認罪，台北地院昨判王、劉各為四月及三月徒刑，皆緩刑兩年，條件為需各支付公庫廿萬及五萬元。 考試委員王亞男（資料照） 立委籲王請辭 或考試院汰除 民進黨立委吳思瑤昨表示，考試委員負責公務人員升遷、任免，本身的廉能為第一要件，她呼籲考試院要主動汰除王亞男，也盼王最好能知所進退、自請處分，才能維護考試委員廉能形象。 時代力量立委徐永明則主張，「她應該主動請辭，」並把過去幾年考試委員的薪水交出來，王亞男做假帳發生在就任考試委員前，可見當初審查任命過程相當草率，考試委員高達十七位，太過浮濫，未來應改革制度，刪減人數並縮短任期為四年。 王亞男︰十年前的案子 尊重判決 王亞男昨在澎湖受訪說，這是十年前的案子，當初都是委由助理核銷報帳，因此只能無奈透過律師進行認罪協商，尊重判決結果，其餘不願多說。 考試院︰私人行為 與院務無關 考試院昨則表示，此案已是十年前的事，且屬於王亞男私人行為，與院務無關，院方不便表示任何意見。 六十四歲的王亞男，曾任台大農學院副院長、森林系主任、台大實驗林管理處長，二○一四年五月獲當時總統馬英九提名擔任第十二屆考試委員至今。 調查局是在今年初接獲檢舉，查出王與女助理劉子棻做假帳詐領經費，台北地檢署五月廿三日起訴，因二女均認罪，起訴一個月後，即由北院採簡易判決宣判。 判決指出，二○○六至○七年間，王亞男與助理劉子棻受託執行國科會等單位的七個研究計畫時，請元霖企業開立「文具用品、碳粉匣、墨水匣、電腦耗材」等名目發票，不實核銷專案款項，所得用於購買百貨禮券或先寄款廠商處，要用時，再慢慢領出支用。 調查局報請台北地檢署分案偵辦，以違反商業會計法「填製不實會計憑證」、刑法「業務登載不實」、「詐欺取財」等罪嫌起訴。法官認定，上述犯行屬實質上一罪，只論一罪，考量二女皆承認犯行，態度尚可，無前科等，給予緩刑。

日本沖繩「台灣之塔」落成，落款是總統蔡英文。（圖擷取自林昶佐臉書） 2016-06-28  08:49 〔即時新聞／綜合報導〕二次大戰日本沖繩戰役，有4.5萬多名台灣戰士為日本戰死及失蹤，事隔70年，終於在沖繩島上為這些台灣戰士立「台灣之塔」，讓他們安息，總統蔡英文特地為這塔落款，以彰顯意義。 「台灣之塔」落成祭典，有台日兩國政要及名人參加，台灣方面有立委林昶佐、高潞以用及名嘴鄭弘儀等人，鄭弘儀並發表專題演講。 立委林昶佐、名嘴鄭弘儀都在臉書上紀錄這歷史一刻，林昶佐指「沖繩的海角，樹立起台灣之塔，這一刻，等了71年。」鄭弘儀說明為什麼落款人會是蔡英文總統。 鄭弘儀指出，沖繩戰役台灣人流了很多血，有非常重大的犧牲，但過去71年，無人慰靈，成為可憐的孤魂野鬼，國民黨説他們是為日本而戰，是敵人，故不立碑；日本人覺得他們不是日本人，所以不立碑，台灣人又不在乎，所以遲至今日，才有人做這件事。 他強調，就因為「因為中國國民黨不願意，我特別向蔡英文總統報吿，說明此事的重要，最後才有「總統蔡英文」的落款。」

總統蔡英文參觀巴拿馬運河觀花水閘時寫下「TSAI, ING-WEN，President of Taiwan（ROC）」；巴拿馬的報紙也稱蔡是「presidenta de Taiwan（台灣總統）」（紅框處）。（記者鍾麗華翻攝） 2016-06-28  03:36 〔特派記者鍾麗華 ／巴拿馬27日報導〕總統蔡英文參觀巴拿馬運河觀花水閘時寫下「TSAI, ING-WEN，President of Taiwan（ROC）」；巴拿馬今天的「新聞報」、「星報」、「吾報」及「巴美日報」也都稱蔡是「presidenta de Taiwan（台灣總統）」。 總統蔡英文在訪視巴拿馬運河連接太平洋與大西洋的水閘時，在留言本寫下「President of Taiwan（ROC）」。（圖擷自林俊憲臉書） 民進黨立委許智傑認為，「國民黨的朋友不用太敏感」，這沒有矮化，「本來就是台灣的總統、中華民國的總統」，大部分的台灣人都是這樣認為。 對於蔡英文自稱台灣總統，國民黨副主席郝龍斌說，不能認同；國民黨立委蔣萬安也認為，「非常不恰當！」

