近日媒體報導，泰國大魄力整頓一條龍和零團費的旅行社，沒收數十億泰銖，查收千輛遊覽車，日前警方更拘留一對母子（這兩人分別擔任兩家旅遊業者的總經理）非法營運、以及高利潤的「零團費」旅遊團。

立委以此質詢林全，他回應：「原則上不會讓它（零團費、一條龍）存在，會用各種方式，讓它不會發生。」也有業者表示，在自律無效之下，希望公權力介入，政府的當務之急是掃除惡質一條龍、殺雞儆猴，重整市場秩序。

這樣理性的對話，讓人鼓舞。但如果不是泰國的鐵腕在先，立委、業者會有此質詢與反應？九一二業者上街之時，設若林全主動說出要讓零團費、一條龍不存在，那我們的業者、在野黨、媒體會有什麼反應？轉移焦點？緩不濟急？林全下台？

以泰國為師既然有共識，那麼還未被台灣主流媒體披露的一項創舉，也可以考慮——在日後的適當時機。那就是從本月二十七日起，泰政府將對包括目前最大客源國——中國，及其他十八個國家和地區遊客的一次性十五天落地簽證費用，由目前的一千泰銖上調至兩千泰銖。泰國旅遊體育部長表示，這影響只是短暫的，中國遊客在九月預計減少二十％。

此舉如果發生在台灣，很可能又是政治解讀，無限上綱。然而，反對黨跳腳、業者再次動念上街之前，不妨先看看泰國一些業者的反應。

「這筆額外費用對中國遊客不算多。如果他們連這筆錢都負擔不起，他們在泰國旅遊期間還會有足夠的錢消費嗎？」「簽證費上調甚至可能是一件好事，因為這將有助於緩解遊客劇增所帶來的擁擠。」

至於國家的觀光政策，更是明顯，因為泰國給西方遊客是免費入境的；在吸引更多高消費旅客的同時，對於成長動力來源的中國客，期待是漸進的，提升品質的，以期永續經營（去年到泰國的海外遊客近三千萬人，相較來台的旅客一千萬零頭，是旅遊大國）。

泰國能，台灣能不能？這考驗政府、業者和國人的智慧、眼光與成熟度。

（作者為專業經理人）