2015-03-03 10:34

中國擅自劃設靠近海峽中線的M503等四條新航路，在我方強烈抗議後，雙方協商達成「M503待陸方實際測飛、試飛後，再由雙方溝通確認確定實施日期」等共識。馬總統對談判結果表示雖不滿意，但勉予接受。但「試飛」引來國人質疑，認為形同默認這條航路。民航局也坦承，中方測飛結果我方無從得知，全憑中方說了算數，中國會承認新航路影響台灣飛安嗎？溝通實施日期根本是欺騙局，只是呼攏國人的說詞。

陸委會表示，陸方在溝通未獲共識前擅自公告新航路，政府於第一時間表達重大關切，並秉持安全、尊嚴原則要求與陸方務實溝通處理。對於陸方的「正面回應」，我方可予理解，也「肯定」此溝通過程與結果，對維繫兩岸和平穩定具有正面意義。

但實情是，兩會談判結果就是我方被迫接受M503新航路的存在，確認中國片面劃設新航路的既定事實，以及對台灣國安的潛在威脅。中國原本宣稱，使用M503時會往西再偏四浬（距海峽中線八．二浬），現在只是再多退讓二浬，我方竟然認為是「正面回應」而大加肯定，表示不滿意可以接受，豈不是接受中方片面劃臨近海峽新航線的作為？

除了M503之外，中方在一月片面公告的W121、W122、W123，這次雖暫不啟用，也只是回到原點，我方並無所獲，難道還要感謝中國手下留情？事實上中方劃設的四條新航路並未撤除，新航路存在一天，我空防威脅即未解除。政府宣稱談判成功，就是接受M503新航路的存在，喪權辱國，莫此為甚。中國拿到裡子，我方裡外皆失，卻猶沾沾自喜，自我感覺良好。