〔記者黃欣柏／台北報導〕洪素珠辱罵老榮民一事引起公憤，她所屬的台灣民政府也跟著被起底，日前有媒體報導台灣民政府秘書長林志昇積欠約2.1億元稅款，據本報獨家掌握，行政執行署台北分署昨（27日）請林前往接受訊問，林雖辯稱財產非他所有，但分署查出他曾砸大錢買下美國房地產及在中國辦學，認定他是故意欠稅，向台北地院聲請管收，昨日下午北院已臨時開庭審理本案。 台灣民政府秘書長林志昇。（資料照） 據悉，現年66歲的林志昇，是靠不動產與補教事業發跡，80年代曾西進到中國上海、四川辦學，91年回台擔任環球電視台總經理，94年間還一度當選任務型國大代表，現擔任台灣民政府秘書長，是台灣民政府核心人物之一。 據行政執行署台北分署調查，林志昇從70年代起陸續積欠5筆綜合所得稅稅款，合計欠稅約2.1億元，由於他曾在79年間向國稅局申請複查，行政執行署認為他顯然知道自己欠稅，但他不僅未全額補繳，還在得知欠稅後，陸續將自己存在台灣銀行、第一銀行、華南銀行及永豐銀行等4個帳戶中，約4954萬元的存款挪出。 台北分署並查出，林志昇曾砸270萬元購買外匯，還在美國購置房產，此外他還在著作中自述砸1.5億人民幣辦學，他在接受調查時雖改口稱只花2億元到3億元台幣，但因金額仍相當於所欠稅款，分署認為刻意欠稅情節重大，遂向台北地院聲請管收，但法官認為案情待釐清，諭知兩造盡速提出相關證據，擇日再行審理。 對於欠稅一事，林志昇昨出庭時表示，美國房產是替友人購買，辦學經費則是多名友人共同集資，並非他單獨出資，他是回台後才知道自己欠稅，多年來都配合調查，也已提供所有資產資料給相關單位。 林志昇強調，自己到中國辦學10年，直到91年才偷渡回台，顯然晚於提用存款的時間點，對此事真的毫不知情，「帳戶不是我的，錢也不是我的，我也是今天才知道有這件事」，反盼法官能替他查明被誰盜用名義開戶。

〔記者吳柏軒、甘芝萁／台北報導〕華航空服員罷工估計影響三萬名旅客、兩天營運損失約五億元，而因交通部航發會、行政院開發基金等政府轉投資及泛官股比例近五成，不僅旅客受影響，相關損失也恐須全民負擔一半，立法院交通委員會昨決議，要交通部對此相關損失，對華航前任董事長及總經理追究法律責任並求償。 企業工會員工在協調會中發言落淚，他們覺得公家像他們的家，但是董事長這麼輕易就答應外部工會的要求，不但失去公平性，也撕裂了華航。 （記者姚介修攝） 相關損失也要向兩人求償 交通部昨赴立法院報告，立委李昆澤表示，罷工是勞工爭取權益的正當手段，要求交通部注意，華航後續不可打壓勞工；他痛批華航前董座孫洪祥、總經理張有恒等高層在罷工前未好好處理紛爭，在罷工當晚竟還舉辦「送行宴」，直批「什麼送行！根本是幫華航『送終』！」 交通部承諾會研議 立院交通委員會通過決議，這次華航罷工凸顯前任董事長、總經理處理失當，造成國家重大傷害，要求交通部向兩人追究法律責任並依法求償損失。交通部承諾會研議。 交通部長賀陳旦表示，華航罷工造成損失，交通部雖透過航發會投資持股卅四％，但不見得華航今年就會賠錢，或許華航可透過此次罷工事件，重新重視並改善勞資問題，趁此機會「浴火重生」再把錢賺回來。 華航董事長何煖軒昨接受電台專訪則表示，華航空服員這次罷工是很有計畫的，但華航前資方錯估情勢，若前資方能好好處理，就可避免這些損失；如果他沒緊急協商暫止罷工，恐怕損失會更大。對於立委要求究責，何煖軒說，會配合辦理。 何煖軒：舊高層錯估形勢 何煖軒並指出，前總經理張有恒原已獲交通部同意八月退休並先處理罷工問題，卻提不出應變方案，六月廿三日他獲知罷工訊息便傳簡訊給張，先同意空服員改回松山報到的訴求才能重新協商，並說明這是行政院、交通部共識，卻得不到回應。因此，行政院決定提前撤換，由謝世謙接總經理，加上資深客運副總改由台勤董事長張揚接任，迅速組成三人小組處理罷工事件。 張有恒回應一切依法處理 張有恒昨回應「不要再口水戰了」，對於立委要究責，他說一切依法處理，先前無法答應工會要求是基於維護公司公平治理，但協商不成，所以才希望交付仲裁。 何煖軒昨也強調，要整頓華航，行政院長已有授權，他會做一些華航高層人事調整；對於外界質疑華航董事會有肥貓，則會考慮提出更替董事名單。 此外，針對其他工會也醞釀罷工爭取權益，賀陳旦說會立即要求各交通事業單位檢視勞工勞動條件，也會尊重各事業單位董事會的改善處理。

愛國同心會在西門町掛五星旗，引發獨派人士抗議。（圖擷取自吳萬福臉書） 2016-06-27  15:57 〔即時新聞／綜合報導〕台北市西門町自26日開始，出現大量中國國旗懸掛在街頭，讓路過民眾都感到不太舒服，原來是統派團體「愛國同心會」以辦活動的名義，申請取得路權懸掛這些五星旗，還與平時也聚集在此的獨派團體爆發衝突，影片在網路上流傳。 臉書網友吳萬福26日PO出一段影片，內容為西門町愛國同心會的活動現場，2名身材強壯的獨派男子，以徒手撕爛五星旗的方式，向愛國同心會人士表達抗議。 影片PO出後，網友看了紛紛留言，「台灣英雄」、「讚，勇敢乀台灣人，台灣有恁真好，感謝恁」、「佩服！你們為台灣人爭氣！」還有很多香港網友看了後留言表示，「台灣人好樣的！」、「做得非常好！香港來的十分支持這種做法」、「台灣人加油，不要像香港」。

交部退回台鐵報告 改由外部專家調查 〔記者黃立翔／台北報導〕台鐵十九天內發生兩起出軌意外，其中前天自強號瑞穗出軌導致兩傷，台鐵已坦承有人為疏失因素；其實六月四日富里的台鐵出軌意外，事前兩度施工後路基未夯實，前一列車司機員已通報列車搖晃，工務所卻未處理，事故列車司機員出軌前未減速，調查報告卻稱有減速，昨被交通部退件，並責由外部專家調查。 台鐵651次莒光號北上列車6月4日在花蓮縣富里路段發生出軌意外，肇因路基未夯實。（資料照，記者王錦義攝） 肇因路基未夯實 非軌溫太高 台灣鐵道暨國土規劃學會常務理事吳易翰說，台鐵事故內部調查已淪形式主義，政府應該將飛安會及所有重要運具事故調查統一，落實外部監督，徹底根絕這種唬弄式的假調查；台鐵局長周永暉則稱不知情，將徹查。 富里東竹段，六月四日中午一列莒光號列車出軌中斷廿三小時，影響一．二萬旅客，台鐵調查導向天熱導致鋼軌挫屈彎曲所致，並宣布要修改鋼軌耐熱上限，全面裝設軌溫監測器。 但本報掌握台鐵內部報告，當天凌晨零點十分到四點半富里道班封閉富里到東竹區間，進行軌道的抽換街頭大枕及ＰＣ枕木，清晨五點四十分到七點半，池上工務所又在同一位置進行軌道「方向整正」作業，作業後夯實軌道下路基不確實，導致列車經過搖晃過大而出軌。 據內部紀錄，十二點十四分第四一二次列車司機員回報「行經該處搖晃」，富里站值班站長十二點十六分通報工務所要求查看，十二點半站長以無線電通報準備行經的六五一次列車司機員「路基不穩請注意行駛」，司機員才剛說「會注意」，十二點卅三分司機員就在無線電中大喊「我的車出軌啦」。 司機員未減速稱有減速 交通部官員痛批，台鐵誤導大眾是軌溫高釀災，卻對事前兩度施工，且施工後不僅未夯實路基輕描淡寫，更糟的是司機員未落實保修後列車須減速，車速紀錄顯示出軌的六五一車次當時正在加速中，報告還寫「已經減速到八十五公里」，且前一車次司機員發現搖晃回報，工務所卻沒有立即封閉該路線檢查，出事三分鐘前才告訴司機員路基不穩注意駕駛，種種管理上鬆散讓交通部因此退回報告，命台鐵「重作」。 交通部鐵道監理小組官員表示，初判軌溫不是主要問題，雖然六十三度仍在容許值內，施工與保養都有可能有問題，一週內將請四到五名軌道車輛外部專家組成專案小組重作調查。

蔡正元在臉書上批評小英翹腳與盧比歐會談，慘遭網友打臉。（圖擷自盧比歐個人網頁） 2016-06-26  10:06 〔即時新聞／綜合報導〕國民黨政策會執行長蔡正元在臉書上指出，蔡英文總統翹二郎腿與美國參議員盧比歐（Marco Antonio Rubio）會面，批小英沒國際禮儀。 蔡正元今日在臉書PO出一張蔡英文與盧比歐會面的照片，指出小英翹二郎腿與盧比歐交談，批評這應該不是倫敦政經學院所教的國際禮儀吧；卻慘遭網友打臉，網友PO出其他女性國家領導人會談的照片，包含德國總理梅克爾（Angela Dorothea Merkel）、前英國首相柴契爾夫人（Baroness Thatcher）等，網友反問蔡正元說：「這些哈佛、牛津名校出身的國際禮儀都沒學好嗎」。 據了解，蔡英文的坐姿，在西方禮儀中稱為「歐式腿叉」（European leg crossing），意指這個人具有自制力，且希望給他人留下老練與得體的印象，建議女性在多數場合中採取這種坐姿，尤其在穿著洋裝或裙裝的時候，因為這個坐姿帶有一種簡潔的成份。 網友舉梅克爾與歐巴馬會談都是翹腳打臉。（路透） 柴切爾夫人與雷根會談也是翹腳對談。（圖擷自維基百科）

華航空少揭露華航企業工會理事長葛作亮與資方關係密切。（圖擷取自「Po-Yang Wong」臉書） 2016-06-26  15:24 〔即時新聞／綜合報導〕華航空服員在「桃園市空服員職業工會」組織下罷工成功，引發地勤等其他人員不滿，「華航企業工會」25日也在理事長葛作亮率領下，發表聲明要求全體員工都比照空服員罷工爭取到的7項訴求，否則不排除也要罷工。但有華航空少披露，華航企業工會根本就是資方的摸頭工會，葛作亮的為人也不被同仁認同。 華航空少發文抨擊華航企業工會。（圖擷取自「Po-Yang Wong」臉書） 積極參與罷工的華航空少「Po-Yang Wong」，今天在臉書發文抨擊，華航企業工會「是資方自己人的摸頭企業工會」，「每個月薪水要扣點零頭當你們的工會費就算了，平常假裝代表員工跟資方協商、不遺餘力cost down打壓員工、罷工期間不斷扯後腿，這下罷工成功眼見風向變了，又出來說要幫全體員工爭取福利，你他媽怎麼好意思？」 「Po-Yang Wong」同時PO出照片，顯示葛作亮在空服員罷工前開記者會打壓，罷工當天跟高層在飯店吃歡送宴，罷工成功後再出來揚言地勤也要罷工。讓網友看了後紛紛分享，並留言表示，「學長豁出去了！」「哥哥爆卦爆的好爆的妙」、「噁心至極」、「出社會三年來看過最噁心的人」、「人不要臉皮天下無敵」。

2016-06-24  17:08 〔即時新聞／綜合報導〕華航空服員罷工全國關注，除了民眾關心之外，不少政治人物也到場支持。而空服員訴求之一「退回勞基法第84-1條」，國民黨立院黨團在日前提出修正案，與空服員的訴求完全相反，但這次罷工卻有不少連署立委也前往聲援，讓網友看了痛批，「這種精神分裂太嚴重啦」。 國民黨立委王育敏、李彥秀等藍委到場關心罷工情形。（中央社） 國民黨立委蔣萬安到現場聲援罷工空服員。（圖片截取自蔣萬安臉書） 國親25名立委提案連署修正勞基法第84-1條。（圖截取自立法院網站） 根據現行勞基法84-1條規定，「經中央主管機關核定公告之下列工作者（一、監督、管理人員或責任制專業人員。二、監視性或間歇性之工作。三、其他性質特殊之工作），得由勞雇雙方另行約定工作時間、例假、休假、女性夜間工作，並報請當地主管機關核備」。 臉書專頁「基進黨新竹區黨部」發文提到，國民黨立委王惠美提案修改84-1條規定，要將「經中央主管機關核定公告之下列工作者」之限制刪除，也就是修法通過的話，所有職業只需勞資雙方同意，即可自行約定工時與休假，可能會使責任制情形更加嚴重。 但連署的24名立委中，包括國民黨立委王育敏、李彥秀、蔣萬安、林德福等人都到現場聲援。網友留言痛批「殺人的喊救命」、「通通都在演習啦～」、「這應該可以抱個金馬獎」、「這幾個人是人格分裂了嗎」。

2016-06-25  11:12 〔即時新聞／綜合報導〕總統蔡英文昨日展開「英翔專案」，將前往友邦巴拿馬、巴拉圭，不過首站先過境美國邁阿密。邁阿密國際機場的官方推特，也以「台灣總統」的頭銜，歡迎蔡英文的到來。 邁阿密機場以「台灣總統」頭銜，歡迎蔡英文到來。（圖擷自邁阿密機場推特） 昨天啟程的蔡英文總統，首站過境美國邁阿密，預計將停留24小時，還將會面效力馬林魚隊的旅美投手陳偉殷。邁阿密國際機場也在推特上歡迎這位元首級的貴客，放上蔡英文總統抵到邁阿密機場的照片，並表示「歡迎台灣總統蔡英文，搭乘首架從亞洲直飛邁阿密，中途不停靠的班機」 邁阿密機場推特也介紹，蔡英文搭乘的總統專機波音777-300ER，是少數能飛行8628英里，從台灣直飛邁阿密，但中途不停靠的班機。

政治中心/綜合報導 2016-06-24 20:27   國民黨立委蔣萬安一方面挺華航罷工，一方面又連署惡法，被網友以這句成語打臉。(取自台灣賦格臉書) 這次華航空服員罷工現場，屬於台北市中山區。中山區選出的國民黨籍立委蔣萬安，不僅在臉書po文相挺，今（24）日早上更到現場發放早餐。不過網友卻發現，這次抗爭焦點之一、讓華航資方可以剝削勞方的《勞基法》第84-1條（俗稱「責任制條款」），今年6月由王惠美提案，朝擴大剝削勞工權益的方向修訂時，蔣萬安就是連署人之一。因此有網友諷刺蔣萬安是「萬安演惜」、「有學到國民黨作秀精髓」。 蔣萬安昨天在臉書po文，提到：「我是華航人的孩子，一直以身為華航大家庭的一分子感到驕傲。我母親在華航工作13年，對於華航，我有很深很深的感情。」今天又po文說：「一早去罷工現場瞭解狀況，請華航資方即刻回應勞工訴求。爭取勞動權益。空服員們做了最佳示範。挺合法罷工，一定成功！」 但是蔣萬安的po文馬上被打臉。網友找出本月中旬，由國民黨立委王惠美領銜提出的《勞基法》84-1修訂案，該修訂案被認為越修越退步。而24名連署人清一色是藍營立委，包括國民黨的蔣乃辛、王育敏、江啟臣、呂玉玲、簡東明、曾銘宗、楊鎮浯、廖國棟、陳超明、徐志榮、許淑華、徐榛蔚、柯志恩、鄭天財、蔣萬安、黃昭順、李彥秀、林為洲、林麗蟬、費鴻泰、林德福、陳雪生、張麗善，以及親民黨的陳怡潔。其中，蔣萬安也名列其中。 按，原來的《勞基法》84-1條規定，「經中央主管機關核定公告」的三大項工作：一、監督、管理人員或責任制專業人員；二、監視性或間歇性之工作；三、其他性質特殊之工作。勞雇雙方可以另行約定工作時間、例假、休假、女性夜間工作等，不受一般勞基法的規範。這條規定俗稱「責任制條款」，被視為剝削勞工的惡法，使資方得以藉「責任制」之名，行壓榨勞工之實，也是本次華航空服員抗爭的焦點之一。 然而，84-1條原本只限定上述三大項工作，其他工作仍受勞基法的保護。但在王惠美提案修訂的版本中，卻刪除「經中央主管機關核定公告之下列工作」等字句，等於擴大「責任制」的適用範圍，得以遍及各行各業，侵犯勞工權益甚鉅。 對此，「台灣賦格」臉書的「每日一辭成語典」，即發明「萬安演惜」的「成語」。解釋：「意謂在立法院連署刪除勞基法84-1的限制，侵害勞工權益的立委，卻在華航空服員勞工的罷工現場，演出關心勞工的戲碼。」例句：「車輪黨派的高層戕害勞工權益，事情鬧大卻使出萬安演惜絕招。」 網友也在台灣賦格留言：「蔣公子，看是要承認自己是個看不懂就跟著連署的阿斗，或是承認自己就是個表裡不一的政客……二選一！」至於蔣萬安的臉書，則被網友的「萬安演惜」洗版，有人諷刺：「 嘴巴支持罷工，實際連署提案84-1，你也真是滿會假仙的。不過迷妹看到你送宵夜就會支持了啦。」還有人說：「他有去現場支持罷工耶！可是卻支持無限責任制耶！好奇怪的說～ＫＭＴ怎麼一堆自打臉把臉打成豬頭的立法委員。」

〔記者曾韋禎／台北報導〕立法院今年可能盼不到暑假了。為了通過今年度的國營事業預算，以及「不當黨產條例草案」、「促進轉型正義條例草案」，立法院民進黨團已有召開兩次臨時會的最壞打算。 民進黨團幹事長吳秉叡。（資料照） 藍放話要搞表決大戰 立法院五月廿六日三讀通過「地方制度法第四十四及四十六條修正案」，將議長選舉改採記名投票後，立法院國民黨團就嗆聲關閉朝野協商。立法院長蘇嘉全事後多次邀集協商本年度國營事業總預算，均因國民黨團缺席而流會。國民黨團更在民進黨團強審「不當黨產條例草案」後，揚言將針對國營事業預算提出一千多項提案，進行表決大戰。 民進黨團幹事長吳秉叡昨轉述黨團會議決議表示，國民黨團擬提出千餘案，若一一表決，估算要用九十小時。黨團已推演最壞的狀況，預計在七月十五日休會後，馬上在十八日到廿九日召開為期兩週的臨時會；而在立法院長蘇嘉全八月一日到四日率團訪日後，不排除在八月召開第二次臨時會。 吳秉叡強調，包括「不當黨產條例草案」、「促進轉型正義條例草案」及遠洋漁業三法，都是本會期要處理完畢的重要法案。 國民黨團書記長林德福聞言笑說，民進黨現在人多，想開幾次就開幾次，國民黨也奈何不了。他指出，民進黨現在都靠多數暴力，國民黨為什麼要協商？ 時代力量黨團總召徐永明認為，除黨產和促轉條例草案外，希望已逾協商期的「選罷法修正草案」有關罷免門檻與罷免宣傳之規定，以及「公投法修正草案」有關降低公投門檻之規定等，也能一併處理。 親民黨團幹事長陳怡潔強調，臨時會不能只處理民進黨想要的政治鬥爭性法案，親民黨團想通過的「族群平等法草案」、「原住民族歷史正義及尊嚴恢復條例草案」等也應該處理。

工會：27日凌晨零點起復工 〔記者楊綿傑、甘芝萁、謝武雄、鍾麗華、朱沛雄、吳亮儀／綜合報導〕台灣航空史上第一次罷工抗爭，歷經廿一小時後宣告落幕。華航資方與工會舉行五個半小時的馬拉松式協商後，達成七點共識，除外站津貼採逐步調整，其餘勞方主張，華航新任董事長何煖軒幾乎照單全收，工會隨後宣布廿七日凌晨零點起復工，不過今天仍有五十六航班、超過一萬名旅客受影響。 華航空服員力爭7大訴求，勞資歷經5個半小時的馬拉松式協商後，華航新任董事長何煖軒代表的資方幾乎照單全收，抗爭21小時後，工會宣布獲勝，空服員開心歡呼。（記者方賓照攝） 今年五月廿七日，桃園市空服員職業工會在桃園市政府的勞資協商會議上提出七大訴求（詳見附表）卻遭華航舊團隊拒絕，當時的華航總經理張有恒堅持工會要求的松機報到及五美元外站津貼，絕對不能讓步。工會為此發動罷工投票，取得罷工權後開始罷工。 今仍停飛56航班 影響萬人 何煖軒昨天一接任董座後，隨即前往探視罷工員工，面對高呼「沒有結果，罷工沒有停止」的員工，當場答應將空服員報到地點改為松山機場，讓勞方願意重回談判桌。昨天下午四時，何煖軒帶領華航新任總經理謝世謙、資深副總楊辰、黃遠芳，及工會理事長趙剛、副理事長洪蓓蒂、張書元、秘書長林佳瑋、發言人黃慧甄等人相繼步入勞動部，開始勞資協商，會議由勞動部長郭芳煜親自主持。 昨晚八時四十分，勞動部次長郭國文首先步出會議室宣布，雙方已達成初步共識，只有在外站津貼上，曾一度僵持，最後決定採取逐步調整，今年七月先調至四美元，明年五月再調至五美元，不過也引用了罷工常見的「禁止搭便車」條款，僅限發動罷工的桃園市空服員職業工會會員享有。 總統蔡英文昨天搭乘華航專機出訪友邦巴拿馬和巴拉圭，行前特別就罷工事件向華航機組人員喊話，強調「這條路上會與各位一起度過，不會讓他們、也不會讓你們感到孤單」。昨晚在專機上獲悉華航空服員罷工事件圓滿落幕，甚感欣慰。 總統府發言人黃重諺表示，總統除了感謝政府各部門的全力投入，讓勞資雙方能夠獲得共識，互利雙贏，也希望政府團隊以此經驗為戒，確實站在人民權益立場著想，才能順利推動政策。

政治中心／綜合報導 2016-06-24 15:23 民進黨立委段宜康公布23日傍晚華航高層為前董事長孫洪祥舉辦歡送趴現場照。（取自段宜康臉書） 民進黨立委段宜康昨（23）日深夜爆料表示，當華航空服員在罷工抗議時，華航高層卻在自家諾富特飯店為華航董座孫洪祥辦歡送趴。今日上午華航發佈聲明指這場歡送趴上菜前接獲罷工訊息，歡送趴即取消的說法，下午段宜康進一步公布現場照表示，華航高層昨晚的餐會中從6時開始，直到快7時一級主管才陸續離席，批評華航是公開說謊，並指「難道那些人都是路人甲、都是聞風而至的遊民嗎」？ 段宜康昨日深夜臉書上爆料，正當華航空服員發出罷工通知時，華航的高層卻正替董事長孫洪祥舉辦歡送趴。華航有高層對外指段宜康哪隻眼睛看到有歡送趴？公司更在今日上午發佈聲明訊息澄清表示，這場歡送會在上菜前接獲空服員罷工消息後，各業務主管立刻在緊急應變中心就位，餐敘也因此取消。 不過段宜康下午隨即在臉書上公布照片，表示自己沒有哪隻眼睛看到，但有一種東西叫手機！他公開4張現場照片，只見宴會廳滿桌華航主管，董事長孫洪祥以及總經理張有恆均上台致詞，段宜康還在照片上註解，這時，華航空服員早已經宣布要罷工。 段宜康下午接受媒體訪問時還表示，這場餐會辦的時間就在昨天晚上6時，就在華航諾富特旅館的一樓華航廳共辦了6桌，包括華航董事長、總經理、資深副總、副總經理、一級主管副主管、子公司董事長及總經理，大部份都去參加。

六成一不滿意台灣外交處境 〔記者呂伊萱／台北報導〕蔡英文總統今將出訪邦交國，台灣民意基金會昨公佈最新民調指出，有超過六成民眾對台灣目前的國際地位和外交處境並不滿意，另表態支持台灣應加入聯合國的比例高達八成四八，即使美國與中國反對，支持者的比例仍達七成六八。 台灣民意基金會董事長游盈隆選在總統出訪前夕，舉行記者會公布最新民調數字報告。（資料照） 台灣民意基金會董事長游盈隆選在總統出訪前夕，舉行記者會公布最新民調數字報告。民調顯示，對台灣目前國際地位與外交處境感到滿意者佔三十一．六％，不滿意者達六十一．四％。 七成八不贊成兩岸優於外交 這次也調查台灣人如何看待兩岸關係與外交政策，其中有高達近七十八．二％的人不贊成「兩岸關係比外交關係重要」的命題，一面倒的現象十分顯著，顯示前政府為了避免激怒中國而主張的「外交休兵」，並沒有獲得民意支持。更有六十一．六％的人同意台灣不必太顧慮中共的反應，應積極提升國際地位，拓展國際生存空間。 至於參與國際組織的正式名稱，民調顯示「台灣」是最被受訪者接受的（五十三．四％）、其次是「中華民國」（三十一％），而接受「中華台北」者不到一成（八．七％）。 在台灣加入聯合國議題上，民調指出，八十四．八％的民眾贊成台灣應該積極加入聯合國；即使美中兩國強烈反對，仍有高達七十六．八％的民眾希望台灣成為聯合國會員國。 民進黨立委李俊俋表示，我國參加國際組織的困境，已經從「無奈變成不耐」，堅持要參加聯合國的比例越來越高，是以前沒見過的現象。

〔記者姚介修、甘芝萁、李欣芳／綜合報導〕台灣第一起航空業罷工事件今天凌晨零時展開！桃園市空服員職業工會昨晚六點發出簡訊通知會員，從今天凌晨零時起展開罷工，要求會員不得提供勞務，一切依照勞資爭議處理法辦理。 華航空服員罷工，華航總經理張有恆（圖中）率高級主管鞠躬向今天行程受誤的旅客道歉。（記者姚介修攝） 桃園市空服員職業工會昨晚六點發出簡訊通知會員，從今天凌晨零時起展開罷工，數百位華航空服員在北市街頭長期抗戰，午夜12點釋放黃色氣球，為自己打氣。（記者王藝菘攝） 工會：立即暫停桃園報到 工會隨後發出八點聲明，要求華航公司立刻暫停桃園報到，在此之前，工會凍結一切協商管道，不接受資方拿著刀架在工會脖子上的談判，待參與罷工之人數超過一千人後，工會將依法拉起罷工糾察線，隨著參與者數量增加，增強罷工糾察線執行程度。參加罷工的空服員還須繳交護照、台胞證及員工證三項證件。 由於事出突然，空服人力完全來不及緊急調度，華航昨晚近十一時卅分宣布今天早上六時到晚上十時，華航從桃園、松山出發航班全面停飛，台南跟高雄則維持正常。華航粗估，受影響航班約六十七班，影響旅客約二萬多人。 大部分航班停飛 影響2萬人 華航表示，被迫取消航班主要是因為桃園市空服員職業工會突襲式的罷工，並且未經申請就在華航台北分公司前進行抗議，並強制收取空服員的護照；又威脅將圍堵桃園出發航班。 華航認為職業工會的不理性行為，使很多華航組員跟地勤同仁，對於上班安全產生疑慮，基於保障同仁的安全，才沉痛宣布取消航班。 華航將全力為今天已經訂妥機位的旅客安排延後航班，若情況緊急，會安排簽轉給其他航空公司，今天受影響的客人，華航都會發美金一百元抵用券。旅客可聯繫華航客服中心（02）412-9000。今晚十點以後的航班，華航會在下午兩點對外說明。 華航強調由於職業工會現在仍不願意跟公司協商，呼籲政府應該介入，假如不能仲裁的話，起碼要介入協調，讓雙方盡速協商，使事情能圓滿落幕。 林揆下令何煖軒整頓華航 深夜時分，行政院長林全做出三點指示，要求華航新任董事長何煖軒與經營團隊應將整頓華航視為就任後的首要任務，並強調：「改革華航，就在現在！」 林全要求，首先應妥善照顧空服員的勞動權益，希望勞資爭議能儘速獲得解決。其次，華航做為公股投資的航空公司，應確保勞資對等、互相尊重的團體協商之經營原則，華航應成為企業經營之表率。 第三，新任董事長與經營團隊應將整頓華航視為就任後的首要任務。華航新經營團隊要積極與工會協商解決方案，確保飛安品質，儘速恢復正常旅運服務。 林全昨晚也要求交通部長賀陳旦及次長王國材半夜趕往桃園機場現場督導掌控華航班機狀況及處理進度，行政院由秘書長陳美伶徹夜留守因應。

因空服員發動罷工，華航今晚11點宣布，24日早上6點到晚上10點，由桃園及松山出發的班機全面取消。（記者王藝菘攝） 2016-06-23  23:30 〔記者王憶紅、甘芝萁／台北報導〕針對桃園市空服員職業工會宣布24日零時發起罷工，可能影響華航航班運作，華航總經理張有恒今晚11點應證交所要求做出重大訊息視訊會議。張有恒沉重宣布明天6月24日從早上6點到晚上10點，華航從桃園、松山出發航班全面停飛，台南跟高雄則維持正常。 67航班取消 影響旅客超過2萬人 華航表示，取消的原因，主要是因為桃園市空服員職業工會突襲式的罷工，並且未經申請就在華航台北分公司前舉行抗議行為，並強制收取空服員的護照；又威脅將圍堵桃園出發航班。現在職業工會的不理性行為，已使本公司很多組員跟地勤同仁，對於上班的安全產生疑慮。基於保障我們同仁的安全，我們不得不沉痛宣布取消航班。 華航指出，將全力為明天已經訂妥機位的旅客，安排延後航班，若情況緊急，將安排簽轉給其他航空公司，同時明天受影響的客人，都會發美金100元抵用券。本公司請旅客主動聯絡客服人員。 6月24日全天華航總計共有92個航班，其中受影響航班，松山出發航班共計3班，桃園出發航班共計有64班，總計67班，旅客超過2萬人。 明晚22點後航班情形 下午2點對外說明 華航說， 由於職業工會現在仍不願意跟我們展開協商，我們呼籲政府部門應該介入。假如不能仲裁的話，起碼要介入協調，讓雙方盡速協商，本公司希望這個事情能圓滿落幕。 旅客查詢最新航班動態，可瀏覽華航網站或聯繫華航客服中心412-9000（手機加02）。造成旅客不便，華航深感遺憾與抱歉。6月24日晚上10點以後的航班，會在6月25日下午2點對外說明。

台鐵307車次DMU柴聯自強號昨經過富源站北端富源國中前面，後方第7、8列車出軌、第9車翻覆。（記者花孟璟攝） 2016-06-23  12:22 〔記者黃立翔／台北報導〕台鐵月內發生兩起火車在東部出軌事故，昨在富源與光復間出軌更造成兩人受傷，台鐵局長周永暉表示，確認昨出軌與軌溫無關，主要原因在當天該處有工程進行，「養護標準不夠到位」，屬人為疏失，包含總工程司申誡一次、工務處長記過一次、花蓮工務段段長記過一次、台東工務段段長調非主管加申誡兩次、兩位分駐所主任各申誡兩次，共6人遭行政處分。 周永暉接受訪問表示，事發當天凌晨，附近進行平交道降道工程，距離出軌地點僅10多公尺，初判養護工程沒有落實是出軌主因，包括總工程司徐仁財、處長李永昌以及台東、花蓮工務段段長、分駐所兩名主任等共6人因督導不周將行政處分。 周永暉說，相關軌道養護過程中，「標準不夠到位」，並未落實酷暑養護規定，相關人員沒有確實督導，因此在中午通車後行政處分，昨天事故的報告會在10天內完成送交通部。

減少照護空窗、免仲介剝削 〔記者涂鉅旻、吳柏緯／綜合報導〕立法院社福及衛環委員會昨初審通過「就業服務法第五十二條修正草案」，刪除現行條文中，移工每三年須強制出國至少一天後才能再入境的規定，預計每年約有一．四萬名外籍勞工受惠，連帶亦約有一萬四千個家庭因此少了等待或更換外勞的折磨。 四國勞工來台一次平均所需費用 勞動部勞動力發展署長黃秋桂表示，昨天的法令修正是對外勞人權的重大保障。現行「就業服務法」第五十二條規定，外籍移工在台工作許可期限最長為三年，最長可延展六個月，累計在我國工作不得逾十二年，但只要每三年期滿，就至少須出國一日再重新入境。 每年約一．四萬名移工受惠 目前台灣約有五十九萬名外勞，每年約有一．四萬人須重新出入境以延長在台工作的時限，每次再入境時，勞工必須再支付一筆高額仲介費，此舉不僅加重移工和雇主的經濟負擔，更有被仲介剝削的可能。 黃秋桂以看護工為例指出，修法可以創造勞雇雙贏，一方面保障移工人權，降低仲介費用，另一方面，亦可減少雇主的空窗期，更可以減少訓練成本。甚至就產業外勞來看，雇主在人力的彈性運用上也有一定程度的助益 。 雖然移工不必強制出國，但外籍勞工只要工作滿一年也享有七天的特休假，本來就可以趁休假返鄉探親，如果出現不能回去的狀況，可能就是雇主的問題，為保障移工返鄉探親權益，雇主應同意移工請假，相關辦法由中央主管機關勞動部訂定。 在台續聘降低勞雇經濟負擔 此外，勞動部勞動力發展署跨國勞動力管理組組長龔桂蘭指出，目前也正在推動提前續聘的制度，外勞合約屆滿前四個月，雇主就可與外勞議約，不但可以因此減少發生照護空窗期，也能更實際確保雇主與勞工的權益。 這項修正草案是由民進黨立委吳玉琴和林淑芬提出，獲朝野立委一致認同初審通過。林淑芬指出，台灣人口販運問題已被美國國務院點名，移工仲介不當的仲介剝削，也被列入人權報告重點，但一直都未獲解決。其實，跨國仲介不當剝削，就是移工逃跑原因，該案如三讀後，雇主也可在台灣申請續聘，讓照護空窗期縮短。 林淑芬感慨指出，她跟吳玉琴提案修法，沒有個人政治利益或經濟動機，因此獲益的移工也無投票權，沒想到因而得罪移工仲介業者，承受巨大壓力，還遭抹黑、不實謠言攻擊，更在半夜被電話騷擾，其實，這些干擾勢力是在攻擊台灣人權價值。因此，她隨後發表「不自殺聲明」，強調她本人樂觀開朗、身體健康，外界壓力雖大，但「絕不自殺，絕不發生意外」。